...些粗糙的表面是怎么形成的，最終該怎么消除，他們認(rèn)為零部件表面粗糙會(huì)影響到渦輪葉片的性能，而飛濺液滴也浪費(fèi)寶貴的金屬粉末，最終造成3 d打印成本的提高?！澳阆胍龀鰜淼臇|西擁有完全光滑的表面，” Leung 表示，...;

...造與民用發(fā)展，如國防軍工、航空航天等高端制造的重要零部件等，或者工程制造的小批量或者單件產(chǎn)品生產(chǎn)。隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，其成本也得到有效控制，成本的降低則意味著受眾的擴(kuò)大，其市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大。...;

...纖維3D打印材料，使得Mark Two能夠制造出超高品質(zhì)的各種零部件。公司的創(chuàng)始人Greg Mark說：“專業(yè)人士以及大型公司發(fā)現(xiàn)了這種打印機(jī)的優(yōu)勢(shì)，它的價(jià)格低于金屬3D打印機(jī)，打印件的強(qiáng)度卻能與之媲美。它能幫助縮短研發(fā)周期，節(jié)...;

...FrippDesigns公司率先發(fā)明出無需任何輔助材料就能生產(chǎn)硅膠零部件的Picsima硅膠3D打印機(jī)。緊接著，德國化學(xué)品巨頭瓦克化學(xué)又于2015年推出了小滴硅膠液3D打印工藝。直到今天，新的硅膠3D打印技術(shù)還在不斷涌現(xiàn)，這個(gè)年輕產(chǎn)業(yè)尚未...;

...材料的主要應(yīng)用仍以小型模型或樣件制作為主，所制作的零部件并不能直接在器件上使用。發(fā)展高性能3D打印光敏樹脂材料已經(jīng)為SLA、DLP等光固化3D打印技術(shù)在許多領(lǐng)域，尤其是汽車、航空航天、電子等對(duì)材料綜合性能要求較高...;

...有趣的是，當(dāng)他們做這些時(shí)，他們決定為這輛跑車的更換零部件做一個(gè)新的小型系列，現(xiàn)在在寶馬集團(tuán)經(jīng)典配件車間收集了有限的庫存。150馬力3.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)將通過備用零件進(jìn)行重建，為了盡可能地達(dá)到原廠狀態(tài)，在車漆復(fù)原的...;

...美觀，適配度高綁帶、襯墊、卡扣或魔術(shù)貼固定件等標(biāo)準(zhǔn)零部件的集成式功能設(shè)計(jì)，不僅更符合人體工程學(xué)，具備舒適、透氣等特點(diǎn)，更能夠滿足術(shù)后制動(dòng)、康復(fù)，功能恢復(fù)等需求。光固化3D打印耗材的研發(fā)及應(yīng)用，助力塑成醫(yī)...;

...型的3D打印。例如，RapidFit +使用激光燒結(jié)技術(shù)3D打印汽車零部件蜂窩結(jié)構(gòu)。借助3D打印及其創(chuàng)新的RapidFit模塊化系統(tǒng)，他們已經(jīng)能夠徹底改變汽車模具行業(yè)制造不同夾具的使用方式，并為夾具和卡扣等物件引入更多功能。3D打印的...;

...乎無限的設(shè)計(jì)自由，這可以釋放許多好處，只要我們不把零部件的樣子局限于它們通常的外觀。我想教人們?nèi)绾翁剿餍碌目赡苄?，以及?chuàng)造未來的產(chǎn)品?！盇CADEMI培訓(xùn)項(xiàng)目旨在吸引來自行業(yè)和政府的創(chuàng)新個(gè)人和團(tuán)隊(duì)。他們將學(xué)習(xí)3D...;

...磨削、腐蝕、熔融等辦法，不斷把沒用的削掉，進(jìn)而得到零部件，這叫“減法”；3D打印無須原胚和模具，它把材料一層一層摞上去，生產(chǎn)產(chǎn)品的機(jī)器就像打印機(jī)一樣，用疊加、層疊的辦法形成產(chǎn)品，這叫作“加法”。3D打印是...;

...航企業(yè)華曙高科掌握金屬3D打印核心技術(shù)，能使航空航天零部件擁有輕量化減重結(jié)構(gòu)、復(fù)雜內(nèi)腔結(jié)構(gòu)、整體化功能集成、快速研制與快速制造、組合制造等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)了3D打印技術(shù)在軍工、航空航天業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2016...;

...突破600億元。將依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約，提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路。他強(qiáng)調(diào)，新的時(shí)期加快湖南數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人及3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一是要深化產(chǎn)學(xué)研合...;

...的技術(shù)支持主要集中在北京、西安，主要著重于航天航空零部件的輕量化及生產(chǎn)。涉及汽車船舶制造的3D打印生產(chǎn)商則大多平均分布于北京、上海、西安、廣州佛山地區(qū)，涉及醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的3D打印公司則集中在江浙滬地區(qū)，由各大...;

...Z軸分辨率達(dá)到10微米，而且可以定制，因此用戶可以根據(jù)零部件的不同要求設(shè)置不同的分辨率。而這一切要?dú)w功于其快速的LCD光固化技術(shù)。另外，這款3D打印機(jī)還包括了一個(gè)自動(dòng)樹脂系統(tǒng)，可以在打印過程中不斷填充樹脂，因此...;

...軟件設(shè)計(jì)機(jī)器人的原型，再根據(jù)三維立體圖將機(jī)器人組裝零部件依次切片處理并存儲(chǔ)為STL格式文件，隨后連接3D打印機(jī)即可生產(chǎn)。”大學(xué)生小A表示，“3D打印機(jī)操作非常便捷，零配件打印一次成形，我們只要根據(jù)圖紙就能組裝機(jī)...;

...定制化服務(wù)，其金屬、非金屬打印產(chǎn)品已成功應(yīng)用于飛機(jī)零部件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、模具加工等生產(chǎn)制造領(lǐng)域，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，降低了開發(fā)費(fèi)用。其近千家設(shè)備、加工服務(wù)用戶遍布航空航天、汽車制造、石化、礦山、機(jī)械制造...;

...OS公司合作 — 后者的3D打印技術(shù)不但為他們提供了完美的零部件，而且?guī)椭麄儗?shí)現(xiàn)了更多更復(fù)雜的設(shè)計(jì)。舉例來說，部分小零件和用于翻模制造點(diǎn)火閂、鑰匙和油箱蓋的金屬模具是使用EOS的M290型直接金屬激光燒結(jié)（DMLS）3D打...;

...程并降低成本，實(shí)現(xiàn)快速成型;以突破性的經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)零部件制造;降低了使用門檻、并支持各行業(yè)新應(yīng)用的開放式材料與軟件創(chuàng)新平臺(tái)?；萜?D打印業(yè)務(wù)總裁Stephen Nigro稱，HP 多噴嘴式熔融 3D打印解決方案以業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新方式實(shí)現(xiàn)...;

...可以為福特，寶馬，甚至勞斯萊斯等公司生產(chǎn)創(chuàng)新的汽車零部件。但是，我們也花了很多時(shí)間，看起來，討論3D打印可以為腳做什么！從跑步鞋到高跟鞋，設(shè)計(jì)師和制造商已經(jīng)擁抱了原型和制造未來產(chǎn)品的能力 - 而矯形鞋墊也是...;

...我國大型飛機(jī)C919提供了唯一經(jīng)國際適航認(rèn)證的3D打印金屬零部件,并在2014年發(fā)布世界第一個(gè)金屬3D打印全尺寸飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，并與空中客車的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商-賽峰集團(tuán)開始產(chǎn)業(yè)化合作。熊翔教授是中南大學(xué)長江學(xué)者、萬人計(jì)劃領(lǐng)...;