...彩的一筆無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的首飛成功。在這背后，3D打印鈦合金零部件發(fā)揮了重要作用。我國(guó)航空工業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)由技術(shù)創(chuàng)新與材料開(kāi)發(fā)共同推進(jìn)的大發(fā)展時(shí)期。近日，我國(guó)航空業(yè)傳來(lái)一則重磅消息：成都某民營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)...;

...投資創(chuàng)新型的技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司。據(jù)報(bào)道，HorizonX將專注于3D打印、無(wú)人駕駛車、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等幾個(gè)領(lǐng)域，一年打算投資“數(shù)千萬(wàn)美元”。在成立的同時(shí)，HorizonX宣布了自己的兩項(xiàng)投資：Zunum Aero和Upskill。Zunum Aero是一家西雅圖...;

創(chuàng)造性地將金屬鑄造、鍛壓技術(shù)合二為一,升級(jí)3D打印技術(shù)制造出形狀復(fù)雜的大型金屬鍛件,全面提高制件的強(qiáng)度、韌性和可靠性,解決常規(guī)3D打印的世界性難題……正值新春佳節(jié),華中科技大學(xué)數(shù)字制造裝備與技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室張...;

據(jù)悉，結(jié)合3D打印機(jī)制造商voxeljet的3D打印技術(shù)和更傳統(tǒng)的制造技術(shù)，法國(guó)航空供應(yīng)商Sogeclair想出一種創(chuàng)新性的制造方式來(lái)生產(chǎn)飛機(jī)門(mén)。這既節(jié)省了材料和錢，又大幅減輕了機(jī)門(mén)重量。機(jī)門(mén)原型在今年的巴黎航空展上首次亮相。最...;

...機(jī)和火箭，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)很多正在飛行的飛機(jī)正在使用3D打印的零件。而這種趨勢(shì)只會(huì)繼續(xù)增加，英國(guó)ATI Horizon Additive Manufacturing等財(cái)團(tuán)正在努力開(kāi)發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機(jī)用金屬輕質(zhì)部件的...;

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...，其已經(jīng)與Norsk Titanium達(dá)成商業(yè)合作，以用于其專有的3D打印鈦技術(shù)。據(jù)了解，Norsk Titanium的3D打印方法被稱為快速等離子體沉積（RPD），并且使用線材原料來(lái)形成需要進(jìn)行小型后加工的近凈形狀部件。據(jù)悉，Norsk Titanium總部位于...;

3D打印航空零件雖然已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用了十幾年，但作為關(guān)鍵件使用的歷史并不長(zhǎng)，沒(méi)有哪個(gè)型號(hào)真正完成了全壽命實(shí)際使用的驗(yàn)證，所以成熟度并不高。3D打印零件的試驗(yàn)數(shù)據(jù)確實(shí)比較理想，但與經(jīng)過(guò)上百年傳承的常規(guī)工藝相比，3D...;

...空公司的Cessna Denali）制造一臺(tái)引擎，該引擎將具有多個(gè)3D打印部件。 在過(guò)去的兩年里，GE航空公司一直在努力工作，去年十一月進(jìn)行了包含12個(gè)3D打印部件的示范引擎的首次測(cè)試，并且穩(wěn)步前進(jìn)。 現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目幾乎已經(jīng)完成了，...;

3D打印可降低毛坯件重量和減少機(jī)加工時(shí)間，能提高生產(chǎn)速度和降低成本，但這只是比較零件的后期加工費(fèi)用，而沒(méi)有考慮到全生產(chǎn)周期的綜合成本。3D打印需要精細(xì)度很高的粉材作為基材。高精細(xì)度和高純度的粉材，制造工藝...;

...同濟(jì)大學(xué)航空航天力學(xué)學(xué)院教授沈海軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，借助3D打印技術(shù)復(fù)原了一批“遠(yuǎn)古人類飛行器”，希望揭開(kāi)其神秘面紗。1898年，人們?cè)谝蛔?000多年前的埃及古墓中，發(fā)現(xiàn)了與現(xiàn)代飛機(jī)極為相似的“木鳥(niǎo)模型”，現(xiàn)存放于開(kāi)羅...;

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下兩點(diǎn)：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來(lái)，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...NH90直升機(jī)的制造商Aernnova公司的訂單，部分產(chǎn)品歸功于3D打印技術(shù)。Indaero使用Fortus 450mc 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具。在Aernova的案例中，Indaero已經(jīng)使用3D打印來(lái)完全重新設(shè)計(jì)工具，用于將滑動(dòng)框固定到直升機(jī)機(jī)翼內(nèi)部。該工具...;

羅馬尼亞工程師近日在3D打印航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)取得了重大進(jìn)展。羅馬尼亞布拉索夫(Brasov)特蘭西瓦尼亞大學(xué)（Transylvania University）研究者Valentin Stamate官方公布了他的最新創(chuàng)新：3D打印二沖程飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)原型。第一臺(tái)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)幾...;

近日，領(lǐng)先的3D打印機(jī)制造商Stratasys已正式發(fā)布其2016年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。盡管收入利潤(rùn)略有下降，這家9.7億美元的公司獲得了改善的營(yíng)業(yè)收入。第三季度，Stratasys的總收入為1.572億美元，比上年第三季度減少6％。該季度公司...;

...德制造論壇在南京舉行。記者從會(huì)上獲悉，飛速發(fā)展的3D打印技術(shù)，不僅可以制造3D飛機(jī)，還可以打印人類器官，專家預(yù)計(jì)在5-10年內(nèi)，該項(xiàng)技術(shù)將從實(shí)驗(yàn)室走向應(yīng)用。在航空領(lǐng)域，3D打印正全面提升飛機(jī)的制造水平，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C9...;

中國(guó)東方航空計(jì)劃在新空客350飛機(jī)上裝備超過(guò)1,000個(gè)3D打印飛行部件。作為一個(gè)傳統(tǒng)制造的互補(bǔ)工藝，未來(lái)3D打印將被更多人所接受。其關(guān)鍵是要獲得專業(yè)知識(shí)并為將來(lái)的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。”——陳之易/東方航空技術(shù)有限公司中國(guó)...;

當(dāng)今時(shí)代，“3D打印技術(shù)”成了科技新聞報(bào)道中的高頻詞匯，甚至被英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志預(yù)測(cè)為“將推動(dòng)新一輪工業(yè)革命的來(lái)臨”。因其數(shù)字化、智能化的先進(jìn)“復(fù)制”能力而備受青睞，這項(xiàng)技術(shù)在被民用化的同時(shí)，也逐漸成...;