...的佼佼者，長(zhǎng)春艾爾德科技有限公司帶領(lǐng)旗下領(lǐng)先的汽車(chē)零部件3D打印技術(shù)亮相展會(huì)，為開(kāi)會(huì)者送上了一場(chǎng)由智能科技帶來(lái)的饕餮盛宴。專(zhuān)業(yè)權(quán)威盛會(huì) 競(jìng)爭(zhēng)一觸即發(fā)據(jù)悉，長(zhǎng)春制造業(yè)博覽會(huì)是裝備制造行業(yè)國(guó)內(nèi)貿(mào)易及國(guó)外銷(xiāo)售的...;

...如，這對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，3D打印時(shí)代的來(lái)臨，汽車(chē)零部件本地化生產(chǎn)，將給美國(guó)增加就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)汽車(chē)制造商克萊斯勒、福特，甚至是特斯拉來(lái)說(shuō)也是好事，但隨著美國(guó)對(duì)外需求下滑，它對(duì)德國(guó)、日本、加拿大、墨西哥等...;

...料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車(chē)，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎(chǔ)件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢(shì)行業(yè)?！霸绞菑?fù)雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因?yàn)樗梢灾圃鞄缀鯚o(wú)限復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這些結(jié)構(gòu)傳...;

...上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院定制的 3-matic 軟件培訓(xùn)主要針對(duì)航空零部件的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、拓?fù)鋬?yōu)化后處理以及零部件的3D打印準(zhǔn)備。作為世界領(lǐng)先的3D打印行業(yè)巨頭比利時(shí)瑪瑞斯(MaterialiseN.V.) 公司有著超過(guò)27年的3D打印經(jīng)驗(yàn)，此...;

...如，這對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，3D打印時(shí)代的來(lái)臨，汽車(chē)零部件本地化生產(chǎn)，將給美國(guó)增加就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)汽車(chē)制造商克萊斯勒、福特，甚至是特斯拉來(lái)說(shuō)也是好事，但隨著美國(guó)對(duì)外需求下滑，它對(duì)德國(guó)、日本、加拿大、墨西哥等...;

...，3D打印在汽車(chē)制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用迅速發(fā)展，無(wú)論是車(chē)廠(chǎng)、零部件廠(chǎng)商還是售后服務(wù)供應(yīng)商，3D打印都為其開(kāi)辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車(chē)道。寶馬、捷豹路虎、蘭博基尼等行業(yè)...;

...打印無(wú)法像傳統(tǒng)制造技術(shù)那樣制造出具有光滑拋光表面的零部件。但其實(shí)有多種后處理技術(shù)可以解決這樣的顧慮，他們被廣泛使用。砂紙打磨（Sanding）雖然FDM技術(shù)設(shè)備能夠制造出高品質(zhì)的零件，但不得不說(shuō)，零件上逐層堆積的...;

...中成為一個(gè)家。 通過(guò)3D打印的復(fù)雜性對(duì)于制造特定的汽車(chē)零部件特別有用，并且結(jié)合這種技術(shù)是為那些需要傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中不容易找到的零部件（如舊卡車(chē)零部件）的客戶(hù)提供卓越的客戶(hù)服務(wù)的好方法。 另外，3D打印部件的其他優(yōu)...;

...。砂紙打磨是一種廉價(jià)且行之有效的方法，一直是3D打印零部件后期拋光最常用、使用范圍最廣的技術(shù)。砂紙打磨在處理比較微小的零部件時(shí)會(huì)有問(wèn)題，因?yàn)樗强咳耸只驒C(jī)械的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，人手夠不到的地方就打磨不了。一般用F...;

...有限公司為期三個(gè)月的合作項(xiàng)目。共計(jì)生產(chǎn)軍工級(jí)別航天零部件25板，經(jīng)測(cè)試產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異。3D打印技術(shù)在航空航天業(yè)有很大的發(fā)展前景，貝爾直升機(jī)公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機(jī)部件，確切地說(shuō)是直接金屬激光燒結(jié)...;

...低的成本和更快的速度制造出強(qiáng)度足夠且可以任意復(fù)雜的零部件，從而幫助他們擺脫目前因零部件缺乏而沒(méi)有戰(zhàn)機(jī)可以使用的窘境。雖然這種新方法目前尚存在著一些問(wèn)題需要解決，比如認(rèn)證和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但這些其實(shí)都是可以通...;

...印技術(shù)及其它技術(shù)，他們的目標(biāo)是要讓未來(lái)定制化的工業(yè)零部件或半導(dǎo)體部件能夠像大批量制造一樣便宜。這家總部位于東京的未來(lái)增材制造技術(shù)研究協(xié)會(huì)（Technology Research Association for Future Additive Manufacturing）已經(jīng)打造出了可用...;

...部件由幾個(gè)子部件組成時(shí)，3D打印具有整合設(shè)計(jì)，并減少零部件數(shù)量的能力。這樣就簡(jiǎn)化了產(chǎn)品組裝過(guò)程，并減少了公差。　　此外，它能夠整合復(fù)雜的產(chǎn)品功能，使高功能性的終端產(chǎn)品制造速度更快、產(chǎn)品德缺陷更少。例如，...;

...人生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品前，麻輝告訴記者：“這是為東風(fēng)本田汽車(chē)零部件有限公司生產(chǎn)凸輪軸的定制化生產(chǎn)線(xiàn)。我們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)的這個(gè)桁架機(jī)器人，能夠從抓取到零部件多環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)序輸送，直至完成在線(xiàn)檢測(cè)。這個(gè)桁架機(jī)器人正在調(diào)試階段，...;

...合力強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車(chē)等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報(bào)告顯示，2015年3D打印市場(chǎng)上，航空和軍事領(lǐng)域終端用戶(hù)的占比達(dá)到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端用戶(hù)還包括汽車(chē)制造、消費(fèi)品、...;

...，十分適合3D打印那些需要擁有可靠的剛性、硬度的工業(yè)零部件。4.熱變形溫度高達(dá)160℃，可適用于需要耐高溫的場(chǎng)合。5.與純尼龍相比，收縮率吸水性大大降低，打印物品尺寸精度高、低失真、無(wú)翹邊。6.具有較好的阻燃性能，...;

...增強(qiáng)線(xiàn)材。3Dynamic Systems最初在2014年為航空航天企業(yè)生產(chǎn)零部件的時(shí)涉足碳纖維3D打印線(xiàn)材，此后逐漸開(kāi)始將原本自用的線(xiàn)材提供給用戶(hù)。3Dynamic Systems表示使用這種碳纖維增強(qiáng)的聚合物打印出來(lái)的零部件拉伸強(qiáng)度達(dá)105MPa（超過(guò)ABS...;

...。硅氧烷的每一層被完全熱固化，以獲得具有機(jī)械性能的零部件。在測(cè)試中，使用RepRap 3D打印機(jī)和LC-3335打印的成品中，80%都具有急劇固化曲線(xiàn)。具體來(lái)說(shuō)，這種方式生產(chǎn)出來(lái)的3D打印零部件拉伸強(qiáng)度得到了增強(qiáng)。因此，該設(shè)備不...;

...。砂紙打磨是一種廉價(jià)且行之有效的方法，一直是3D打印零部件后期拋光最常用、使用范圍最廣的技術(shù)。   砂紙打磨在處理比較微小的零部件時(shí)會(huì)有問(wèn)題，因?yàn)樗强咳耸只驒C(jī)械的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。不過(guò)砂紙打磨處理起來(lái)還...;

...膠筆為打印輔材。應(yīng)用領(lǐng)域：工業(yè)設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、汽車(chē)零部件制造、模具、藝術(shù)品設(shè)計(jì)、動(dòng)漫行業(yè)、軍工保密單位以及航空航天、高等教育、建筑裝飾、外科醫(yī)療（骨科應(yīng)用較多）、兒童玩具制造、制鞋行業(yè)等。在產(chǎn)品概念設(shè)...;