...（ILA）上，這位航空巨頭展示了一架完全通過3D打印技術制造的無人機 — 托爾。事實上，這架無人機是專為高風險空氣動力學調(diào)查打造的測試平臺，由于不需要量產(chǎn)，所以制造方空客非常自然地采用了速度和成本都更具優(yōu)勢的3D...;

...，無論是從汽車行業(yè)到航空航天，對于如何零部件設計和制造方式進行創(chuàng)新的需求是永遠存在的。衍生式設計、先進的材料科學和新的制造技術使工程師能夠提供前所未有的零部件?！盌avis說，“Autodesk Within使設計人員能夠在執(zhí)...;

...諾威工業(yè)博覽會上。Livrea的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人多年來一直在制造帆船，最初他們只將3D打印技術用于小規(guī)模制造模型和常規(guī)帆船的一些零件。很快，他們意識到3D打印技術能大大縮短生產(chǎn)時間、降低成本，同時能將設計提升到一個...;

...印初創(chuàng)企業(yè)，如Desktop Metal、Carbon，大多聚焦于大幅面的制造，但隨著3D打印技術快速發(fā)展，打印更精密、微細器件的能力進一步提高。2018年1月11日《麻省理工科技評論》指出，微納3D打印能制造復雜、精細的器件，這是3D打印技...;

首先，3D打印雖然是一項自由結(jié)構(gòu)制造的技術，但是，需要有很多加工方法來規(guī)避3D打印后處理的難題。目前金屬3D打印件完成后仍然需要使用傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)控機床加工技術，才能解決3D打印后處理過程中的不足。第二，金屬打...;

...的生產(chǎn)造型復雜的產(chǎn)品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長時間的研發(fā)、測試。從研發(fā)到測試階段還需要制作零件模具，不僅時間長，而且成本高。當存在問題時，修正零件也需要同樣漫長...;

...傳統(tǒng)工藝造成了難以逾越的障礙。3D打印技術優(yōu)化無人機制造工藝。依托‘設計即生產(chǎn)’的特性，3D打印拋棄了夾具、模具、工具的束縛，可快速生產(chǎn)無人機小批量且復雜零部件。設計階段，無人機設計師只要在軟件設計3D模型，...;

1.零件制造　　歐洲宇航局材料工程師貝諾伊特·邦瓦森對3D打印的格狀鈦球贊賞不已，認為它是添加制造（AM）的典范。他說：“這些球內(nèi)部中空，外部復雜并且對稱，重量輕到不可思議還非常堅固。傳統(tǒng)方法根本做不來。”類...;

...印材料項目在四川南充簽約。據(jù)了解，此次鑫達集團增材制造(3D打印)用復合材料項目投資3億元，建設熔融沉積式增材制造絲材材料生產(chǎn)線4條、選擇性激光燒結(jié)式增材制造粉末材料生產(chǎn)線1條，產(chǎn)品主要用于3D打印、醫(yī)療器械、生...;

...用生成設計技術設計的3D打印金屬件該技術預計會對增材制造業(yè)產(chǎn)生重大影響，主要是因為雖然生產(chǎn)設計已經(jīng)出現(xiàn)了一段時間，但人們還無法在現(xiàn)實世界中制造出這些設計。3D打印解決了這種困境。該技術能制造出復雜的幾何結(jié)...;

...方面也有很大的優(yōu)勢。只要設計軟件和材料到位，建筑就制造出來了，對于復雜的建筑造型人工施工不能完成的造型，3D打印機依然可以成功完成。雖說目前要想打印居住的房子對于普通用戶來說還是不太現(xiàn)實，但是打印個小房...;

1、3D打印成為工業(yè)化力量3D打印原先只能用于制造產(chǎn)品原型以及玩具，而在2013年它將成為工業(yè)化力量。你乘坐的飛機將使用3D打印制造的零部件，這些零部件能夠讓飛機變得更輕、更省油。　　事實上，一些3D打印的零部件已經(jīng)...;

...輯模型而不用擔心模型的來源?？梢詾镃AE分析、3D打印和制造提供簡化而準確的模型，幫助您加快整個產(chǎn)品創(chuàng)新的過程。突破性的產(chǎn)品起源Pidex是上海湃睿信息科技有限公司最新的自主品牌產(chǎn)品，基于ANSYS SpaceClaim核心3D設計平臺...;

...打印材料，就能打印出這種軟體機器人，并且成本比傳統(tǒng)制造方法低很多。該項目由新加坡神經(jīng)技術和先進機器人技術中心負責人Raye Yeow教授領導，通過深入研究耗材性質(zhì)、制動器原理，結(jié)合CAD軟件，他們設計出了合適的內(nèi)部幾...;

近日，通過引入3D打印技術制造完成的風擋工裝成功運用于神龍公司武漢三廠總裝工藝。經(jīng)過神龍公司制造支持部的計算驗證，3D打印技術在工藝領域的應用，可以將工裝置換周期壓縮到幾個小時以內(nèi)，在采購周期和采購成本縮...;

...務。新推出的VIT 3D打印機是“一款激光燒結(jié)3D打印機，能制造出高品質(zhì)的對象，其打印質(zhì)量與注塑成型相當”。它使用聚酰胺PA12尼龍，據(jù)說可以制造出或厚實、堅固，或薄而柔韌的零件。打印件不需要支撐結(jié)構(gòu)，用戶可以填充滿...;

...適合動力設備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復合增長率將達27%。到2019年，亞太、美國和西歐市場占全球3D打印支出比重...;

歐洲航天局（ESA）與英國制造技術中心（MTC）合作，建立了一個“一站式”空間相關應用增材制造中心---ESA增材制造中心（AMBC），該新中心將由MTC管理，使得ESA和其他空間探索公司能夠探索某些項目的3D打印潛力。英國國家增材...;

...2022年全球規(guī)模達到23.9億美元（約162億人民幣）?！?汽車制造商會越來越愿意采用3D打印技術，因為比起傳統(tǒng)工藝，它的速度更快，能制造出的零部件也能更輕更復雜，但消耗的材料卻更少，同時成本也更低。這樣，新車就能更...;

...。 該工具可讓SOLIDWORKS用戶準備和優(yōu)化塑料和金屬添加劑制造的設計。又一小時，另一個來自SOLIDWORKS World 2018的SOLIDWORKS宣布。這次是增材制造巨頭3D Systems的轉(zhuǎn)機，3D Systems已經(jīng)為SOLIDWORKS推出了新的3DXpert工具，在流行的DassaultSystè...;