...程化凈成形。山特維克Osprey現(xiàn)在供應(yīng)的市場(chǎng)領(lǐng)域包括用于航空航天工業(yè)的鎳基超合金，用于醫(yī)療行業(yè)的鈷合金、不銹鋼，用于快速模具的馬氏體實(shí)效鋼、工具鋼。山特維克Osprey氣霧化粉末產(chǎn)品包括不銹鋼、工具鋼、低合金鋼、銅...;

...如我們所看到的那樣，3D打印已經(jīng)被許多行業(yè)采用，包括航空航天、汽車、醫(yī)療保健、紡織品等。增材制造為工業(yè)帶來的好處是最為明顯的，因?yàn)樗峁┝松a(chǎn)具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量部件的效率，節(jié)省時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。該技術(shù)還...;

...中客車公司運(yùn)用3D打印技術(shù)成功制造了首架飛機(jī)，在柏林航空展上亮相?？湛凸敬蛴〕龅倪@架小型無(wú)人機(jī)全長(zhǎng)不到4米，僅重21公斤，外形如同迷你版的空客客機(jī)。              &...;

...與研究機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略性的互惠關(guān)系，包括汽車、機(jī)器人、航空航天和能源存儲(chǔ)領(lǐng)域的行業(yè)的合作伙伴。2016年，Graphene 3D Lab決定“擴(kuò)大其在先進(jìn)材料領(lǐng)域的影響力并實(shí)現(xiàn)多元化”。它努力建立了一個(gè)新的部門，與其他企業(yè)建立重...;

...需要生產(chǎn)產(chǎn)品的普通消費(fèi)者。該報(bào)告指出，醫(yī)療/牙科、航空航天、汽車和消費(fèi)品是3D打印的最大應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)Wholers報(bào)告，2016年全球3D打印機(jī)和相關(guān)服務(wù)的支出為66億美元，相比之下，全球投資的傳統(tǒng)機(jī)械達(dá)到了3D打印設(shè)備的1000...;

...，而這其中，金屬3D打印則將扮演著非常重要的角色。4.航空航天領(lǐng)域世界上的諸多大國(guó)都已經(jīng)開始運(yùn)用金屬3D打印技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)國(guó)防、航天等領(lǐng)域的發(fā)展。GE公司曾在意大利建造的世界上第一個(gè)3D打印廠就負(fù)責(zé)為飛躍噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)...;

...代，發(fā)端于高校，如今已形成清華大學(xué)顏永年團(tuán)隊(duì)、北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊(duì)、西安交通大學(xué)盧秉恒團(tuán)隊(duì)、華中科技大學(xué)史玉升研究團(tuán)隊(duì)和西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)等骨干科研力量，論文和申請(qǐng)專利的數(shù)量處于世界第二位。...;

...的的部件。這些部件適用于各種應(yīng)用，包括醫(yī)療、汽車和航空航天，”莊信萬(wàn)豐表示。莊信萬(wàn)豐已經(jīng)在用voxeljet的打印機(jī)來快速制造復(fù)雜的3D打印設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)重量更輕、幾何表面積更大、形狀更復(fù)雜（其他技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)）。...;

...制造技術(shù)協(xié)會(huì)、重慶市增材制造產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等共聚武漢，就航空航天、汽車、及醫(yī)療領(lǐng)域與超千位中外行業(yè)同仁把握3D打印市場(chǎng)新機(jī)遇，共同續(xù)寫輝煌新篇章！  會(huì)議熱點(diǎn)話題l 全球增材制造技術(shù)最新進(jìn)展l 中國(guó)3D打印行業(yè)發(fā)...;

...成立于2012年，目前已成為印度金屬3D打印的領(lǐng)導(dǎo)者，并為航空航天工業(yè)制作零件。公司最大的3D打印成就之一是其燃燒室，它為客戶的25 KN發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)。使用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和3D打印技術(shù)，Intech DMLS能夠?qū)⒉考恼w開發(fā)時(shí)間從18-24個(gè)...;

...法，其產(chǎn)品用于全球50多個(gè)國(guó)家的工業(yè)、自動(dòng)化、汽車、航空航天和醫(yī)療行業(yè)。Metal X使得堅(jiān)固的金屬部件易于生產(chǎn)且成本低廉。使用Metal X，可以創(chuàng)建不能用當(dāng)今金屬打印機(jī)生產(chǎn)的幾何形狀。Superior 3D Solutions總裁Shayne Denston表示：...;

...是由Ogle公司使用3D打印技術(shù)制造，這是一家專門為汽車、航空公司及醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行3D打印工作。他們先用3D打印生產(chǎn)出汽車的各個(gè)部件，然后再人工的拼接在一起。“這期間在對(duì)模型的零部件生產(chǎn)和著色上，要求我們的員工不...;

...索、挖掘。經(jīng)過20多年的發(fā)展，3D打印已先后進(jìn)入了航天航空、建筑、醫(yī)療、房屋建筑等領(lǐng)域，未來其應(yīng)用范圍還會(huì)更加廣闊，如今工業(yè)級(jí)3D打印正在顯示其神奇之處。2.工業(yè)級(jí)市場(chǎng)缺口巨大不同于桌面3D打印機(jī)，工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)體...;

...達(dá)到定制的效果，受到工程制造領(lǐng)域廣泛的青睞。近來，航空飛機(jī)、船舶、汽車等零部件制作過程中就比較喜歡采用鈦金屬材料作為3D打印材料，究其原因鈦金屬材料比較堅(jiān)固而且穩(wěn)定。金屬材料不僅僅可在SLS、EBM、DMLS等機(jī)型中...;

...打印鋁合金。如果成功，便可能吸引很多行業(yè)的注意，如航空航天、交通運(yùn)輸。該技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)在于材料利用率更高，以及不需要3D打印部件當(dāng)前必須必須接受的十分耗時(shí)的驗(yàn)證與分析。;

...構(gòu)建材料、金屬粉末和粉末處理設(shè)備等，其客戶主要來自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務(wù)主要通過其在加拿大的子公司AP & C運(yùn)行，美國(guó)的DiSanto也為其提供合同制造服務(wù)。EOS公司總部設(shè)在德國(guó)的EOS公司...;

...性外，復(fù)合泡沫材料也是完全可回收的。該項(xiàng)目的機(jī)械和航空航天工程副教授Nikhil Gupta解釋說：“我們的重點(diǎn)是開發(fā)一種可用于商業(yè)打印機(jī)的燈絲，而不需要改變打印機(jī)的硬件。”參與該項(xiàng)目的許多參數(shù)影響印刷過程，包括印版...;

...-60%。除了進(jìn)軍醫(yī)療行業(yè)，華曙3D打印技術(shù)還將觸角伸向了航空航天、汽車、電動(dòng)工具等工業(yè)領(lǐng)域?！　≈袊?guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院裝備工業(yè)研究所所長(zhǎng)左世全：比如說我們飛機(jī)的一個(gè)零部件，過去我們用這種方式一年半的時(shí)間...;

...動(dòng)將與全球十多個(gè)國(guó)家及地區(qū)互動(dòng)交流，涉及人工智能、航空航天、生命科學(xué)、光電芯片、信息技術(shù)、新材料、新能源、智能制造等硬科技“八路軍”技術(shù)領(lǐng)域，以及其他多個(gè)硬科技行業(yè)，包含人才、資本、技術(shù)等多個(gè)創(chuàng)新要素...;

...有優(yōu)異的物理性能的應(yīng)用來說非常有用。研究人員認(rèn)為，航空航天、汽車和石油天然氣行業(yè)應(yīng)該最有興趣引入他們的3D打印316L，以提高其金屬部件的物理性能，因?yàn)檫@三個(gè)行業(yè)經(jīng)常需要能耐極端天氣條件的部件，而3D打印不銹鋼...;