...24個月。作為學(xué)術(shù)帶頭人，師俊東帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入研究“3D打印”技術(shù)特點(diǎn)及其在航空發(fā)動機(jī)制造中相比傳統(tǒng)鍛造、鑄造工藝的優(yōu)勢，籌劃創(chuàng)建了沈陽發(fā)動機(jī)研究所“3D打印增材制造中心”，為突破發(fā)動機(jī)部分零件生產(chǎn)瓶頸開創(chuàng)了新...;

由于匹茲堡研究人員正在使用3D打印解決方案來振興老化技術(shù)，燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)得到了重大的推動。Minking Chyu博士是匹茲堡大學(xué)斯旺森工程學(xué)院機(jī)械工程與材料科學(xué)杰出教授，最近，美國能源部（DOE）對3D打印渦輪機(jī)的獎勵，金額...;

...的修復(fù)和再制造過程就是對葉片磨損的曲面或端部利用3D打印-增材制造的方法對其進(jìn)行填補(bǔ)，然而補(bǔ)充部分的尺寸精度和表面粗糙度不能滿足使用要求，再利用減材制造的方法（磨拋或機(jī)加工）去除多余材料，使其恢復(fù)到最初的...;

...開發(fā)機(jī)構(gòu)（TRAFAM）后，作為國家項(xiàng)目的一環(huán)開發(fā)的金屬3D打印機(jī)的一次試制機(jī)。此次主要展示的是截至2015年度的開發(fā)成果，同時也介紹了目前正在研發(fā)的課題。硬件已基本完成，目前重點(diǎn)正在轉(zhuǎn)向旨在實(shí)現(xiàn)最佳造型的軟件開發(fā)。...;

...機(jī)都采用了全新的設(shè)計(jì)。比如，GE發(fā)動機(jī)用少量復(fù)雜的3D打印鈦和鋼金屬部件取代了數(shù)以百計(jì)的不同零件。而且，盡管該發(fā)動機(jī)是渦輪螺旋槳式的，但是GE卻在上面使用了來自噴氣式發(fā)動機(jī)的技術(shù)，以增加壓氣機(jī)和渦輪的內(nèi)部溫度...;

目前，在航空航天領(lǐng)域3D打印最大的應(yīng)用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃油噴嘴了，GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam，并且采購了幾百臺金屬3D打印機(jī)日夜不停的打印，每年要生產(chǎn)40000個3D打印燃油噴嘴。嘗到甜...;

3D打印的高速發(fā)展對傳統(tǒng)的工藝流程、生產(chǎn)線、工廠模式、產(chǎn)業(yè)鏈組合等產(chǎn)生深刻影響，增材制造讓零件設(shè)計(jì)更加自由，為航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)突破和性能指標(biāo)提升帶來更多可能性。我國已將增材制造作為《中國制造2025》發(fā)展重...;

在正在舉行的巴黎航展上，GE拋出了一系列與3D打印相關(guān)的新聞： GE宣布與瑞士的歐瑞康（Oerlikon）簽署了一個新的諒解備忘錄（MoU）。在該協(xié)議之下，GE Additive、Concept Laser和Arcam EBM將通力合作，來加速增材制造的工業(yè)化。 GE增材...;

...中的一員。2015年12月Avio Aero一次性購買了10臺Arcam 的EBM 3D打印設(shè)備，用于渦輪葉片的生產(chǎn)，后又增加了10臺設(shè)備。此外，Avio Aero公司還研發(fā)適合增材制造的粉末材料?？防锕S是特殊的，主要使用20臺Arcam設(shè)備。通過電子束融化...;

據(jù)悉，英國金屬3D打印和計(jì)量公司雷尼紹（Renishaw）的西班牙子公司Renishaw Ibérica加入了西班牙Futuralve項(xiàng)目。這個為期4年的項(xiàng)目匯集了幾家西班牙公司、大學(xué)和技術(shù)中心來為航空航天業(yè)的下一代渦輪機(jī)開發(fā)高級材料和先進(jìn)的制造...;

在過去的圣誕節(jié)里，許多家長都選擇了購買3D打印筆來作為送給孩子的禮物。事實(shí)上，從單個的游戲雕像到小批量的零部件，都可以通過3D打印的方式制作出來。因此，3D打印技術(shù)似乎也成為了如今制造業(yè)的發(fā)展主流，但沒有人能...;

小到牙齒填料，大到汽車火箭，3D打印技術(shù)正在各個行業(yè)施展出其顛覆性的影響。受高溫、高壓和離心力的限制，3D打印似乎與發(fā)電行業(yè)存在天然隔閡。不過，制造業(yè)巨頭們的投資決心并未受此影響?！?D打印重新定義了制造業(yè)。...;

近日，Aerosud和CSIR國家激光中心、南非SLM 3D打印機(jī)制造商Aeroswift正在與空客和波音公司談?wù)?D打印飛機(jī)零件的可能性。據(jù)悉，Aeroswift的研究項(xiàng)目由南非政府支持，并將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會。自去年Aeroswift運(yùn)用自主研發(fā)的3D打印機(jī)3D...;

...性能、抗氧化、耐熱腐蝕性能。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，3D打印的鎳基合金物件因其優(yōu)良的性能，被用于制備航空發(fā)動機(jī)中的渦輪盤、渦輪葉片等熱端部件，提高了發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和熱效率，使得航空發(fā)動力具有更大的推力。含鈦5...;

以3D打印制造技術(shù)為例，作為信息化和制造技術(shù)的高度融合，3D打印能夠?qū)崿F(xiàn)高性能復(fù)雜結(jié)構(gòu)金屬零件的無模具、快速、全致密、近凈成形，特別是對于激光立體成形和修復(fù)的零件，其力學(xué)性能同鍛件性能相當(dāng)，成為了應(yīng)對航空...;

...展指明了方向。作為互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)深度結(jié)合的產(chǎn)物，3D打印技術(shù)正在為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來無限新的可能。國際數(shù)據(jù)公司IDC預(yù)計(jì)，未來5年，全球3D打印市場將以22.3%的年復(fù)合增長率擴(kuò)大，2020年達(dá)到289億美元。精確制造復(fù)雜...;

要說3D打印在渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用突破莫過于GE要在2018年試飛的ATP飛機(jī)發(fā)動機(jī)了。這為通過增材制造可以實(shí)現(xiàn)的可能性打開了新的空間。 GE公司先進(jìn)的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)（ATP）發(fā)動機(jī)中，三分之一以上的部件是由3D打印...;

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下兩點(diǎn)：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...彩的一筆無疑是國產(chǎn)大飛機(jī)C919的首飛成功。在這背后，3D打印鈦合金零部件發(fā)揮了重要作用。我國航空工業(yè)即將進(jìn)入一個由技術(shù)創(chuàng)新與材料開發(fā)共同推進(jìn)的大發(fā)展時期。近日，我國航空業(yè)傳來一則重磅消息：成都某民營企業(yè)實(shí)現(xiàn)...;

...處理極端條件的關(guān)鍵部件。換句話說，這是一個完美的3D打印用例。世界各國政府和私營機(jī)構(gòu)一直在緩慢但穩(wěn)定地測試能源生產(chǎn)系統(tǒng)中的3D打印組件，這是對其進(jìn)展的簡要觀察。提高傳統(tǒng)能源系統(tǒng)的效率在傳統(tǒng)能源（化石燃料）...;