...極材料的用量、采用賤金屬取代貴金屬銀是降低太陽電池制造成本的關鍵。保守估計，利用3D打印專用的納米銀墨水可節(jié)省銀電極耗量50%以上。如能實現電極材料的賤金屬化，則電極材料的成本至少可降低70%，太陽電池成本將下...;

...以同時完成上百輛汽車的生產。但是即便未來3D打印可以制造整車，時間成本卻是相當巨大的。舉例來說，不同于傳統(tǒng)汽車分散制造的方法，3D打印更像是一種集中生產的方法。一般3D打印汽車的零部件也就幾十件，而傳統(tǒng)汽車的...;

...具，可實現從設計到零件的直接轉化，完成快速、自由的制造，將在武器裝備的設計，復雜、昂貴部件的制造，以及維修保障等方面得到廣泛的應用，對武器裝備發(fā)展產生積極的影響。(一)小批量制造成本低、速度快，可顯著降...;

避免蜂擁而上回顧過去，從光伏產業(yè)到電動汽車，制造業(yè)每每出現潛在增長點，各地企業(yè)容易出現蜂擁而上的風潮。但大潮翻涌過后，真正能在市場上站得住腳的民族品牌鳳毛麟角。對于如何抓住3D打印技術帶來的又一個新機遇...;

3D打印，又稱增材制造，屬于快速成形技術的一種。它是一種以數字模型文件為基礎的直接制造技術，幾乎可以制造任意形狀的三維實體。3D打印運用粉末狀金屬或塑料等可黏合材料，通過逐層堆疊累積的方式來構造物體，即“...;

...tional Jeweler報道，2015年一共有956家珠寶零售商、批發(fā)商和制造商倒閉。這一數字在2016年上升到1564，讓整個北美的珠寶商減少了64％。3D打印可以讓這個不斷變化的行業(yè)受益。隨著零售經銷商的大幅減少，新的基于3D打印機的首飾...;

結構復雜的航空部件制造如何能化繁為簡，一次成形？傳統(tǒng)的部件制造材料利用率僅5%，可以提高到85%？哪種技術工藝可將部件制造周期由24個月縮短至3個月，并且大大延長使用壽命，節(jié)約上百萬人民幣的維修成本？答案是，3D...;

...質、原料就是3D打印技術的核心，找到適合的材料，才能制造出相應的產品。目前，可用的3D材質并不多，只有一些可溶性的金屬、樹脂、塑料等材質的應用。而那些什么打印出鮮肉、人體器官、房子、甚至是在月球上制造機械...;

...宣布與Diehl Aerosystems簽署了一項協(xié)議，二者將聯(lián)合設計和制造一款3D打印機載娛樂（IFE）系統(tǒng)蓋板。這些蓋板將安裝在一家中東航空公司的幾架飛機的經濟艙座位上。對于我們大多數人來說，飛機并不是我們唯一的出行方式，而...;

...精細度很高的粉材作為基材。高精細度和高純度的粉材，制造工藝和單位重量成本遠高于金屬坯材基料。普通的民用塑料件每千克成本不過幾十元，可用于3D打印的同材料粉材 每千克成本上百元，進口高品質粉材的成本可達幾百...;

近日，加利福尼亞州的火箭和導彈推進制造商Aerojet Rocketdyne使用3D打印技術制造出了30,000磅推力級的Bantam液體燃料火箭，并成功進行了點火測試。該測試標志著將該公司在2014年6月測試的3D打印Baby Bantam發(fā)動機的推力水平提高了500%...;

...。具體請看下面：DyeMansion為未來的生產設施提供自動化制造解決方案。內部開發(fā)的后處理解決方案涵蓋了添加劑制造部件生產后的每一步，并針對激光燒結塑料進行了專門優(yōu)化。Felix Ewald談未來五年3D打印行業(yè)發(fā)展這是塑料3D打...;

...適應大規(guī)模生產，滿足不了高精度需求，無法實現高效率制造等。而且，設備成本高居不下也是制約3D打印技術發(fā)展的一大因素，很多民用領域還無法承擔起如此高昂的設備制造成本。隨著材料技術、計算機以及激光技術的不斷...;

...種的3D打印出現在了人們的生活中、不同的行業(yè)的生產和制造中。但是我們需要對3D打印成本進行研究。和他所創(chuàng)造的利潤實現一個比較。3D打印的成本根據不同行業(yè)對3D打印的要求和規(guī)定來具體的看待。一般的說來主要的有3D打...;

...技術應用的一個科研項目。將3D打印技術運用到模型轉輪制造上，與傳統(tǒng)的鑄造銅胚數控加工的方法相比，可以顯著縮短加工周期，并且大幅降低制造成本，有著令人期待的發(fā)展前景。     以前，與其他行業(yè)公司相同...;

...們正在開發(fā)一種用于沉積橡膠狀有機硅材料的新型添加劑制造工藝。該過程可以用于創(chuàng)建解剖組織，醫(yī)療裝置，傳感器，微流體和密封件/墊圈。有機硅是一種從醫(yī)療到航空航天領域的廣泛應用的材料，正在3D打印領域尋找用武之...;