...司利用3D打印技術(shù)打印汽車的設(shè)計(jì)模型,以及打印重要的零部件;波音公司正借助3D打印生產(chǎn)某些零件,并已裝配到美國(guó)空軍現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)上。這些都是已存在的事實(shí),可見其發(fā)展的潛力。也正因?yàn)檫@些事實(shí),再加上媒體的過(guò)度宣傳語(yǔ)...;
...公司Rocket Lab曾發(fā)布了一支火箭,其發(fā)動(dòng)機(jī)完全采用3D打印零部件組成,以新西蘭物理學(xué)家Ernest Rutherford進(jìn)行命名。據(jù)悉,這支火箭采用的是SLS 3D打印技術(shù)制成,是世界上第一個(gè)用電池供電的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。Rocket Lab的這一開創(chuàng)性舉措...;
...磨削、腐蝕、熔融等辦法,不斷把沒用的削掉,進(jìn)而得到零部件,這叫“減法”;3D打印無(wú)須原胚和模具,它把材料一層一層摞上去,生產(chǎn)產(chǎn)品的機(jī)器就像打印機(jī)一樣,用疊加、層疊的辦法形成產(chǎn)品,這叫作“加法”。3D打印是...;
...療領(lǐng)域的應(yīng)用l 3D打印技術(shù)在骨科臨床治療中的運(yùn)用l 汽車零部件3D打印解決方案l 先進(jìn)塑料與陶瓷 3D 打印在汽車工業(yè)中的應(yīng)用和發(fā)展l 為汽車動(dòng)力總成研發(fā)提供解決方案的3D打印技術(shù)l 3D打印與汽車輕量化l 基于增材制造的汽車數(shù)字...;
...D打印技術(shù)的發(fā)展,不惜投入巨資加以研究,而3D打印金屬零部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。3D打印所使用的金屬粉末一般要求純凈度高、球形度好、粒徑分布窄、氧含量低。目前,應(yīng)用于3D打印的金屬粉末材料主要有鈦合金、鈷...;
...重量級(jí)3D打印公司EOS投資,其LCM專利技術(shù)解決了復(fù)雜陶瓷零部件難于加工的問(wèn)題,廣泛應(yīng)用于醫(yī)療,航空航天,汽車制造,電子工業(yè)等領(lǐng)域,是德國(guó)博世公司、弗勞恩霍夫研究團(tuán)隊(duì)、中國(guó)清華大學(xué)等科研單位的合作伙伴。技術(shù)LITH...;
...流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿足原型制造,更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造。 推薦閱讀>>>國(guó)內(nèi)首臺(tái)惠普3D打印機(jī)已如約落戶青島高新...;
...大的影響。同時(shí)通過(guò)不同的軟件自動(dòng)化工具,比如自動(dòng)化零部件標(biāo)簽等,降低工人工作量和出錯(cuò)的概率,進(jìn)一步提升制造過(guò)程的效率。Streamics軟件可監(jiān)控3D打印設(shè)備,并將所有相關(guān)的構(gòu)建數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在一個(gè)中央系統(tǒng)中,以確保其可...;
...的應(yīng)用應(yīng)該存在于工業(yè),用3D打印直接做出工業(yè)用元件、零部件和模具等,楊教授進(jìn)一步表示,目前,3D打印在工業(yè)在模具和復(fù)雜零部件制造上擁有較大的優(yōu)勢(shì),但其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手CNC依舊像一座大山一樣不可逾越。“金屬3D打印還...;
...印。該技術(shù)既能生產(chǎn)原型,也能生產(chǎn)批量零件,包括直接零部件和帶封閉輪廓冷卻結(jié)構(gòu)的模具鑲塊??捎糜贛lab 3D打印機(jī)的材料種類極其廣泛,包括黃金、銅、銀合金、鈷鉻合金和不銹鋼。該打印機(jī)的尺寸緊湊,非常適用于實(shí)驗(yàn)...;
...用于制造像無(wú)人機(jī)起落架、活動(dòng)鉸鏈這樣經(jīng)常會(huì)受沖擊的零部件。據(jù)了解,F(xiàn)ilaOne GRAY之所以具有這些優(yōu)良的性能,主要在于它使用了一種含有碳納米管的復(fù)合材料。具體來(lái)說(shuō),這種材料當(dāng)中包含一種專有類型的碳米管,這種碳納...;
...中型的船用柴油機(jī)、中高壓電器開關(guān)、醫(yī)療器械等方面的零部件都是其產(chǎn)品范圍。而最近,中南機(jī)械自主研發(fā)的生物制碳化機(jī)項(xiàng)目也即將在國(guó)內(nèi)投產(chǎn),據(jù)毛衛(wèi)東介紹,該項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)目前還未有競(jìng)爭(zhēng)者。廣泛涉足多個(gè)領(lǐng)域,中南機(jī)...;
...批量,定制生產(chǎn)打開大門,并縮短原型周轉(zhuǎn)時(shí)間,并優(yōu)化零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。UIMM總干事Hubert Mongon評(píng)論說(shuō):“我們正處在一個(gè)臨界點(diǎn),企業(yè)需求量很大,他們正在發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)能為他們做些什么?!岸疫@一舉措似乎正在起作用...;
...和金屬粉末制造商,該公司成立于1797年,主要為化工、零部件制造、焊接和冶金等行業(yè)的客戶開發(fā)產(chǎn)品。其金屬粉末可用于3D打印、等離子焊、壓制和燒結(jié)部件、激光表面熔覆等。今年4月份的時(shí)候,該公司推出了一款專門用于3D...;
...操作指導(dǎo),利用實(shí)時(shí)信息高效可靠地生產(chǎn)高質(zhì)量的3D打印零部件。因此,3Diax MES是一個(gè)智能系統(tǒng),旨在實(shí)現(xiàn)從銷售到3D打印機(jī)操作的整個(gè)3D打印過(guò)程的自動(dòng)化?!霸谖覀兊臋C(jī)器完成分析之后,3Diax MES進(jìn)一步證明,3Diax平臺(tái)能夠比當(dāng)...;
...范圍較廣,產(chǎn)業(yè)鏈上游包括基礎(chǔ)原材料、設(shè)計(jì)技術(shù)和核心零部件;產(chǎn)業(yè)鏈中游包括3D打印專用材料、3D打印裝備和3D打印軟件;產(chǎn)業(yè)鏈下游包括3D打印加工服務(wù)商及航空航天、國(guó)防軍工、醫(yī)療、汽車制造、文化創(chuàng)意、科研創(chuàng)新等行...;
...統(tǒng)收入下滑明顯?!?系統(tǒng)收入(包括打印機(jī)、耗材、備用零部件的銷售,以及打印機(jī)維護(hù))254.2萬(wàn)歐元(約1997.7萬(wàn)人民幣),較2016年同期的381.5萬(wàn)歐元減少33.4%,主要原因是售出的打印機(jī)數(shù)量減少,以及只推出了3款新機(jī)器(2016年...;
...、消費(fèi)品、生命科學(xué)等。“我們繼續(xù)聽取客戶的意見,即零部件的后期處理正在成為其加工操作的瓶頸,因?yàn)樵蜋C(jī)的產(chǎn)量每年增長(zhǎng)到數(shù)千臺(tái),而且每天的生產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到數(shù)千,我們的技術(shù)提供了無(wú)與倫比的一致性?!盤ostProcess ...;
...3D打印技術(shù)。ELIX的目的是創(chuàng)造出能打印具有更好機(jī)械性能零部件的ABS材料,開發(fā)團(tuán)隊(duì)希望獲得的性能包括抗沖擊性、低翹曲變形、更好的尺寸精度和更高的分辨率等。目前,Elix Polymers正在與西班牙瓦倫西亞AIMPLAS塑料技術(shù)中心合...;
...金屬合金開發(fā)商Arconic將為空客商務(wù)飛機(jī)提供3D打印鎳/鈦零部件 航空工業(yè)巨頭空客公司的3D打印仿生分區(qū)設(shè)計(jì)獲得德國(guó)聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計(jì)獎(jiǎng);
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