...先通過(guò)采購(gòu)定位工裝，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期至少10天，如今用3D打印技術(shù)只需6個(gè)小時(shí)就能完成，并且每批次產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用由1000元降低至50元。10月26日，在東風(fēng)德納車橋襄陽(yáng)工廠橋殼車間，由3D打印機(jī)打印的定位工裝成功應(yīng)用在橋...;

“在默默的不經(jīng)意間3D打印進(jìn)入影視圈聯(lián)泰科技逐漸成為影視行業(yè)3D打印技術(shù)主力軍”當(dāng)前，影視劇的整體制作流程標(biāo)準(zhǔn)逐漸提高，一部影視劇作品，除了演員自身素養(yǎng)外，道具與服裝等因素同樣決定著影視劇最終的綜合效果。...;

...24日，美國(guó)帕洛阿托的惠普實(shí)驗(yàn)室里，工程師介紹新型3D打印機(jī)?！暗谒拇喂I(yè)革命已經(jīng)到來(lái)。對(duì)全球經(jīng)濟(jì)而言，沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)會(huì)比制造業(yè)經(jīng)受更大的轉(zhuǎn)變。向數(shù)字化創(chuàng)新不斷投入的公司，會(huì)甩開競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！痹诨萜展臼紫瘓?zhí)...;

全球首個(gè)高精度粘合劑噴射工藝的3D金屬打印機(jī)供應(yīng)商Digital Metal正在擴(kuò)大其業(yè)務(wù)，將H?gan?s工廠的生產(chǎn)面積增加50%，以支持其DM P2500和新組件的連續(xù)生產(chǎn)。自2017年9月啟動(dòng)以來(lái)，需求的增加也導(dǎo)致需要聘請(qǐng)更多的工程師，技術(shù)人...;

...的鋼鐵行業(yè)的敏捷競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。紐柯?lián)碛性摷庸ず褪褂?D打印的精選成品。他們可能能夠使用新的關(guān)稅保護(hù)環(huán)境來(lái)繼續(xù)創(chuàng)新。紐柯的產(chǎn)品和流程創(chuàng)新有資格獲得美國(guó)研發(fā)稅收抵免。研究與開發(fā)稅收抵免1981年制定的現(xiàn)行永久性聯(lián)邦...;

英國(guó)計(jì)量公司雷尼紹（Renishaw）經(jīng)常從事金屬3D打印工作，其目標(biāo)是使該技術(shù)更易于使用和成為主流。 RenAM 500M是一種激光粉末床聚變系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)用于金屬部件的工廠車間生產(chǎn)，例如HiETA Technologies公司專業(yè)的熱交換器系列，采...;

近日，列支敦士登增材制造公司Coobx推出了LIFTcell系列3D打印生產(chǎn)線系統(tǒng)，其中含三種尺寸和自動(dòng)化水平不同的系統(tǒng)，最大的LIFTcell 12可在多達(dá)12臺(tái)3D打印機(jī)上處理6種材料。在三款自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)中，LIFTcell 2（見(jiàn)下圖）屬于入門級(jí)...;

身在3D打印行業(yè)，感覺(jué)每天都被“震驚”“顛覆”“革命”等字眼刷屏著，但另外一個(gè)切身的感受是，3D打印也沒(méi)有像想象中發(fā)展的那么快，依然在遵循它自己的節(jié)奏向前發(fā)展，畢竟它是制造業(yè)。當(dāng)看到人工智能、共享經(jīng)濟(jì)、新...;

隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，3D打印技術(shù)正在緩慢而堅(jiān)定地滲透進(jìn)各個(gè)與我們生活息息相關(guān)的一些行業(yè)，其中汽車行業(yè)算是我們接觸得比較多并且能很實(shí)在的體驗(yàn)到的。目前，越來(lái)越多的汽車廠商正在將3D打印技術(shù)用于各種應(yīng)用。繼...;

...大一部分來(lái)自于40-50€/ h的高機(jī)器小時(shí)成本，相對(duì)較慢的打印速度。在德國(guó)，瑞士和奧地利的選定研究地區(qū)，供應(yīng)商安裝在服務(wù)機(jī)構(gòu)的AM能力總共約為120臺(tái)。大多數(shù)服務(wù)局集中在德國(guó)南部。成品鋁零件的市場(chǎng)價(jià)格范圍在3-10歐元/立...;

你的公司可能正在看你如何利用3D打印來(lái)發(fā)揮巨大的作用。但是，你有在通過(guò)所有方面來(lái)觀察這種突破性的技術(shù)嗎？如果你是一個(gè)制造商，你可能想知道通過(guò)增材制造可以生產(chǎn)哪些產(chǎn)品，或者競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)利用它來(lái)生產(chǎn)什么。如果...;

2016年10月13日，全球領(lǐng)先的3D打印技術(shù)和增材制造解決方案供應(yīng)商Stratasys宣布，航空制造巨頭空中客車公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了其ULTEM? 9085 3D打印材料的標(biāo)準(zhǔn)化，并可將其用于最新的A350 XWB飛機(jī)飛行零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM?...;

毫無(wú)疑問(wèn)，3D打印技術(shù)是一項(xiàng)令人矚目的技術(shù)革新，人們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)將它應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域后取得的好效果。而在一向追捧新技術(shù)的汽車制造業(yè)，3D打印技術(shù)也在積極發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)與長(zhǎng)處。不過(guò)，在帶來(lái)好處的同時(shí)，3D打印也應(yīng)自...;

...離德國(guó)慕尼黑附近的Krailling總部更近。據(jù)報(bào)道，EOS新的3D打印機(jī)制造設(shè)施占地9000平方米，每年可生產(chǎn)多達(dá)1,000個(gè)EOS增材制造系統(tǒng)。 生產(chǎn)的增加將使EOS更好地滿足其工業(yè)3D打印機(jī)的需求。EOS中歐高級(jí)副總裁Nikolai Zaepernick評(píng)論說(shuō)：“...;

3D打印技術(shù)遭受的最主要的質(zhì)疑之一是其是否具有大規(guī)模生產(chǎn)的能力。近年來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，3D打印量產(chǎn)難題已經(jīng)出現(xiàn)了破冰的跡象，其大規(guī)模生產(chǎn)或許不再是遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想，并有望與減材制造分庭抗禮。誕生三十余年來(lái)，3D打...;

盡管在2015年時(shí)，E3D的BigBox 3D打印機(jī)的眾籌活動(dòng)取得了很大的成功。但是，就在近日，3D打印機(jī)零件和配件的領(lǐng)先制造商E3D公司正式宣布了他們的BigBox 3D打印機(jī)的未來(lái)。該團(tuán)隊(duì)決定終止其這臺(tái)3D打印機(jī)的所有生產(chǎn)和銷售。“我們非...;

...，聯(lián)泰科技分別在上海、東莞兩地完成了南北區(qū)連場(chǎng)的E打印管理系統(tǒng)發(fā)布會(huì)，與會(huì)期間，眾多老客戶和媒體朋友們悉數(shù)到場(chǎng)，給予了充分的肯定和贊揚(yáng)。會(huì)議以EPM開發(fā)團(tuán)隊(duì)為主導(dǎo)，從系統(tǒng)功能發(fā)布和客戶應(yīng)用角度分別進(jìn)行了較...;

（1）存在成本高、工時(shí)長(zhǎng)的軟肋　　3D打印仍是比較昂貴的技術(shù)。由于用于增材制造的材料研發(fā)難度大、而使用量不大等原因，導(dǎo)致3D打印制造成本較高，而制造效率不高?！　∧壳埃?D打印技術(shù)在我國(guó)主要應(yīng)用于新產(chǎn)品研發(fā)，...;

相比于傳統(tǒng)制造工藝，通過(guò)3D打印技術(shù)生產(chǎn)航空航天所需零部件優(yōu)勢(shì)明顯。航空航天制造領(lǐng)域大多使用價(jià)格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對(duì)材料的使用率很低，一般不超過(guò)2%—5%...;

近日，位于貝爾法斯特的3D打印服務(wù)商Laser Prototypes Europe (LPE)對(duì)外發(fā)布消息稱，其為新的金屬生產(chǎn)流程投資50萬(wàn)英鎊。據(jù)悉，這是該公司迄今為止的最大一筆投資。新的設(shè)備將使公司成為愛(ài)爾蘭唯一提供航空航天、賽車、醫(yī)療零件...;