近年來(lái)，隨著3D打印行業(yè)的高速發(fā)展，3D打印材料也開(kāi)始逐漸引起了大家的關(guān)注，伴隨著越來(lái)越多的行業(yè)步入3D打印消費(fèi)級(jí)主力大軍，市場(chǎng)上現(xiàn)有的材料已無(wú)法滿足各行各業(yè)對(duì)個(gè)性化物件打印的追求。在此環(huán)境背景下，注重3D打印...;

...的一種綜合了數(shù)字建模技術(shù)、機(jī)電控制技術(shù)、信息技術(shù)、材料科學(xué)與化學(xué)等諸多領(lǐng)域的前沿技術(shù)被譽(yù)為“第三次工業(yè)革命”的核心技術(shù)。從成型工藝上看3D打印突破了傳統(tǒng)成型方法，無(wú)需先行制作模具和機(jī)械加工，通過(guò)快速自動(dòng)...;

...良的表面效果和改進(jìn)的尺寸精度等特性。更重要的是，該材料可兼容范圍廣泛的3D打印機(jī)型號(hào)，已經(jīng)在幾家3D打印公司進(jìn)行了試用并獲得了正面的評(píng)價(jià)。HCS公司董事總經(jīng)理Gerry Boyce說(shuō)：“我們非常興奮能夠?yàn)?D打印應(yīng)用開(kāi)發(fā)出石墨...;

...。年初公司 發(fā)布了Mark Two 3D打印機(jī)以及最新的碳纖維尼龍材料Onyx。這款打印機(jī)的速度比上一代快40%，已經(jīng)銷售至全球各地，包括南非、美國(guó)的大型研究和工業(yè)機(jī)構(gòu)。獨(dú)有的CFF打印技術(shù)，加上公司開(kāi)發(fā)的碳纖維、玻璃纖維、甚至...;

...車名為“起源”，內(nèi)部構(gòu)架由3D打印機(jī)使用熱塑和碳纖維材料打印，用于提高強(qiáng)度和緩沖性能。此外，它還采用一個(gè)傳統(tǒng)金屬車架，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于貝殼，用于保護(hù)3D打印車架。EDAG公司的3D打印概念車極具未來(lái)派色彩，有望在10年...;

...熱性能好· 流動(dòng)性強(qiáng)，是普通PLA的2倍· 更環(huán)保，因?yàn)樵牧鲜强苫厥盏纳锞酆衔顱igRep指出，Pro HS可兼容許多不同的工業(yè)應(yīng)用，但最適合用來(lái)打印大尺寸物體和原型產(chǎn)品。Pro HS現(xiàn)已開(kāi)售，有2.5千克/卷、4.5千克/卷、8千克/卷三種...;

...co Dini發(fā)明了世界首臺(tái)大型建筑3D打印機(jī)，這臺(tái)機(jī)器用建筑材料打印出高4米的建筑物。這臺(tái)打印機(jī)的底部有數(shù)百個(gè)噴嘴，可噴射出鎂質(zhì)黏合物，在黏合物上噴撒沙子可逐漸鑄成石質(zhì)固體，通過(guò)一層層地黏合物和沙子結(jié)合，最終形...;

...的“缶記”高端定制新品是一枚采用航空航天級(jí)的鈦合金材料，以最小精密度的晶格結(jié)構(gòu)構(gòu)成的金屬3D打印鈦合金印章。本枚3D打印鈦合金印章在外觀上的意向取自吳昌碩先生的“風(fēng)竹葉圖”和“荷花圖軸”?！爸瘛笔青嵃鍢蚬P...;

...二烯-苯乙烯塑料（ABS）及碳纖維混合物（配比：80/20）為材料，打造了全球首輛3D打印車輛——Strati。2016年，本田發(fā)布新版微通勤（Micro-Commuter）電動(dòng)車，該車型的制造也應(yīng)用了3D打印技術(shù)。隨后，其他車企也紛紛跟進(jìn)，利用3D打...;

...餐具、汽車部件、DVD光盤、安全玻璃等方面都有應(yīng)用。該材料還非常適合注塑成型，主要是因?yàn)橐坏├鋮s它的強(qiáng)度就會(huì)非常高，可彎曲和變形而不斷裂或龜裂。不過(guò)由于熔融溫度過(guò)高使得它并沒(méi)有在3D打印領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。...;

...為航空制造業(yè)打印飛機(jī)零部件。FDM 3D打印機(jī)較常用的打印材料是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物（ABS）、聚乳酸（PLA）、尼龍（PA）和聚碳酸酯（PC）。其中，聚乳酸材料因其無(wú)毒、無(wú)刺激性氣味，可生物降解，熔點(diǎn)溫度較低，...;

...方式的具體區(qū)別。3D打印原理3D打印原理是通過(guò)使用特殊材料，一層一層的”堆積”，俗稱增材制造。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)CNC加工原理是將整塊材料，削減、加工成產(chǎn)品指定形狀，又稱減材制造。材料不同一般手板材料CNC都可以加工。1、塑...;

近日，馬薩諸塞州的3D打印機(jī)和3D打印材料生產(chǎn)商Markforged宣布在北美發(fā)布Onyx One，一款被設(shè)計(jì)來(lái)打印黑色碳復(fù)合材料零件的3D打印機(jī)。該機(jī)器的零售價(jià)為3500美元，適合用來(lái)生產(chǎn)最終使用零件。新機(jī)器將專門使用Markforged高質(zhì)量的Onyx...;

...2D打印技術(shù)方面功底非常深厚，在3D打印研發(fā)方面首先從材料端入手，通過(guò)對(duì)材料的不斷改性，并實(shí)現(xiàn)材料功能和工藝技術(shù)的重大突破，最終達(dá)到速度快10倍、成本降低一半，強(qiáng)度接近金屬的效果。而惠普打印技術(shù)最大的貢獻(xiàn)還在...;

...以快速成型——以電腦中的數(shù)字模型為依據(jù)，通過(guò)可粘合材料，通過(guò)逐層噴射(打印)的方式，將數(shù)字模型兌現(xiàn)為實(shí)物構(gòu)件。理論上汽車也是由“實(shí)物構(gòu)件”組成的，完全可以靠3D打印來(lái)實(shí)現(xiàn)。不過(guò)現(xiàn)實(shí)情況，并非“理論上”這么...;

尼龍是一種難以用于3D打印的材料，特別是對(duì)于基于擠出的系統(tǒng)。這種材料往往會(huì)發(fā)出令人發(fā)狂的頻率，這是吸收空氣中水分的最大罪魁禍?zhǔn)字?，這造成了許多問(wèn)題。然而，這些材料的好處值得克服它的缺點(diǎn)。它非常堅(jiān)固、耐...;

...是找出哪一部分的汽車零件可以3D打印，其他人則對(duì)什么材料可以用來(lái)最有效地創(chuàng)建這些3D打印的部件更有興趣。大多數(shù)汽車制造商喜歡用SLM（激光快速成型技術(shù)的一種）或SLS（選擇性激光燒結(jié)）打印最終使用的金屬關(guān)鍵部分，...;

...taulman3D的Nylon、PCTPE來(lái)開(kāi)發(fā)腦電圖腦波監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在這些材料中間，taulman3D公司專有的PCTPE線材以其耐用、柔軟和舒適性尤為受到用戶歡迎，這種材料被認(rèn)為具有很大的應(yīng)用范圍，可以用于Cosplay道具或者可穿戴產(chǎn)品等。但是它也...;

...實(shí)驗(yàn)室表界面研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)的耐高溫3D打印聚酰亞胺墨水材料，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，為3D打印技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域的高精度、高耐熱性、高強(qiáng)度復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件和機(jī)構(gòu)的直接快速成型制造提供了新途徑。據(jù)介紹，目前用于3D打印的光敏樹(shù)脂主...;

...這個(gè)模型能不能打印。對(duì)于不同的打印模型、不同的打印材料，選擇合適的3D打印壁厚常常令新手們非常困惑。不過(guò)，記住下文幾條小建議，將能避免打印產(chǎn)品出現(xiàn)不好的意外，使得打印對(duì)象具備你所需要的最大或者最小壁面厚...;