3D打印生產(chǎn)
  • 3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車制造業(yè)中存在的幾大局限性與難點

    毫無疑問,3D打印技術(shù)是一項令人矚目的技術(shù)革新,人們已經(jīng)見識過將它應(yīng)用于多個領(lǐng)域后取得的好效果。而在一向追捧新技術(shù)的汽車制造業(yè),3D打印技術(shù)也在積極發(fā)揮出它的優(yōu)勢與長處。不過,在帶來好處的同時,3D打印也應(yīng)自...;

  • EOS增加了德國的3D打印機生產(chǎn),擴大了亞洲業(yè)務(wù)

    ...離德國慕尼黑附近的Krailling總部更近。據(jù)報道,EOS新的3D打印機制造設(shè)施占地9000平方米,每年可生產(chǎn)多達(dá)1,000個EOS增材制造系統(tǒng)。 生產(chǎn)的增加將使EOS更好地滿足其工業(yè)3D打印機的需求。EOS中歐高級副總裁Nikolai Zaepernick評論說:“...;

  • 3D打印產(chǎn)業(yè)頻獲技術(shù)突破 量產(chǎn)難題已出現(xiàn)破冰跡象

    3D打印技術(shù)遭受的最主要的質(zhì)疑之一是其是否具有大規(guī)模生產(chǎn)的能力。近年來,隨著技術(shù)的進(jìn)步,3D打印量產(chǎn)難題已經(jīng)出現(xiàn)了破冰的跡象,其大規(guī)模生產(chǎn)或許不再是遙遠(yuǎn)的夢想,并有望與減材制造分庭抗禮。誕生三十余年來,3D打...;

  • E3D正式宣布停止生產(chǎn)和銷售BigBox 3D打印機

    盡管在2015年時,E3D的BigBox 3D打印機的眾籌活動取得了很大的成功。但是,就在近日,3D打印機零件和配件的領(lǐng)先制造商E3D公司正式宣布了他們的BigBox 3D打印機的未來。該團(tuán)隊決定終止其這臺3D打印機的所有生產(chǎn)和銷售?!拔覀兎?..;

  • 聯(lián)泰科技在上海東莞兩地發(fā)布3D打印管理系統(tǒng)EPM

    ...,聯(lián)泰科技分別在上海、東莞兩地完成了南北區(qū)連場的E打印管理系統(tǒng)發(fā)布會,與會期間,眾多老客戶和媒體朋友們悉數(shù)到場,給予了充分的肯定和贊揚。會議以EPM開發(fā)團(tuán)隊為主導(dǎo),從系統(tǒng)功能發(fā)布和客戶應(yīng)用角度分別進(jìn)行了較...;

  • 3d打印技術(shù)在機械領(lǐng)域運用有哪些限制?

    (1)存在成本高、工時長的軟肋  3D打印仍是比較昂貴的技術(shù)。由于用于增材制造的材料研發(fā)難度大、而使用量不大等原因,導(dǎo)致3D打印制造成本較高,而制造效率不高。  目前,3D打印技術(shù)在我國主要應(yīng)用于新產(chǎn)品研發(fā),...;

  • 用3D打印技術(shù)生產(chǎn)航空航天所需零部件有什么優(yōu)勢?

    相比于傳統(tǒng)制造工藝,通過3D打印技術(shù)生產(chǎn)航空航天所需零部件優(yōu)勢明顯。航空航天制造領(lǐng)域大多使用價格昂貴的戰(zhàn)略材料,比如鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對材料的使用率很低,一般不超過2%—5%...;

  • 3D打印服務(wù)商LPE為其新的金屬3D打印生產(chǎn)流程投資50萬英鎊

    近日,位于貝爾法斯特的3D打印服務(wù)商Laser Prototypes Europe (LPE)對外發(fā)布消息稱,其為新的金屬生產(chǎn)流程投資50萬英鎊。據(jù)悉,這是該公司迄今為止的最大一筆投資。新的設(shè)備將使公司成為愛爾蘭唯一提供航空航天、賽車、醫(yī)療零件...;

  • 國內(nèi)3D打印機突破哪些技術(shù)難關(guān)才能超越傳統(tǒng)生產(chǎn)模式?

    國內(nèi)3D打印機是否真的會推動第三次工業(yè)革命現(xiàn)在還不能確定,但是確定的是3D打印機的出現(xiàn)和快速發(fā)展確實與傳統(tǒng)設(shè)備行業(yè)出現(xiàn)的競爭和摩擦那么國內(nèi)3D打印機突破哪些技術(shù)難關(guān)才能超越傳統(tǒng)生產(chǎn)模式?主要有以下3個方面:1.3D打...;

  • 全面解析:3D打印技術(shù)在汽車制造的4個應(yīng)用

    近年來,3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用迅速發(fā)展,無論是車廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供應(yīng)商,3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑,使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制,邁入發(fā)展快車道。天津德爾慧3D打印作為一家專...;

  • 丹麥學(xué)生研究自定義的共培養(yǎng)系統(tǒng) 能在太空生產(chǎn)3D打印材料

    ...種狀況,一群來自丹麥的學(xué)生可能有一個名為CosmoCrops的3D打印解決方案。他們打算利用一個自定義的共培養(yǎng)系統(tǒng)在太空中生產(chǎn)從食品到藥品和塑料的所有3D打印材料。雖然實現(xiàn)這一方案還需要多年的時間,但這個概念本身是很好...;

  • 阿科瑪中國子公司新增樹脂生產(chǎn)線 瞄準(zhǔn)亞洲3D打印市場

    ...將工廠的總生產(chǎn)能力提升30%。新系列樹脂將直指亞洲3D打印、電子和噴墨印刷市場,這三個領(lǐng)域正在持續(xù)大幅增長。阿科瑪宣布說,生產(chǎn)擴張應(yīng)該在2019年初完成,然后就可以將新產(chǎn)品推向市場。南沙Sartomer工廠去年,Sartomer推出...;

  • 3D打印技術(shù)應(yīng)用于航空航天制造中有哪些局限性?

    3D打印能適應(yīng)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計,工藝實現(xiàn)難度比鑄/鍛要低。但是,3D打印單件與批量的生產(chǎn)消耗沒有差異,相比之下,鍛/鑄生產(chǎn)制造出模具就可以重復(fù)制造,批生產(chǎn)消耗明顯低于首件。因此,達(dá)到批生產(chǎn)效益平衡點的可以利用3D...;

  • 3D Systems產(chǎn)品管理總監(jiān)曝光SLS 3D打印材料的生產(chǎn)

    3D Systems作為全球知名的3D打印機制造商,在SLS 3D打印機和3D打印材料方面經(jīng)驗豐富。這些材料涉及大量的工作,大多數(shù)人不知道幕后的復(fù)雜性。每種材料都是高度專業(yè)化的,并且為了強度、延伸性、重量輕或其他某些應(yīng)用所必需...;

  • 比利時W.R.Yuma將塑料廢料回收生產(chǎn)出3D打印太陽鏡

    比利時創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng).R.Yuma正在用3D打印和塑料廢料來生產(chǎn)太陽鏡。這些外觀時尚的3D打印太陽鏡的材料來自汽車儀表板、蘇打水瓶甚至冰箱。W.R.Yuma成立于2015年,它的使命是:將回收塑料3D打印成時尚太陽眼鏡,塑造廢物的未來。制...;

  • 3D打印食品技術(shù)目前存在哪些問題,怎么解決?

    3D食品打印加工技術(shù)是食品加工業(yè)革命性的創(chuàng)新發(fā)展,能夠在未來解決我國食品加工業(yè)和食品產(chǎn)業(yè)面臨的許多問題,但是目前仍處于起步研究階段,要想成為主流的生產(chǎn)制造技術(shù),還面臨著一系列的疑問和挑戰(zhàn)。3D食品打印的安...;

  • 保時捷開始采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典車型生產(chǎn)零部件

    據(jù)外媒報道,保時捷開始采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典車型生產(chǎn)零部件。保時捷不希望經(jīng)典車型因為缺少部件而無法完成其本該做的事情—駕駛。保時捷近期采用“選擇性激光燒結(jié)”工藝,為保時捷959生產(chǎn)了一款離合器分離桿(clutch relea...;

  • 七成制造商看好3D打印帶來的競爭力優(yōu)勢

    71.1%的生產(chǎn)商目前采用3D打印。52%的制造商預(yù)計,3D打印技術(shù)將在未來3-5年的時間里用于大批量生產(chǎn)。22%的生產(chǎn)商預(yù)測3D打印將對一個供應(yīng)鏈產(chǎn)生破壞性影響。據(jù)某報告預(yù)測,在2015年,全球3D打印機預(yù)測達(dá)到110億美元,在2019年,預(yù)...;

  • Digital Metal開始生產(chǎn)DM P2500粘合劑噴射金屬3D打印機

    ...al已經(jīng)開始生產(chǎn)DM P2500——一款高精度的粘合劑噴射金屬3D打印機,能生產(chǎn)“比之前的任何技術(shù)更小、更復(fù)雜的部件”。四年來,使用自己專有的粘合劑噴射技術(shù),Digital Metal一共為來自多個行業(yè)的客戶生產(chǎn)了約20萬個小型定制物件...;

  • Dimensional Research參與3D打印趨勢調(diào)查,前景非常積極!

    距今,3D打印已經(jīng)有20多年的歷史了,并且現(xiàn)在已經(jīng)做好了成為主流制造的準(zhǔn)備。從五十年代到八十年代,美國的制造業(yè)是勞動密集型的,技術(shù)含量低,以個人的力量為中心。在過去的二十年中,重點轉(zhuǎn)移到外包生產(chǎn)實踐,以降...;