歐洲航空領域的領導者空客（Airbus）又取得了一個突破性的3D打印進展：首次將一個3D打印鈦支架成功安裝到系列生產(chǎn)A350 XWB飛機上。零件本身是一個用鈦制成的支架，它被安裝到飛機外掛架（有效連接機翼和發(fā)動機的那個部分）...;

近日，航空航天業(yè)巨頭空客集團宣布，將與一家叫Arconic的制造型企業(yè)建立合作伙伴關系。根據(jù)合作協(xié)議，Arconic將憑借其領先的激光3D打印技術為空客生產(chǎn)鈦和鎳材質(zhì)的機身部件。該合作將結合Arconic的金屬打印技術與空客集團頂...;

3月30日，空客（Airbus）成功地對一架安裝有一個3D打印擾流板致動器閥塊的空客A380客機進行了首次試飛。該3D打印件由利勃海爾航空公司（Liebherr-Aerospace）制造，據(jù)說是首個在空客飛機上完成飛行的3D打印主飛行控制液壓部件。...;

...開發(fā)商Arconic日前簽署了兩個協(xié)議，表示將為飛機制造商空客旗下的商用飛機提供3D打印金屬零件。Arconic將根據(jù)這兩份協(xié)議為空客提供由高溫鎳超級合金制造的3D打印零部件和3D打印鈦機身部件。Arconic公司董事長兼首席執(zhí)行官Klaus ...;

美鋁公司將與空客公司就供應3D打印鈦合金機身組件和發(fā)動機掛架組件達成協(xié)議。美鋁預計在2016年中期向空客交付首個增材制造零件。美鋁公司主席兼CEO表示：“我們很驕傲能與空客結伴邁向航空航天開發(fā)與制造的未來。多材料...;

金屬增材制造公司Sciaky最近宣布將向空客公司提供其電子光增材制造（EBAM）110系統(tǒng)。據(jù)報道，該增材制造系統(tǒng)將于本月交付，空中客車公司會將其用于制造大型鈦結構件。Sciaky開發(fā)了最快，性價比最高的工業(yè)金屬3D打印系統(tǒng)：EBA...;

最近，空客的防務與空間部門與3D Systems合作，用后者的直接金屬打?。―MP）技術制造出首個金屬3D打印射頻（RF）濾波器，具體使用的機器是3D Systems ProX DMP 320 3D打印機。由于通過測試和驗證，3D打印濾波器將用于商業(yè)通信衛(wèi)星。...;

...于這個問題，一直以來都在積極研究和應用3D打印技術的空客近日給出了肯定的答案，因為在剛剛開幕的2016柏林國際航空展（ILA）上，這位航空巨頭展示了一架完全通過3D打印技術制造的無人機 — 托爾。事實上，這架無人機是...;

...零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM? 9085樹脂經(jīng)過了空客公司的一項材料規(guī)格認證，該材料主要用于Stratasys公司基于FDM（熔融沉積成型）的增材制造解決方案。通過將其高強度重量比與飛行零部件對FST（火焰、煙霧和毒性）...;

...術，并將這一過程納入供應鏈。”現(xiàn)在，這個公告表明了空客公司已經(jīng)確定FDM零件準備好進行連續(xù)生產(chǎn)的事實?！拔覀儸F(xiàn)在可以宣布的是，除了作為技術提供商之外，空中客車已經(jīng)選擇了我們的Stratasys Direct Manufacturing，從而為A35...;

空客公司為法國衛(wèi)星運營商Eutelsat制造的EUTELSAT 172B衛(wèi)星已經(jīng)到達對地靜止軌道，并打破紀錄，實現(xiàn)了最快的衛(wèi)星電動軌道上升（EOR）。這顆衛(wèi)星包含3D打印組件，在6月1日從法國庫魯發(fā)射升空。它的制造使用到了機器人臂和3D打印...;

...越洋航空（Air Transnat）的一架飛機上。自那時以來，關于空客集團應用3D打印技術的各種新聞就層出不窮，打印派也報道了很多，比如在一周前，該公司就申請了一項可以3D打印整個飛機機身的技術專利。如今，僅僅一周之后，...;

今天，西亞基公司發(fā)布消息稱，其將于2016年12月向空客公司交付一套最頂尖的EBAM 110（電子束增材制造）設備。 據(jù)了解，西亞基公司位于美國伊利諾伊州芝加哥市，為Phillips Service Industries, Inc. （PSI） 的子公司，是金屬增材 制造...;

...CSIR國家激光中心、南非SLM 3D打印機制造商Aeroswift正在與空客和波音公司談論3D打印飛機零件的可能性。據(jù)悉，Aeroswift的研究項目由南非政府支持，并將為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機會。自去年Aeroswift運用自主研發(fā)的3D打印機3D打印了三個飛...;

...零配件制造商Premium Aerotec公司已正式采用 3D 打印技術為空客公司批量生產(chǎn)鈦金屬零部件。而且為保證該項的順利進行，空客子公司在德國北部弗里斯蘭德的瓦勒爾分廠新建了一座生產(chǎn)車間，專門來進行鈦金屬零件的增材制造。...;

...需要30000架新飛機以取代現(xiàn)在正在服役的機型。據(jù)悉，由空客和雷尼紹合作的這個項目——被稱為機翼設計方法學驗證（Wing Design Methodology Validation）或Windy——之所以能夠啟動，主要得益于英國商務、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）聯(lián)...;

...擔架通道的切口，以及用于機艙服務員坐下的折疊座椅。空客的工程師不僅將這些元件包括在仿生分區(qū)設計，還通過Scalmalloy材料進行3D打印，將設備的重量減少了45％。重量減輕意味著飛機消耗的燃料將被減少，這反過來意味著...;

...、波音等其他公司保持一致，法國制造商們不遺余力地在空客的A350 XWB等飛機上使用多達三千個3D打印件。3D打印允許他們創(chuàng)建輕巧、超耐用，適用于火焰、煙霧和毒性的部件。他們在3D打印方面的工作一直持續(xù)，因為他們與Altair...;

...的最新機器。CTC負責測試和評估工業(yè)打印技術和材料。在空客公司的運作下，CTC也致力于研究未來航空業(yè)的應用。與Roboze一起工作，CTC將根據(jù)嚴格的飛機制造過程和材料要求評估意大利公司的技術。然后，包括PEEK和PEI在內(nèi)的先...;

...大規(guī)模地分銷和銷售其企業(yè)級打印機。領先的飛機制造商空客宣布，他們將標準化使用Stratasys的印刷材料ULTEM 9085生產(chǎn)A350 XWB飛機零件。空客長期以來一直考慮實施和集成3D打印技術，以加強其制造過程和優(yōu)化分銷階段。與Stratasys...;