...。延伸閱讀：源訊攜手Materialise開發(fā)出3D打印鈦金屬螺套航空航天部件                Materialise發(fā)布Materialise Magics 3D打印套件的最新版;

...角了。珠寶、鞋類、工業(yè)設計、建筑、工程施工、汽車，航空航天等領域皆可覓其蹤影。不過，其在醫(yī)學領域的應用著實讓人驚嘆。據(jù)悉國內(nèi)某醫(yī)院聯(lián)手利用3D打印技術制成了鈦合金胸骨，并將其植入患者體內(nèi)，實現(xiàn)了病變胸骨...;

...kers的客戶群包括世界各地的40多所大學，從事生物打印、航空、軟機器人和骨科的研究。該公司開發(fā)用于各種應用的材料，包括載藥植入物、人造氣管、智能材料、腳手架和最終用途工業(yè)部件。其最大的客戶包括制造商用飛機、...;

...啟。惠普自6月中旬在上海宣布進入國內(nèi)市場以來，引起航空航天、汽車及零部件、裝備制造、醫(yī)療等行業(yè)用戶的高度關注，也在3D打印行業(yè)掀起巨大波瀾。作為全球最新一代工業(yè)級3D打印機速度快10倍、成本降低一半、強度接近...;

...未來能用于制造生物醫(yī)學設備、可變形太陽能電池板以及航空航天零部件。;

...的制造，早已有企業(yè)進行過成功的嘗試。在2015年11月迪拜航空展上，美國無人飛行器制造商AuroraFlightSciences和3D打印公司Stratasys聯(lián)合推出了世界首架3D打印噴氣式無人機將。3D打印技術應用在無人機生產(chǎn)領域有以下幾個作用：1、時...;

...熔點(1350～1400℃)和良好的抗氧化性能等優(yōu)點，有望用于航空、航天工業(yè)熱結構領域。但是，TiAl3的室溫斷裂韌性低(2MPa·m1/2)、難于成型的特點限制了其應用。A1203具有高硬度(18GPa)和高模量(楊氏模量386GPa，剪切模量175GPa)，具有作...;

...?！苯鉀Q傳統(tǒng)工藝難題目前，金屬3D打印技術主要應用于航空航天、醫(yī)療植入體等領域。郭超表示，在航空航天領域，激光3D打印有很多應用，“因為它可以制造一些輕量化的、復雜的結構，而電子束的一個‘殺手锏級’的應用...;

...獨一無二，而且速度也很快。我們有各種各樣的客戶，從航空航天工程師到后院修理工，“他解釋說。我詢問了他們最經(jīng)常看到的客戶趨勢，而克里特拉指出航空航天和醫(yī)療是其基地中的兩大部門?！拔乙卜浅Ｏ矚g和后院工匠一...;

...頭惠普攜Multi Jet Fusion3D打印解決方案參展，為汽車、航天航空、消費電子等行業(yè)提供可量產(chǎn)的3D打印服務，助力制造業(yè)轉型升級。HP Jet Fusion 3D打印解決方案是一款生產(chǎn)型商用3D打印系統(tǒng)，打印高質量物理零部件的速度比當前3D打...;

...通大學機械工程學院院長盧秉恒，中國工程院院士、北京航空航天大學教授王華明，中國工程院院士鐘世鎮(zhèn)，將出席高峰論壇，向參會人員介紹3D打印最前沿的技術，分享最新領域的應用。據(jù)悉，生物3D打印技術與醫(yī)療技術的深...;

...。渭南高新區(qū)早已從單純的3D技術，初步形成了“3D打印+航空”“3D打印+醫(yī)療”“3D打印+文創(chuàng)”“3D打印+鑄造”“3D打印+教育”等一系列“3D打印+”產(chǎn)業(yè)模式，借助3D打印技術優(yōu)勢，解決傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術難點、痛點，改造提升傳統(tǒng)...;

...標準。代表企業(yè)：陜西恒通、聯(lián)泰科技、中瑞。3、北京航空航天大學—材料科學與工程學院以王華明院士及其團隊為代表的北京航空航天大學在3D打印領域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復雜整體構件激光...;

...件，并提供“更全面的過程監(jiān)控和質量保證。”該工具對航空航天等行業(yè)尤其有用，這些行業(yè)對組件認證有著嚴格的要求?！百|量保證對大規(guī)模生產(chǎn)來說至關重要。隨著對早期打印階段的監(jiān)控技術的出現(xiàn)，質量保證的成本已經(jīng)大...;

...的實現(xiàn)金屬零件的單件或小批量敏捷制造的有效方法，在航空航天、汽車摩托車、家電等領域得到了廣泛應用。3D打印技術能夠快捷地提供精密鑄造所需的蠟?；蚩上勰Ｒ约坝糜谏靶丸T造的木?；蛏澳?，解決了傳統(tǒng)鑄造中蠟...;

...歐洲和亞洲有分公司，經(jīng)銷商分布在世界各地。在汽車、航空、醫(yī)療設備和消費等眾多領域都有諸多專業(yè)人士在使用Geomagic公司的軟件和服務。而此次，Geomagic的控制Control X軟件將是為了進行質量管理和計量流程工作而研發(fā)的。...;

...，但卻十分舒適。據(jù)了解，熱塑性復合材料以往主要是在航空航天和汽車制造領域使用較多，傳統(tǒng)3D打印很少使用。但是薩克遜團隊的此次創(chuàng)新，為3D打印技術的發(fā)展實現(xiàn)了一次突破。熱塑性復合材料成本較低，可塑性強，不僅...;

...是一種跨行業(yè)的方式，對于各方面都非常有吸引力。對于航空制造商?？藖碚f，3D打印技術在零部件生產(chǎn)方面格外具有吸引力。?？斯竟彩聞詹康腅mmaly Sibbes進一步提到，新的建造條件傾向于更輕、更可持續(xù)和更環(huán)境友好的材...;

...性能行業(yè)。例如，更高的熱變形溫度使其能擴展至汽車、航空航天和電子這樣的需要高耐熱性和耐用性的領域，開辟出新的應用。豐田賽車公司評論說，Somos Taurus增強的耐熱性使得他們能用這種材料來為高性能豐田賽車測試新的...;

...帶到了一個全新的高度。同時，也為科研、汽車、醫(yī)療、航空航天等行業(yè)提供超越同級應用極限的工業(yè)級3D打印解決方案，以及為科研機構3D打印材料研發(fā)提供前所未有的空間。此外，華曙高科還展示了403P-全新高效智能工業(yè)級3D...;