...啟。惠普自6月中旬在上海宣布進入國內(nèi)市場以來，引起航空航天、汽車及零部件、裝備制造、醫(yī)療等行業(yè)用戶的高度關(guān)注，也在3D打印行業(yè)掀起巨大波瀾。作為全球最新一代工業(yè)級3D打印機速度快10倍、成本降低一半、強度接近...;

...為SLA、DLP等光固化3D打印技術(shù)在許多領(lǐng)域，尤其是汽車、航空航天、電子等對材料綜合性能要求較高領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用的主要瓶頸。該款耐高溫系列3D打印光敏樹脂材料為深棕色粘稠液體，3D打印制品為深褐色，玻璃化轉(zhuǎn)變溫度大于200...;

...是該系列的第一款產(chǎn)品。Roboze補充說，這款3D打印機是為航空航天、汽車和工業(yè)制造行業(yè)中的高沖擊應(yīng)用而開發(fā)的。它是Roboze團隊幾年研究的成果。研究過程中，研究團隊一直與航天和賽車領(lǐng)域的“主要參與者”密切合作，以滿...;

...3D打印一般應(yīng)用于工程類制造與民用發(fā)展，如國防軍工、航空航天等高端制造的重要零部件等，或者工程制造的小批量或者單件產(chǎn)品生產(chǎn)。隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，其成本也得到有效控制，成本的降低則意味著受眾的擴...;

...邦材料研究與測試部（BAM）、克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)和德國航空航天中心（DLR）合作開展了一個項目，名為“失重狀態(tài)下的粉末增材生產(chǎn)”，以進一步調(diào)查微重力對3D打印的影響，加快太空3D打印時代的到來。在一個為期五天的時...;

...。該公司希望在未來四年內(nèi)讓環(huán)保和具有成本效益的區(qū)域航空旅行成為現(xiàn)實。該公司表示，3D打印使其能以一種自下而上的整體方式來設(shè)計其電動飛機。就像在許多其他行業(yè)一樣，增材制造允許該公司輕松地原型和測試設(shè)計，而...;

...和北美客戶新簽2臺FS271M設(shè)備訂單，銷量穩(wěn)步提升，成為航空航天、軍工、汽車、Service Bureau、材料研發(fā)等產(chǎn)業(yè)化客戶的首選。華曙高科專為義齒行業(yè)客戶量身定制的小型金屬3D打印設(shè)備FS121M-D以其高生產(chǎn)效率更是迎來井噴，銷售...;

...它們就擴展成預(yù)先設(shè)計好的3D形狀。4D打印技術(shù)常應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，但ETHZ研究人員也在尋找新的應(yīng)用，如可以打開和關(guān)閉的閥門，或醫(yī)用支架。目前雖然研究人員正在手工操縱這些結(jié)構(gòu)，但他們正在研究一種能讓結(jié)構(gòu)對溫度...;

...解決方案，就像Samue在北美的許多工廠一樣。Burloak擁有為航空航天、國防和商業(yè)行業(yè)設(shè)計、原型和開發(fā)生產(chǎn)級部件的經(jīng)驗，此次收購可能會創(chuàng)造出北美“史上最強的獨立供應(yīng)鏈解決方案”。Burloak Technologies總裁Peter Adams發(fā)布了關(guān)...;

...期，降低了開發(fā)費用。其近千家設(shè)備、加工服務(wù)用戶遍布航空航天、汽車制造、石化、礦山、機械制造、船舶、軍工、醫(yī)療、文化藝術(shù)等領(lǐng)域及研究院所和高校。;

...olid Concepts公司制造了全球第一款3D全金屬手槍。美國國家航空航天局（NASA）測試3D打印的火箭部件。2014年，美國南達科塔州一家名為Flexible Robotic Environments（FRE）的公司公布了最新開發(fā)的全功能制造設(shè)備VDK6000，兼具金屬3D打印（...;

...業(yè)產(chǎn)品快速迭代的需求以及控制成本的需求。這個情況在航空航天行業(yè)和汽車制造行業(yè)尤為突出。同時，這兩個行業(yè)對于引進可以提高生產(chǎn)效率的新技術(shù)也最為積極。而粘合劑噴射3D打印技術(shù)可以在短時間內(nèi)快速制造出金屬零件...;

...多家，主要集中在醫(yī)療健康、文化創(chuàng)意、電子信息、航天航空等領(lǐng)域，形成了以深圳惠程、維示泰克、光華偉業(yè)為代表的3D打印材料研發(fā)企業(yè)，以杰普特、大族激光、 圓夢精密、極光爾沃、誠一信為代表的3D打印設(shè)備制造企業(yè)， ...;

...除高達90%的原材料浪費。 高端、高附加值的行業(yè)，如航空航天、汽車和醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域很可能是大買家，使用3D打印技術(shù)在制造復(fù)雜和高精度結(jié)構(gòu)方面具有巨大的優(yōu)勢，傳統(tǒng)制造業(yè)無法與之相比。我們甚至還可以打印出人類的...;

...年來看，高性能的碳纖維及復(fù)合材料的新增產(chǎn)能多以滿足航空航天需要為主，如今在碳纖維領(lǐng)域，我國已經(jīng)沖破國外技術(shù)的封鎖，碳纖維的生產(chǎn)技術(shù)日益成熟，具備大規(guī)模市場化的條件；未來大絲束低成本的碳纖維在民用領(lǐng)域的...;

...350％。Ultimaker 3作為其在業(yè)界領(lǐng)先產(chǎn)品的新版本，汽車、航空航天、醫(yī)療保健、教育等行業(yè)的公司已將Ultimaker的3D打印解決方案集成到諸如快速原型的關(guān)鍵戰(zhàn)略業(yè)務(wù)產(chǎn)品中，以制作最終用途部件和概念模型?！癠ltimaker 3的推出標志...;

...其正在推出一個與國防有關(guān)的3D打印項目。一直以來，如航空航天、汽車、能源、醫(yī)療和制造業(yè)等領(lǐng)域，我們已經(jīng)看到了許多3D打印技術(shù)所帶來的積極影響。它能夠縮短原型設(shè)計周期，減少材料和生產(chǎn)成本，甚至允許生產(chǎn)更復(fù)雜...;

...能的提升正在促使增材制造成為主流制造技術(shù)，廣泛用于航空航天、醫(yī)療、汽車、石油和天然氣、模具以及消費品等領(lǐng)域的高性能部件的規(guī)模生產(chǎn)?！敖柚霾闹圃旒夹g(shù)，我們能夠設(shè)計并制造性能和效率均有顯著提升的創(chuàng)新產(chǎn)品...;

...發(fā)的這種新型增材制造平臺，針對各種行業(yè)（包括汽車、航空航天、國防、機械加工和金屬鑄造廠）的短期生產(chǎn)應(yīng)用。我們相信，這個平臺將擴大我們的市場，并為我們的客戶提供有效的手段來實現(xiàn)粉末冶金應(yīng)用的增材制造的價...;

...保持良好的強度、剛度和長期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和機械零件，例如發(fā)動機罩下的高溫環(huán)境應(yīng)用，以及電子和其他發(fā)熱工業(yè)部件     當(dāng)前，耐高溫樹脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度（HDT）達到了289°C（5...;