...，整個恢復過程花費了CMC團隊數千小時。依靠3D掃描和3D打印等技術來重現(xiàn)汽車的一些稀有部分。捷豹XK120 SE于1955年首次進入日內瓦。盡管其在車展上大受用戶歡迎，但汽車的所有者Max Hoffman在1956年聲稱，其將從公眾眼中消失幾...;

...萊斯的首席執(zhí)行官Torsten Müller-Otvos分享了如何使用包括3D打印在內的新技術，這也是他公司的生存戰(zhàn)略。2016年的銷售數字顯示了這種定制方式的成功，因為勞斯萊斯銷售超過4000輛汽車，這也是公司銷售歷史上的第二次。勞斯萊...;

...日，捷克設計師Petr Chládek剛剛推出了他自己開發(fā)制造的3D打印電動汽車——4ekolka。這輛外形緊湊的雙座小汽車上安裝了一塊非常高效的電池，最高時速為55公里/小時，非常適合在布拉格的狹小街道上行使。據悉，與以前我們所...;

工業(yè)級3D打印技術在汽車行業(yè)中應用得相當早也相當普遍，尤其是在原型設計當中。而隨著3D打印技術得不斷發(fā)展，汽車制造商們正在將3D打印全面引入制造領域，而不僅是產品設計環(huán)節(jié)，從而使其整個制造鏈更加高效和靈活。比...;

近日，英國諾丁漢大學的工程師們正在使用3D打印技術開發(fā)輕型汽車部件，以提高車輛燃油效率，同時減少噪音和二氧化碳排放。作為正在進行的“FLAC”項目的一部分，這些零件都是用SLM 3D打印機制造的。對于音樂發(fā)燒友和在線...;

...為比賽有力的競爭者。到時，制造汽車時中可能會用上3D打印技術，可能性很高。設計師認為，3D打印組件會用超高強度的材料制造，比如鎂、氣凝膠。用鈦制造活塞、用石墨烯制造輪胎聽起來也蠻不錯，不過在這款汽車中，風...;

一直以來，3D打印技術在汽車行業(yè)的應用都非常的成功，勞斯萊斯就是一個很好的例子。勞斯萊斯公司目前正在使用3D打印技術來進行汽車原型的設計生產，用高新的豪華轎車載著我們駛入未來。如今，我們已經看到了各式各樣...;

...)。但是從2020年到2025年這5年來說，增量將是6倍。隨著3D打印電動汽車公司XEV初創(chuàng)即獲得7000輛電動車訂單，很多人看到了3D打印的歷史商業(yè)機遇，看到當前國內3D打印可以實現(xiàn)的應用結合點。當然業(yè)界也有很多反饋，基本是圍繞著...;

...allurgy宣布與增材制造公司EOS達成合作，為汽車行業(yè)生產3D打印零件，以保持企業(yè)在工業(yè)3D打印領域處于領先地位。對于大多數汽車愛好者來說，你不必在德國尋找一個很好的汽車。因為，你會發(fā)現(xiàn)一些總部位于德國的高端金屬添...;

...溫床。在這期間，迪拜衛(wèi)生局（DHA）宣布到2017年它會將3D打印整合到迪拜的所有醫(yī)院，甚至最近阿拉伯聯(lián)合酋長國（UAE）的DigiRobotics公司推出了該國首個3D打印自動駕駛汽車。這款自動駕駛汽車名為WiGo，它是阿聯(lián)酋首個3D打印的...;

汽車行業(yè)可以說是最早實現(xiàn)3D打印技術應用的行業(yè)，30年前當時的3D打印應用還被稱為“快速成型”。如今，汽車行業(yè)識別3D打印潛在的生產制造潛力的時候，汽車行業(yè)又一次積極擁抱了這項技術?，F(xiàn)在，全新的3D打印過程正在被...;

近日，日本3D打印公司Kabuku和著名車商本田公司合作，為該國糖果公司豐島屋（Toshimaya）3D打印了一輛很小的運輸車。據悉這也是日本第一輛全3D打印的汽車。作為全球知名的汽車制造商，本田公司在應用3D打印技術方面一直是相...;

...要從事汽車空調開發(fā)設計的汽車配件企業(yè)，也是工業(yè)級3D打印領航企業(yè)華曙高科的戰(zhàn)略合作伙伴之一。華曙高科聯(lián)手武漢薩普將PLS技術直接應用到汽車整體解決方案當中，實現(xiàn)了汽車配件制造模式的創(chuàng)新。這款3D打印汽車儀表盤...;

...十屆中國長春國際制造業(yè)博覽會將正式拉開帷幕。作為3D打印行業(yè)的佼佼者，長春艾爾德科技有限公司帶領旗下領先的汽車零部件3D打印技術亮相展會，為開會者送上了一場由智能科技帶來的饕餮盛宴。專業(yè)權威盛會 競爭一觸即...;

戴姆勒（Daimler）是全球領先的汽車制造商，它已經將3D打印技術完全整合到其商業(yè)汽車的開發(fā)和生產中。每年，戴姆勒會為其各家分公司，包括Daimler Buses生產超過10萬個原型零件。Daimler Buses是公共汽車和長途客運車領域的領先...;

...國內首創(chuàng)數字化無模鑄造與激光熔覆相結合的汽車模具3D打印柔性制造方法，優(yōu)化改進了傳統(tǒng)汽車模具生產工藝，減少了熱處理工藝環(huán)節(jié)，提高了產品性能，制造成本降低30%，生產周期縮短1/3。研發(fā)出我國首臺大型大功率汽車模...;

我國在汽車行業(yè)應用3D打印技術的具體路線為：1、到2020年，汽車關鍵零光部件的鑄型/模具制造周期縮短50%，實現(xiàn)高精度、大尺度立體光固化成型法（SLA）和選擇性激燒結（SLS）裝備，推廣應用SLA 3D打印技術和SLS 3D打印技術...;

3D打印是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術。這種技術誕生于上世紀80年代末，近些年由于汽車業(yè)受到節(jié)能、環(huán)保、短周期生產理念的沖擊，這種成形技術...;

在3D打印汽車領域一馬當先的Local Motors公司正在不斷改進他們的技術。目前該公司正在貿澤電子（Mouser Electronics）的幫助下將其全球首款3D打印汽車Strati提升到一個新的水平，參與這個項目的還包括發(fā)現(xiàn)頻道《流言終結者（MythBust...;

...圖和英國的Ogle原型制作公司。模型車是由Ogle公司使用3D打印技術制造，這是一家專門為汽車、航空公司及醫(yī)療等產業(yè)進行3D打印工作。他們先用3D打印生產出汽車的各個部件，然后再人工的拼接在一起?！斑@期間在對模型的零部...;