3d打印機(jī)是是可以打印機(jī)械零部件的，并且運(yùn)用到汽車領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域了。汽車零部件領(lǐng)域，3D打印技術(shù)還能快速的生產(chǎn)造型復(fù)雜的產(chǎn)品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)...;

3D打印機(jī)是可以打印汽車零部件的，與傳統(tǒng)制造業(yè)的“減材制造技術(shù)”相比，3D打印技術(shù)的魅力主要在于，3D打印技術(shù)可直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，具有制造成本低、研制周期短、生產(chǎn)效率高等明顯優(yōu)勢(shì)。3D打...;

...，但是由于國(guó)內(nèi)的汽車配件的限制，汽車維修時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)零部件完全配對(duì)。因此很多進(jìn)口車和高檔車的維修時(shí)間長(zhǎng)、修車費(fèi)用耗費(fèi)大，給汽車維修行業(yè)造成了極大的挑戰(zhàn)。3D打印技術(shù)可以打印出與汽車零配件一樣的模型，為用戶...;

...送給孩子的禮物。事實(shí)上，從單個(gè)的游戲雕像到小批量的零部件，都可以通過(guò)3D打印的方式制作出來(lái)。因此，3D打印技術(shù)似乎也成為了如今制造業(yè)的發(fā)展主流，但沒有人能夠預(yù)測(cè)這場(chǎng)重大革命的走向會(huì)如何。在歐洲的3D打印市場(chǎng)中...;

...勢(shì)。  近幾年，為了減少研發(fā)周期以及成本，汽車零部件加入3D打印運(yùn)用驗(yàn)證產(chǎn)品裝配可行性。及時(shí)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)糾錯(cuò)，縮短了開發(fā)周期，降低了研發(fā)成本，快速驗(yàn)證關(guān)鍵、復(fù)雜零部件或樣機(jī)的原理及可行性，例如缸蓋、同...;

近日，領(lǐng)先的德國(guó)零部件制造商Igus（易格斯）發(fā)布了一款新的直線軸承——DryLin? SLTI3，該組件是專為3D打印機(jī)的XY和Z軸而設(shè)計(jì)的。有意思的是，新組件的兩個(gè)部件（托架和端塊）本身就是3D打印而成，這既實(shí)現(xiàn)了DryLin? SLTI3的可...;

...層壓（SDL）3D打印技術(shù)來(lái)創(chuàng)建碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）零部件。據(jù)悉，Mcor Technologies的總部位于愛爾蘭，其獨(dú)創(chuàng)的選擇性沉積層壓技術(shù)是一種創(chuàng)新的紙張3D打印過(guò)程，能夠?qū)崿F(xiàn)全彩打印。此前，Mcor Technologies的SDL技術(shù)就已經(jīng)在諸...;

...的佼佼者，長(zhǎng)春艾爾德科技有限公司帶領(lǐng)旗下領(lǐng)先的汽車零部件3D打印技術(shù)亮相展會(huì)，為開會(huì)者送上了一場(chǎng)由智能科技帶來(lái)的饕餮盛宴。專業(yè)權(quán)威盛會(huì) 競(jìng)爭(zhēng)一觸即發(fā)據(jù)悉，長(zhǎng)春制造業(yè)博覽會(huì)是裝備制造行業(yè)國(guó)內(nèi)貿(mào)易及國(guó)外銷售的...;

相比于傳統(tǒng)制造工藝，通過(guò)3D打印技術(shù)生產(chǎn)航空航天所需零部件優(yōu)勢(shì)明顯。航空航天制造領(lǐng)域大多使用價(jià)格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對(duì)材料的使用率很低，一般不超過(guò)2%—5%...;

適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)金屬零部件的3D打印技術(shù)主要有5類（見表），可分別應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修過(guò)程中零部件的制造和再制造，其中用于再制造的主要有激光凈成形、電子束熔絲沉積、等離子束熔絲沉積和等離子束粉末沉積。這些...;

...與其合作，并選擇其為波音CST-100 StarLiner飛船制造3D打印零部件。目前，OPM已經(jīng)開始裝運(yùn)生產(chǎn)OXFAB部件并進(jìn)行安裝。制造波音CST-100 StarLiner的目的是希望將多達(dá)七名乘客或者機(jī)組和貨物混合運(yùn)輸?shù)降偷厍蜍壍滥康牡?，例如?guó)際空間...;

...計(jì)劃制造領(lǐng)域2014年度備選項(xiàng)目征集指南》中“面向復(fù)雜零部件模具制造的大型激光燒結(jié)成型裝備研制及應(yīng)用”的表述為 ，“針對(duì)復(fù)雜零部件模具快速制造的需求，研制適合制造蠟?zāi)?、蠟型、砂型制造，以及尼龍等塑料零件制?..;

...，這也是新材料工業(yè)未來(lái)的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。船用設(shè)備零部件不僅形狀上千奇百態(tài)，更重要的是其物理特性，如硬度、強(qiáng)度、耐磨性、耐壓性、高溫塑性等更是變化無(wú)窮。從現(xiàn)實(shí)可能性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，我們不可能期望同時(shí)供應(yīng)...;

可以說(shuō)，沒有哪種技術(shù)可以對(duì)所有的3D打印零部件進(jìn)行后處理。3D打印零部件的表面質(zhì)量受到打印機(jī)類型、打印技術(shù)和材料粒度多種因素的影響。后處理技術(shù)需要與打印材料、打印技術(shù)和零件幾何形狀相匹配，有時(shí)多種不同技術(shù)...;