...的燒結(jié)提供良好的流動(dòng)性。Sinterline Technyl PA6 GB在汽車和航空航天工業(yè)中有著顯著的優(yōu)勢(shì)，兩者的結(jié)合使制造商能夠自由創(chuàng)建具有與PA6注塑件相當(dāng)?shù)男阅芎凸δ茉??！癙A6 GB的潛力使我們能夠向客戶提供RICOH AM S5500P可以提供的應(yīng)...;

...ext展上展出這款機(jī)器，最初將在汽車、牙科、醫(yī)療保健、航空和奢侈品行業(yè)為其尋找客戶。;

意大利航空公司Avio Aero將使用3D打印技術(shù)為GE的ATP（先進(jìn)的渦輪螺旋槳）發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)部件。這家為GE Aviation所有的公司將從2018年開(kāi)始在其Brindisi工廠安裝首個(gè)3D打印系統(tǒng)，首批生產(chǎn)活動(dòng)將在2018年底到2019年初之間開(kāi)始。該工廠將使...;

...名增材制造創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作等方式，引進(jìn)北京航空航天大學(xué)、西安交通大學(xué)、華中科技大學(xué)等單位的國(guó)內(nèi)知名創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)；通過(guò)擴(kuò)大國(guó)際交流合作，引導(dǎo)國(guó)外企業(yè)和機(jī)構(gòu)在黑龍江設(shè)立研發(fā)基地或研發(fā)中心，帶動(dòng)我省增材...;

...性和活性金屬，如鋁和鈦?！皺C(jī)器將3D打印直徑為一米的航空零件。它適合制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)部件以及用于單通道飛機(jī)的零件，”GEAdditive解釋說(shuō)，“該機(jī)器也可用于汽車、電力、石油和天然氣行業(yè)?！蹦壳?，BETA機(jī)型正在評(píng)估...;

...需要在應(yīng)用或者流程之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換，非常適合用于汽車、航空航天、和醫(yī)療設(shè)備等行業(yè)。預(yù)計(jì)該產(chǎn)品將于2017年1月份正式推出。這一新型的增材制造解決方案將包括：西門子的NX?軟件，一款集成的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造及工程...;

...在仍剛開(kāi)始著手開(kāi)發(fā)有關(guān)3D打印的項(xiàng)目。應(yīng)用行業(yè)層面，航空航天、醫(yī)療健康等一些把控嚴(yán)格的行業(yè)，已經(jīng)很快意識(shí)到工業(yè)3D打印的優(yōu)勢(shì)，正如火如荼量產(chǎn)著零部件，甚至是核心零部件。相比之下，汽車行業(yè)則稍有落后。不過(guò)從20...;

汽車和航空航天行業(yè)是顯著受益于3D打印技術(shù)的兩個(gè)行業(yè)，正是考慮到這兩方面的應(yīng)用，Stratasys專門開(kāi)發(fā)了Infinite-Build（無(wú)限構(gòu)建）3D Demonstrator，一款可以生產(chǎn)更大、更輕的汽車及航空零件的3D打印系統(tǒng)，它在去年9月的IMTS上首次...;

...一半，材料的硬度接近金屬，備受汽車及零部件、高鐵、航空航天、模具等行業(yè)用戶的親睞。為了滿足市場(chǎng)需求，在中國(guó)3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的支持下，惠普與無(wú)限三維(青島)科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)合作共建的國(guó)內(nèi)首家惠普3D打印中心，將...;

...意力，高檔機(jī)器。這款全新的3D打印機(jī)從PEEK，Ultem和其他航空級(jí)熱塑性塑料（包括碳纖維填充型號(hào)）基礎(chǔ)上進(jìn)行3D打印，具有非常熱的120°C室 - 聞所未聞的頂層以外的專業(yè)增材制造設(shè)備--AON3D認(rèn)為這對(duì)于第一層粘合，減少零件翹曲...;

隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，3D打印技術(shù)在建筑、航空、醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣泛。而在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，3D打印機(jī)生產(chǎn)無(wú)人機(jī)已經(jīng)不算新鮮事。早前，國(guó)內(nèi)知名3D打印品牌，極光爾沃就為深圳無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商提供3D打印應(yīng)用解決方案。據(jù)...;

...用方面，惠普多射流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿足原型制造，更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造。作為首個(gè)惠普3D打印批量化制造中心與中國(guó)3D打...;

...本意味著金屬3D打印只適合一些高端工業(yè)領(lǐng)域，如醫(yī)療、航空航天和汽車制造業(yè)。而ECAM這種新工藝比目前市場(chǎng)上的金屬3D打印入門門檻低，但目前仍不知何時(shí)這種工藝能商業(yè)化。延伸閱讀：LLNL研究人員開(kāi)發(fā)出打印速度更快的金屬...;

...ologia首席執(zhí)行官Fabio Sant'Ana補(bǔ)充說(shuō)：“巴西蓬勃發(fā)展的航空航天，石油天然氣和采礦業(yè)自然適合西亞基的EBAM金屬3D打印解決方案和著名的EB焊接產(chǎn)品。 “能夠?qū)⑦@些創(chuàng)新技術(shù)引入巴西領(lǐng)先制造公司的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)是一種榮耀。”Sci...;

...先制造商。很多含氟聚合物在石油天然氣、化工、汽車、航空航天等領(lǐng)域都有大量的應(yīng)用，這一3D打印技術(shù)的突破同樣適用于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來(lái)制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工藝——...;

...，減少材料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎(chǔ)件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢(shì)行業(yè)?！霸绞菑?fù)雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因?yàn)樗梢灾圃鞄缀鯚o(wú)限復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這...;

...、樣件也吸引了眾多參觀者前來(lái)參觀、垂詢。圖：原航天航空工業(yè)部部長(zhǎng)林宗棠（右）蒞臨隆源成型展位，三帝科技副總經(jīng)理、北京隆源成型總經(jīng)理王林（中）陪同參觀圖：林宗棠部長(zhǎng)與三帝科技董事長(zhǎng)兼CEO宗貴升博士等交流圖...;

...、復(fù)合材料、金屬、蠟、砂）已經(jīng)給許多行業(yè)，如汽車、航空航天、醫(yī)療等帶來(lái)了很大的便利，很多企業(yè)都在其供應(yīng)鏈里集成了3D打印，這其中也包括模具制造。模具制造的以下幾個(gè)環(huán)節(jié)是能夠用到3D打印技術(shù)的：成型（吹塑、LS...;

...里。據(jù)悉，這座工廠一旦完成，就將成為首家經(jīng)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)性鈦金屬增材制造工廠，該工廠將主要生產(chǎn)在商業(yè)飛機(jī)上使用的零件。;

...了一場(chǎng)暴風(fēng)雨，其令人印象深刻的重點(diǎn)是已經(jīng)大量應(yīng)用于航空航天、工業(yè)和生物醫(yī)學(xué)市場(chǎng)的高性能聚合物。隨著后者的深入，OPM最近幾年開(kāi)發(fā)了其高度創(chuàng)新的OsteoFab技術(shù)，這需要通過(guò)選擇性激光燒結(jié)（SLS）制造聚醚酮酮（PEKK）粉...;