...大限度地減重，功能化集成、復(fù)雜形狀自由設(shè)計(jì);實(shí)現(xiàn)小批量試制;無需模具可實(shí)現(xiàn)零件的快速成形，簡化和加速了設(shè)計(jì)過程，縮短了研制和生產(chǎn)周期，減少材料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷...;

...其他金屬合金的開發(fā)，并將參與聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目以及定制小批量粉末生產(chǎn)?！?添加劑制造已經(jīng)使得我們對金屬和合金開發(fā)的興趣逐日增加。通過開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，增強(qiáng)我們對粉末特性和所得到的部件質(zhì)量之間關(guān)系的了解，我們已經(jīng)...;

...顯示，42％的制造商期望在未來3-5年內(nèi)使用3D打印進(jìn)行大批量生產(chǎn)。寶馬、耐克和強(qiáng)生等主要品牌商已經(jīng)將3D打印作為生產(chǎn)定制零件的手段。除了強(qiáng)大的需求之外，技術(shù)也得以跟進(jìn)。例如，去年HP推出了商業(yè)級工業(yè)3D打印機(jī)，它可...;

...制造。傳統(tǒng)工匠需要當(dāng)幾年學(xué)徒才能掌握所需要的技能。批量生產(chǎn)和計(jì)算機(jī)控制的制造機(jī)器降低了對技能的要求，然而傳統(tǒng)的制造機(jī)器仍然需要熟練的專業(yè)人員進(jìn)行機(jī)器調(diào)整和校準(zhǔn)。3D打印機(jī)從設(shè)計(jì)文件里獲得各種指示，做同樣...;

...。目前，Schuler正在對它的3D打印熱沖壓模具在耐用程度和批量生產(chǎn)方面進(jìn)行廣泛測試。今年年初，Schuler在德國G?ppingen開設(shè)了新的熱沖壓研究和演示中心。 熱沖壓技術(shù)中心于今年1月正式開業(yè)，將主要用于向客戶展示其新的“輕...;

...能制造傳統(tǒng)工匠需要當(dāng)幾年學(xué)徒才能掌握所需要的技能。批量生產(chǎn)和計(jì)算機(jī)控制的制造機(jī)器降低了對技能的要求，然而傳統(tǒng)的制造機(jī)器仍然需要熟練的專業(yè)人員進(jìn)行機(jī)器調(diào)整和校準(zhǔn)。3D打印機(jī)從設(shè)計(jì)文件里獲得各種指示，做同樣...;

...商和企業(yè)家越來越希望采用3D打印技術(shù)來打造出定制或小批量產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。EnvisionTEC首席執(zhí)行官Al Siblani對于2018年表示，低成本，低質(zhì)量的3D打印機(jī)市場出現(xiàn)放緩。雖然這些低成本的3D打印機(jī)公司可能會長期存活，因?yàn)樗麄冊?..;

...作溫度高達(dá)300°C的塑料進(jìn)行打印，對于想要在工業(yè)水平上批量生產(chǎn)工程級高質(zhì)量聚合物部件的公司來說是完美的選擇。3D打印系統(tǒng)效率極高，采用雙激光系統(tǒng)和新型重涂器，打印速度比目前市場上速度最快的EOS P 396快兩倍。3D打...;

...，但也與其他激光燒結(jié)的設(shè)備兼容。這些新的粉末適用于批量生產(chǎn)，包括用于打印功能性部件。巴斯夫和XAAR在光敏聚合物噴射產(chǎn)業(yè)化方面展開合作巴斯夫宣布的第二個(gè)合作，是與工業(yè)噴墨技術(shù)公司XAAR合作改進(jìn)光聚合物噴射(Photop...;

...他能夠籌集10萬新西蘭元（約72,000美元），他就能夠開始批量生產(chǎn)。延伸閱讀：墨西哥生物學(xué)家開發(fā)3D打印出魚背包 研究魚組織的再生溶液;

...出模型基本上全是采用塑料成形。其好處在于可以迅速大批量的生產(chǎn)而且價(jià)格相對便宜，但是就其精確度來說，受制于塑料本身的材質(zhì)限制，很難表達(dá)非常尖銳的細(xì)節(jié)，造成在零件的邊腳處比較肉的感覺，對于一般的玩家來說，...;

...倍，而成本只有后者的一半?；萜諏ｉT為高速原型生產(chǎn)和批量生產(chǎn)推出了兩款機(jī)型，分別是HP Jet Fusion 3D 3200和4200，前者非常適合用于原型生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)率和產(chǎn)能，能夠以更低的每件成本提高使用率。后者專為滿足原型生產(chǎn)...;

...容易獲得。據(jù)了解，Polysmooth 3D打印線材很快將會進(jìn)行大批量生產(chǎn)，同時(shí)，Polysher的研發(fā)進(jìn)程也即將完成，4月25日，Polymaker計(jì)劃發(fā)起Kickstarter眾籌，屆時(shí)Polysher+Polysmooth的總價(jià)格是199美元。3D虎也會對此持續(xù)關(guān)注。;

...3D打印同樣也能發(fā)揮效力，特別是因?yàn)槟＞咭话愣紝儆谛∨可a(chǎn)而且形狀都比較復(fù)雜，很適合3D打印來完成。用3D打印制造模具有許多優(yōu)點(diǎn)：1、模具生產(chǎn)周期縮短3D打印模具縮短了整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)周期，并成為驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的源頭。在...;

...凈形零件，用于制造大型鈦合金航空航天零件，或者是小批量零件，通過避免鑄造和鍛造的過程節(jié)約費(fèi)用，節(jié)約材料。Wolf Robotics將自己的技術(shù)命名為Robotic Big Area Additive Manufacturing (R-BAAM) ，其獨(dú)特的能量系統(tǒng)叫做Surface Tension Transf...;

...造注入新的生命力。案例主人公：Vaupell公司關(guān)鍵詞：小批量復(fù)雜金屬件、航空市場Vaupell公司，一家擁有70年歷史的航空航天部件供應(yīng)商，客戶包括波音等大型航空公司，同時(shí)也是擁有20年豐富3D打印經(jīng)驗(yàn)的老手，而Vaupell公司制作...;

傳統(tǒng)的金屬物件批量制作工藝一般是鑄造、鍛造、切削加工等方式。鑄造和人工鍛造都擁有幾千年的工藝歷史，而機(jī)器鍛造和切削加工（CNC）工藝也同樣擁有幾十年的發(fā)展歷史。配合傳統(tǒng)制作工藝的金屬材料形態(tài)有粉末狀和塊狀...;

...印的客艙內(nèi)飾件應(yīng)用到商用客機(jī)中的航空公司。通過3D小批量打印，中國東方航空解決了過去易損零件訂貨周期長、成本高的問題，同時(shí)保障了公司機(jī)隊(duì)的安全飛行，提高了旅客的乘坐體驗(yàn)。許多飛行員更愿意使用電子飛行包而...;

...印在目前的制造業(yè)中很多時(shí)候并不是用于產(chǎn)品生產(chǎn)，而是批量生產(chǎn)之前的模型制作。說到模型，VR的設(shè)計(jì)能力絲毫不落下風(fēng)。二者的競爭由此而來。最初，制造業(yè)引入3D打印來取代傳統(tǒng)方法制作模型，就是看中了3D打印成型迅速、...;

...的第一次功能性應(yīng)用。該產(chǎn)品目前仍處于原型階段，當(dāng)其批量生產(chǎn)過程開始后，購買的用戶將陸續(xù)收到自己的背包產(chǎn)品。背包初始的顏色只有銀色，但Make X將會為顧客提供更多顏色的背包以供選擇，多彩的設(shè)計(jì)和配色方案將會逐...;