...模排名，全球 3D 打印產(chǎn)值在機(jī)械、消費(fèi)品/電子、汽車(chē)、航空航天、醫(yī)療等行業(yè)的應(yīng)用占比分別達(dá) 17.5%、 16.6%、 16.1%、 14.8%、以及13.1%，合計(jì)占 78.1%。 在制造業(yè)中主要為制造試制品（在傳統(tǒng)制造業(yè)模式中，須根據(jù)市場(chǎng)預(yù)期確定每...;

...、復(fù)合材料、金屬、蠟、砂）已經(jīng)給許多行業(yè)，如汽車(chē)、航空航天、醫(yī)療等帶來(lái)了很大的便利，很多企業(yè)都在其供應(yīng)鏈里集成了3D打印，這其中也包括模具制造。模具制造的以下幾個(gè)環(huán)節(jié)是能夠用到3D打印技術(shù)的：成型（吹塑、LS...;

...常適合工業(yè)和專(zhuān)業(yè)應(yīng)用。3D打印機(jī)本身及其直線導(dǎo)軌是由航空級(jí)鋁材制成，采用CNC加工機(jī)械部件，精度高。其他技術(shù)規(guī)格如下：- X軸和Y軸的定位精度為12.5微米，而特殊設(shè)計(jì)的Z軸精度可高達(dá)0.3微米；- 高檔雙齒輪擠出機(jī)系統(tǒng)，堅(jiān)...;

...生產(chǎn)的一個(gè)成本。”李培學(xué)說(shuō)，舉個(gè)例子，像我們整個(gè)的航空航天軍工的零部件，如果按傳統(tǒng)的做法需要去開(kāi)模做，但如果是用3D打印來(lái)做，就直接可以設(shè)計(jì)好了，直接可以上機(jī)，直接可以生產(chǎn)出需要的零部件出來(lái)。這個(gè)周期是...;

...與監(jiān)控，全方位反饋。設(shè)備適用于軍工制造、模具開(kāi)發(fā)、航空航天、汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造等領(lǐng)域。;

...這種技術(shù)制造部件，將可以節(jié)省數(shù)十億美元的成本。然而航空業(yè)對(duì)于 Sciaky 而言只是一個(gè)開(kāi)始，他們正在有針對(duì)性的對(duì)超過(guò)30個(gè)行業(yè)進(jìn)行電子束金屬3D打印技術(shù)的商業(yè)化。;

3D打印技術(shù)不斷成熟，目前已被廣泛應(yīng)用于航空航天、軍工裝備、工業(yè)設(shè)計(jì)、模具研發(fā)、機(jī)械制造、醫(yī)療、汽車(chē)、院校文教、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、珠寶制造、時(shí)裝以及建筑等多個(gè)不同領(lǐng)域。圍繞3D打印出現(xiàn)了很多新的商業(yè)形式，如：3D打印...;

...一：公司首次從自己的私人太空艙發(fā)射多顆衛(wèi)星。對(duì)全球航空航天業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)里程碑，因?yàn)榈侥壳盀橹?，?fù)責(zé)發(fā)射航天器的人一般都是在政府的眼中使用政府的基礎(chǔ)設(shè)施。 像卡納維拉爾角這樣的政府辦公設(shè)施經(jīng)常用于這...;

...被應(yīng)用到太空探索中，3D打印自然也不例外。2009年，美國(guó)航空航天局（NASA）發(fā)射了開(kāi)普勒太空望遠(yuǎn)鏡（Kepler Space Telescope）。開(kāi)普勒望遠(yuǎn)鏡的任務(wù)是調(diào)查銀河系的一部分，地球上的科學(xué)家據(jù)此可以評(píng)估銀河系中類(lèi)似地球大小的圍...;

...、廣州邁普再生醫(yī)學(xué)等一批企業(yè)。目前，3D打印技術(shù)已在航空航天、汽車(chē)、機(jī)械裝備等領(lǐng)域的零部件模具開(kāi)發(fā)方面得到應(yīng)用。在不久前首飛的C919大飛機(jī)上，就使用了3D打印鈦合金零件，不僅減輕重量，而且與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，...;

...構(gòu)建材料、金屬粉末和粉末處理設(shè)備等，其客戶(hù)主要來(lái)自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務(wù)主要通過(guò)其在加拿大的子公司AP&C運(yùn)行，美國(guó)的DiSanto也為其提供合同制造服務(wù)。EOS公司總部設(shè)在德國(guó)的EOS公司成...;

據(jù)悉，加拿大卡爾頓大學(xué)機(jī)械與航空航天工程系的研究人員一直在嘗試開(kāi)發(fā)一款可以完全自我復(fù)制的3D打印機(jī)。該打印機(jī)有可能被用來(lái)在太空中建造定居點(diǎn)以及其他結(jié)構(gòu)。“我們的起始點(diǎn)是RepRap 3D打印機(jī)，一款可以打印許多自己...;

...然主要用于原型設(shè)計(jì)，但是例如，添加劑制造現(xiàn)在是構(gòu)建航空航天工業(yè)中金屬部件最終版本的主要解決方案。材料屬性在這一領(lǐng)域至關(guān)重要，其意義在于3D打印技術(shù)必須通過(guò)研究繼續(xù)完善和改進(jìn)。LPW的這項(xiàng)最新研究將是無(wú)價(jià)的，...;

...來(lái)為客戶(hù)解決制造業(yè)的各種挑戰(zhàn)?！毖由扉喿x：德國(guó)漢莎航空引入EOS金屬3D打印過(guò)程監(jiān)控解決方案                德國(guó)EOS公司將推出更大更快的EOS M 400-4金屬3D打印機(jī);

...最終使用部件的行業(yè)主要是醫(yī)療（定制植入物）、牙科、航空航天和國(guó)防。延伸閱讀：IDC市場(chǎng)預(yù)測(cè)：2018年亞太地區(qū)3D打印公司數(shù)量將減少30%;

...件適合任何標(biāo)準(zhǔn)的商用噴氣式飛機(jī)，預(yù)計(jì)可以通過(guò)減重為航空公司節(jié)約數(shù)百萬(wàn)美元的成本。另外胞元結(jié)構(gòu)是通過(guò)歐特克的netfabb軟件設(shè)計(jì)成的，歐特克的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，這種胞元結(jié)構(gòu)通過(guò)金屬打印的方式生產(chǎn)出來(lái)并不是當(dāng)前最好的...;

...了金屬3D打印技術(shù)與設(shè)備研究，為大飛機(jī)研制等諸多航天航空企業(yè)提供了達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的制造裝備。然而，強(qiáng)大的科研實(shí)力并不等于產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的3D打印尚無(wú)成熟的盈利模式。從應(yīng)用層面來(lái)講，多數(shù)企...;

...和功能部件制造。除了工業(yè)垂直領(lǐng)域，汽車(chē)、醫(yī)療保健、航空航天與國(guó)防垂直行業(yè)也是技術(shù)的強(qiáng)大采用者。這些垂直行業(yè)的制造商強(qiáng)調(diào)操作的準(zhǔn)確性，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的提高和零件的可靠性，以及產(chǎn)品到達(dá)市場(chǎng)所需的時(shí)間和生產(chǎn)所涉及...;

...數(shù)控加工、鑄造、金屬冷噴涂等制造手段結(jié)合，3D打印在航空航天、家電、建筑、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域也可以得到推廣應(yīng)用。在消費(fèi)品領(lǐng)域，3D打印可以用于珠寶、服飾、鞋類(lèi)、玩具、創(chuàng)意DIY作品的設(shè)計(jì)和制造；在生物醫(yī)療領(lǐng)域，3D打...;

...（Heineken）和空中客車(chē)公司，而后者是將3D打印技術(shù)用于航空航天的最大先驅(qū)企業(yè)之一。實(shí)際上Promolding公司原本就已經(jīng)在將Objet500 Connex 3D打印機(jī)用于一些其它的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用，直到最近才將其用于創(chuàng)建注模。他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，如果...;