...等。PA66是一種有韌度又有硬度，用于工業(yè)齒輪上如船用螺旋槳等。對于沒有添加劑的產(chǎn)品，PA6的收縮率在1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向還要稍高一些)。成型組裝的收縮率主要...;

...修。五大創(chuàng)新課程對接科技前沿幾塊金屬板、4個電機及螺旋槳、一塊單片機與一些零碎的部件，在學生們的手中不一會兒就組裝成了一臺無人機……這是深圳實驗學校高中部的學生在上“無人機”校本課程的一個場景。本學期...;

...成品。航空領域的3D打印案例包括GE航空公司的先進渦輪螺旋槳發(fā)動機設計，該設計已將855個常規(guī)制造零件轉(zhuǎn)換成12個3D打印零件，波音公司在四個國家的20個地點對飛機零部件進行3D打印。波音飛機目前正在使用50,000多個3D打印部...;

...知物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，3D打印按需，高質(zhì)量的金屬船舶組件，如螺旋槳，使用機器人焊接臂，速度更快。雖然傳統(tǒng)的制造工藝可以在六到八周內(nèi)制造船舶部件，但RAMLAB的3D打印方法可能在200小時內(nèi)制造出相同的部件。數(shù)字化計劃將首先...;

...”的T901-GE-900的部件。繼Cessna Denali飛機的部分3D打印渦輪螺旋槳發(fā)動機之后，GE航空公司又重新獲得了航空航天3D打印行業(yè)的壯舉。 T901-GE-900渦輪軸發(fā)動機旨在為“傳奇”T700發(fā)動機而設計，這種發(fā)動機已經(jīng)在阿帕奇和黑鷹等軍用...;

...亞美精密的多功能金屬3D打印機已經(jīng)實用化，并且打出了螺旋槳葉面、多噴咀旋流混合器，深溝螺桿送料器等試樣，效果非常不錯，金屬粉材利用率達到90%以上。而且亞美精密的金屬3D打印機擁有完整自主知識產(chǎn)權(quán)，獲得了獲得...;

...的PDM與其前身相比具有多項改進，其中包括用于降噪的新螺旋槳和排氣系統(tǒng)，更輕的機身和可伸縮起落架，機載氧氣生成系統(tǒng)，雙Martin-Baker彈射座椅，修改后的駕駛艙頂篷 ，改進的操縱處理以及開放式架構(gòu)的“即插即用”航空...;

...的部件，此外該公司為一款新的Cessna飛機開發(fā)的先進渦輪螺旋槳發(fā)動機（ATP）中很大一部分都是用3D打印技術(shù)制造的。今年7月，GE航空將其首個增材制造的噴氣式發(fā)動機部件——復雜的燃料噴嘴內(nèi)部設計——用于其暢銷的LEAP噴氣...;

...差測試等等。近日，Autodesk和Stratasys合作，3D打印出渦輪螺旋槳發(fā)動機，展示了3D打印技術(shù)在發(fā)動機零部件制作的前景?！　∪葱柚谱髁悴考　∧壳?，NASA下一代太空探索裝置上將使用70個3D打印的零部件。按需進行零部件的...;