制造成本
  • 未來3D打印的材料領域會怎樣發(fā)展?

    ...原因是我國需求量比較少,沒有必要自己做。按照判斷,制造業(yè)一旦重視起來,三到五年我們的需求量上來了,成本一定會下降。;

  • 穩(wěn)定超低氧氣水平惰性氣體,實現優(yōu)質金屬3D打印

    南極熊3D打印網了解到,金屬增材制造是一種復雜工藝,通過不同系統(tǒng)間互相配合來實現。想要正確組合這些不同變量來獲得優(yōu)質、可重復的部件或流程,需要對增材制造有一定的了解,而這需要花時間來學習及完善。因此,并...;

  • 行業(yè)大咖李培學揭秘3D打印技術的“魔力”

    ...的方式里構造物體的技術,3D打印作為一項前沿性的先進制造技術,已經成為全球新一輪科技革命和產業(yè)革命的重要推動力。那么,3D打印技術給我們的生活帶來了哪些改變?9月26日,三迪時空集團有限公司董事長李培學接受采...;

  • 3D打印可能會使傳統(tǒng)制造過時的四種方式

    ...上看起來3D打印仍是比較昂貴的技術。起初由于用于增材制造的材料研發(fā)難度大、而使用量不大等原因,導致3D打印制造成本較高,而制造效率不高的尷尬境地。而今,隨著技術的進步,大大降低了3D打印的生產成本,制造效率也...;

  • 3D打印應用市場快速拓展 賣服務比賣設備更賺錢

    ...企業(yè)。高陶表示,模具產業(yè)是一個典型的例子。以往工業(yè)制造過程中開模具是個重要環(huán)節(jié),很多工業(yè)產品要通過模具完成大批量生產,但是模具制作成本很高,模具雛形不理想就需要反復重做。但利用3D打印技術制造模具雛形,...;

  • 西屋公司計劃在2018年將首款3D打印燃料部件安裝到商用核反應堆中

    ...司,目前在美國能源部的支持下正在研究各種不同的增材制造過程。西屋公司目前正計劃在商業(yè)核反應堆中安裝由AM 316L不銹鋼和非AM 304制成的頂針堵塞裝置。斯洛文尼亞的Krsko核電站最近安裝了一個3D打印部件,西門子公司用一...;

  • Dimensional Research參與3D打印趨勢調查,前景非常積極!

    ...印已經有20多年的歷史了,并且現在已經做好了成為主流制造的準備。從五十年代到八十年代,美國的制造業(yè)是勞動密集型的,技術含量低,以個人的力量為中心。在過去的二十年中,重點轉移到外包生產實踐,以降低勞動力成...;

  • 3D打印在汽車行業(yè)現階段應用情況怎樣?

    相較傳統(tǒng)汽車制造業(yè)而言,目前,3D打印的產能還是較低,很難大規(guī)模量產。此外,由于需要考慮到安全性等因素,原材料品質與成本因素很難平衡,導致單車生產成本過高也制約著現階段3D汽車的商業(yè)化?,F階段而言,3D打印的...;

  • Divergent 3D聯(lián)手SLM Solutions開發(fā)3D打印汽車的分散制造平臺

    ...車“刀鋒(Blade)”的Divergent 3D公司宣布與德國金屬3D打印機制造商SLM Solutions達成合作,以開發(fā)分散式制造平臺的硬件和軟件,這一過程可以通過更具成本效益的大批量生產,革新汽車制造業(yè)。作為世界頂級的金屬3D打印設備制造商...;

  • 3D打印可能會使傳統(tǒng)制造過時的四種方式

    ...上看起來3D打印仍是比較昂貴的技術。起初由于用于增材制造的材料研發(fā)難度大、而使用量不大等原因,導致3D打印制造成本較高,而制造效率不高的尷尬境地。而今,隨著技術的進步,大大降低了3D打印的生產成本,制造效率也...;

  • 3D打印可能會使傳統(tǒng)制造過的一些方式過時嗎?

    ...上看起來3D打印仍是比較昂貴的技術。起初由于用于增材制造的材料研發(fā)難度大、而使用量不大等原因,導致3D打印制造成本較高,而制造效率不高的尷尬境地。而今,隨著技術的進步,大大降低了3D打印的生產成本,制造效率也...;

  • 惠普披露有關Multi Jet Fusion 3D打印機未來計劃的更多詳細信息

    ...本的3D打印銷售主管(APJ)的Qun Zhang。張先生說:“APJ在制造和市場方面是非常重要的一個方面。”他繼續(xù)說道,“我們的業(yè)務點擁有全球70%以上的人口,這意味著產品定制領域將成為市場的關鍵。 ”“惠普的3D打印解決方案...;

  • 康明斯利用3D打印幫助制造拓撲優(yōu)化的柴油發(fā)動機支架

    ...以及加拿大的安大略技術學院最近聯(lián)合開發(fā)了通過3D打印制造的柴油發(fā)動機支架,不僅提高了柴油機支架的性能,還為風扇驅動皮帶輪提供了錨點。這個零件設計的突出優(yōu)點是重量最小化、性能改進并降低制造成本。這個項目以...;

  • XtreeE公司正開發(fā)可直接3D打印建筑物結構的技術

    ...家公司,自2015年7月成立以來,它一直致力于通過咨詢、制造和新技術來將數字技術融入到建筑與施工實踐中。XtreeE有一支跨學科的團隊,團隊包含建筑、土木工程、材料科學和機器人技術領域的專家。他們正在研發(fā)一款功能性...;

  • 中國3D打印格局分布及未來展望分析

    ...,行業(yè)整合度較低且秩序較混亂,而且國內的3D打印設備制造商等的質量也缺乏監(jiān)管,以致于產品質量參差不齊。二、核心技術和材料。機械結構和電控部分都存在各樣的設計缺陷,零組件品質一般,可靠工作時間短,改性材料...;

  • 科技部已發(fā)布增材制造與激光制造重點專項2018年度項目申報指南

    ...家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》和《中國制造 2025》等提出的任務,國家重點研發(fā)計劃啟動實施了“增材制造與激光制造”重點專項。根據本專項實施方案的部署,現發(fā)布 2018 年度項目申報指南?!丁霸霾闹圃炫c...;

  • 3D打印技術會對我國制造業(yè)結構轉型產生怎樣的影響?

    3D打印技術被更廣泛地應用在傳統(tǒng)制造業(yè)之中,已成為一股不可阻擋的潮流。而在我國尋求制造業(yè)轉型的當下,3D打印技術會產生以下兩大影響:1、3D打印技術會對我國傳統(tǒng)制造業(yè)造成較大壓力。第三次工業(yè)革命帶來的數字化制...;

  • Stratolaunch飛機讓發(fā)射火箭有了新姿勢 3D打印機降低生產成本

    ...縮短新型裝備的研發(fā)周期。3D打印有高柔性,高性能靈活制造特點,以及對復雜零件的自由快速成型,能大大縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期。2、減少材料浪費,降低生產成本,在航空航天業(yè)中你使用的材料越輕,所需燃料就...;

  • 汽車上使用3D打印零部件有什么優(yōu)缺點?

    ...。更輕量的車身意味著更優(yōu)的燃油經濟性表現,更低廉的制造成本對應著更實惠的購車價格。目前汽車零件生產,很大一部分成本都用來制造模具,尤其是一些個性改裝件和一些小眾零件,為它們制造模具更是一件讓車廠頭疼的...;

  • FAST-forge為航空航天工業(yè)提供更便宜的鈦3D打印材料

    來自先進制造聯(lián)盟的新研究將生產更便宜的、豐富的3D打印材料:鈦,該項目旨在提供一個更有效和更具成本效益的鈦制造工藝。FAST-forge是由Innovate UK資助的一項計劃,英國創(chuàng)新機構認為,到2020年,增材制造為英國經濟的貢獻將...;