3d打印機(jī)是是可以打印機(jī)械零部件的,并且運(yùn)用到汽車領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域了。汽車零部件領(lǐng)域,3D打印技術(shù)還能快速的生產(chǎn)造型復(fù)雜的產(chǎn)品,而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域,汽車零部件的開發(fā)往往需要長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)...;
3D打印機(jī)是可以打印汽車零部件的,與傳統(tǒng)制造業(yè)的“減材制造技術(shù)”相比,3D打印技術(shù)的魅力主要在于,3D打印技術(shù)可直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件,具有制造成本低、研制周期短、生產(chǎn)效率高等明顯優(yōu)勢(shì)。3D打...;
...亞州文圖拉的Techniplas增材制造創(chuàng)新中心展開對(duì)3D打印汽車零部件的研發(fā)。據(jù)了解,Techniplas將利用該3D打印公司在光固化3D打印技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),進(jìn)行汽車零部件的研發(fā),以提高零部件的精度,同時(shí)達(dá)到減少研發(fā)時(shí)間和降低成本的...;
...,但是由于國(guó)內(nèi)的汽車配件的限制,汽車維修時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)零部件完全配對(duì)。因此很多進(jìn)口車和高檔車的維修時(shí)間長(zhǎng)、修車費(fèi)用耗費(fèi)大,給汽車維修行業(yè)造成了極大的挑戰(zhàn)。3D打印技術(shù)可以打印出與汽車零配件一樣的模型,為用戶...;
...送給孩子的禮物。事實(shí)上,從單個(gè)的游戲雕像到小批量的零部件,都可以通過(guò)3D打印的方式制作出來(lái)。因此,3D打印技術(shù)似乎也成為了如今制造業(yè)的發(fā)展主流,但沒有人能夠預(yù)測(cè)這場(chǎng)重大革命的走向會(huì)如何。在歐洲的3D打印市場(chǎng)中...;
Skorpion Engineering是一家位于意大利的汽車零部件制造商。近年來(lái),在3D打印技術(shù)的幫助下,Skorpion Engineering極大地提升了運(yùn)營(yíng)效率。目前,該公司通過(guò)應(yīng)用3D打印技術(shù),將新型復(fù)雜汽車零部件的原型開發(fā)效率提高了整整50%。以往,...;
...勢(shì)。 近幾年,為了減少研發(fā)周期以及成本,汽車零部件加入3D打印運(yùn)用驗(yàn)證產(chǎn)品裝配可行性。及時(shí)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)糾錯(cuò),縮短了開發(fā)周期,降低了研發(fā)成本,快速驗(yàn)證關(guān)鍵、復(fù)雜零部件或樣機(jī)的原理及可行性,例如缸蓋、同...;
近日,領(lǐng)先的德國(guó)零部件制造商Igus(易格斯)發(fā)布了一款新的直線軸承——DryLin? SLTI3,該組件是專為3D打印機(jī)的XY和Z軸而設(shè)計(jì)的。有意思的是,新組件的兩個(gè)部件(托架和端塊)本身就是3D打印而成,這既實(shí)現(xiàn)了DryLin? SLTI3的可...;
...otor公司開始用3D打印技術(shù),進(jìn)行高度定制化限量版摩托車零部件的研發(fā)。據(jù)了解,3D打印的應(yīng)用,可以讓BORN Motor制造的每輛高端摩托車節(jié)省約2380美元的費(fèi)用。不少摩托車愛好者都喜歡追求個(gè)性化定制。然而,使用傳統(tǒng)工藝制造...;
據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷開始采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典車型生產(chǎn)零部件。保時(shí)捷不希望經(jīng)典車型因?yàn)槿鄙俨考鵁o(wú)法完成其本該做的事情—駕駛。保時(shí)捷近期采用“選擇性激光燒結(jié)”工藝,為保時(shí)捷959生產(chǎn)了一款離合器分離桿(clutch relea...;
...層壓(SDL)3D打印技術(shù)來(lái)創(chuàng)建碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)零部件。據(jù)悉,Mcor Technologies的總部位于愛爾蘭,其獨(dú)創(chuàng)的選擇性沉積層壓技術(shù)是一種創(chuàng)新的紙張3D打印過(guò)程,能夠?qū)崿F(xiàn)全彩打印。此前,Mcor Technologies的SDL技術(shù)就已經(jīng)在諸...;
...的佼佼者,長(zhǎng)春艾爾德科技有限公司帶領(lǐng)旗下領(lǐng)先的汽車零部件3D打印技術(shù)亮相展會(huì),為開會(huì)者送上了一場(chǎng)由智能科技帶來(lái)的饕餮盛宴。專業(yè)權(quán)威盛會(huì) 競(jìng)爭(zhēng)一觸即發(fā)據(jù)悉,長(zhǎng)春制造業(yè)博覽會(huì)是裝備制造行業(yè)國(guó)內(nèi)貿(mào)易及國(guó)外銷售的...;
相比于傳統(tǒng)制造工藝,通過(guò)3D打印技術(shù)生產(chǎn)航空航天所需零部件優(yōu)勢(shì)明顯。航空航天制造領(lǐng)域大多使用價(jià)格昂貴的戰(zhàn)略材料,比如鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對(duì)材料的使用率很低,一般不超過(guò)2%—5%...;
適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)金屬零部件的3D打印技術(shù)主要有5類(見表),可分別應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修過(guò)程中零部件的制造和再制造,其中用于再制造的主要有激光凈成形、電子束熔絲沉積、等離子束熔絲沉積和等離子束粉末沉積。這些...;
...與其合作,并選擇其為波音CST-100 StarLiner飛船制造3D打印零部件。目前,OPM已經(jīng)開始裝運(yùn)生產(chǎn)OXFAB部件并進(jìn)行安裝。制造波音CST-100 StarLiner的目的是希望將多達(dá)七名乘客或者機(jī)組和貨物混合運(yùn)輸?shù)降偷厍蜍壍滥康牡?,例如?guó)際空間...;
...計(jì)劃制造領(lǐng)域2014年度備選項(xiàng)目征集指南》中“面向復(fù)雜零部件模具制造的大型激光燒結(jié)成型裝備研制及應(yīng)用”的表述為 ,“針對(duì)復(fù)雜零部件模具快速制造的需求,研制適合制造蠟?zāi)?、蠟型、砂型制造,以及尼龍等塑料零件制?..;
...洲汽車公司的工廠,去年使用Ultimaker 3D打印機(jī)梯隊(duì)生產(chǎn)的零部件就有1000件之多,顯著地節(jié)約了成本。目前,大眾集團(tuán)在其26個(gè)工廠中使用著共90臺(tái)3D打印機(jī)。奧迪W12引擎3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)水管接頭目前,大多汽車制造業(yè)都把目光集中在...;
...,這也是新材料工業(yè)未來(lái)的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。船用設(shè)備零部件不僅形狀上千奇百態(tài),更重要的是其物理特性,如硬度、強(qiáng)度、耐磨性、耐壓性、高溫塑性等更是變化無(wú)窮。從現(xiàn)實(shí)可能性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)看,我們不可能期望同時(shí)供應(yīng)...;
可以說(shuō),沒有哪種技術(shù)可以對(duì)所有的3D打印零部件進(jìn)行后處理。3D打印零部件的表面質(zhì)量受到打印機(jī)類型、打印技術(shù)和材料粒度多種因素的影響。后處理技術(shù)需要與打印材料、打印技術(shù)和零件幾何形狀相匹配,有時(shí)多種不同技術(shù)...;
...中成為一個(gè)家。 通過(guò)3D打印的復(fù)雜性對(duì)于制造特定的汽車零部件特別有用,并且結(jié)合這種技術(shù)是為那些需要傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中不容易找到的零部件(如舊卡車零部件)的客戶提供卓越的客戶服務(wù)的好方法。 另外,3D打印部件的其他優(yōu)...;
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