航空部件
  • R?sler荷比盧展示RapidFinish,3D打印部件的新表面處理

    ...司,R?sler的RapidFinish產(chǎn)品系列適用于汽車,醫(yī)療,牙科和航空等行業(yè),僅舉幾例?!霸O(shè)計用于3D打印高質(zhì)量組件的設(shè)備 - 直接從機器上打印時,可以在印刷層之間留下可見的線條。 羅斯勒公司的代表解釋說,當(dāng)最終用戶在高價值...;

  • Linde Gases推出3D打印室氧氣和濕度水平監(jiān)控設(shè)備ADDvance O2

    ...打印室里調(diào)整氬、氮水平來重建它。Linde Gases實際上是在航空巨人Airbus Group Innovations有了類似的需要找到他們之后才開始開發(fā)ADDvance O2的。眾所周知,空客公司是推動工業(yè)級3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的一大推手。根據(jù)一份新...;

  • 3D打印技術(shù)對航運相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響

    ...為40億美元,并以60%的年增速發(fā)展,已經(jīng)在醫(yī)學(xué)、汽車、航空和航天工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣,主要用于成品和部分精密零部件的制造,預(yù)計整個行業(yè)到2020年將實現(xiàn)210億美元的產(chǎn)值。   目前3D打印技術(shù)在航運業(yè)已經(jīng)有了成...;

  • 穆格MOOG揭示金屬3D打印在工程機械領(lǐng)域的全新可能

    ...MOOG是設(shè)計、制造和銷售高性能液壓閥產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者,在航空航天領(lǐng)域尤其活躍。穆格第一次進軍增材制造領(lǐng)域(AM)要追溯到15年前。因為穆格以擅長們制造復(fù)雜零件著稱,所以他們很容易看到金屬3D打印的價值。本期,我們通過穆...;

  • 空客使用Sciaky的EBAM電子束增材制造金屬3D打印系統(tǒng)制作鈦合金零件

    ...它們可是獲得過德國聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計獎的。該公司在飛機和航空航天制造業(yè)中通過3D打印技術(shù)取得了重大進展?,F(xiàn)在,他們將使用新的EBAM 110系統(tǒng)3D打印機,繼續(xù)擴大生產(chǎn)。Sciaky公司營銷副總裁Bob Phillips評論說:“能與空客這樣的世...;

  • 淺析金屬3D打印發(fā)展的四大難點

    ...,不同的材料具有不同的屬性,應(yīng)用范圍不同。以3D打印航空航天零部件為例,航空航天上使用的金屬部件都是在極端環(huán)境下的,具有強抗腐蝕性、耐高溫、金屬強度高的特點,如果不熟悉材料特征,就不能很好地利用3D打印控...;

  • 科學(xué)家開發(fā)出突破性的混合3D打印工藝THREAD 可將各種元件內(nèi)置于打印件中

    ...細節(jié),但據(jù)說它的用途非常廣泛,可應(yīng)用于醫(yī)療、汽車和航空領(lǐng)域。正如AMRC所解釋的那樣,THREAD能3D打印出帶有集成數(shù)據(jù)傳輸功能或密封的連接軌道的部件,任何受益于這樣的部件的行業(yè)將看到THREAD的優(yōu)勢。目前,AMRC的設(shè)計和...;

  • 借助EOS的3D打印技術(shù) Ariane 6火箭的發(fā)動機噴嘴頭從248個組件減為1個

    “關(guān)鍵任務(wù)組件”可貼切地描述用于航空航天行業(yè)的1類組件。耗資數(shù)億的任務(wù)由這類組件決定成敗與否。因此,工程師們持續(xù)致力于開發(fā)品質(zhì)、功能性和堅固性最為卓越的組件,同時簡化制造鏈并減少各個組件的數(shù)量。借助EOS...;

  • DMLS是種什么樣的3D打印技術(shù)?用的什么原理?

    ...目前我國最大的工件居然是核電部件,在四川制造。一些航空部件西工和北理工開始產(chǎn)業(yè)化了。輥筒送粉的產(chǎn)品精細度高,適合制造小型部件,因為制造過程部件很容易熱變形。制造空間超過電腦機箱大小都是很困難的。以上幾...;

  • 新RAF金屬3D打印技術(shù)有什么優(yōu)勢?

    ...端形態(tài)④能打印多種金屬,但還是最適合打印鈦,而鈦是航空航天工業(yè)最歡迎的明星金屬。;

  • 眾多專家預(yù)測2018年3D打印發(fā)展趨勢, 工業(yè)3D打印將擴大市場范圍

    ...動創(chuàng)新,降低成本和增加材料的多樣性。在汽車、醫(yī)療、航空航天、消費品、重工業(yè)等主要行業(yè),3D打印的商業(yè)應(yīng)用將變得更加明確,使得數(shù)字工業(yè)革命成為我們?nèi)粘I钪性絹碓街匾牟糠?。Markforged首席執(zhí)行官GregMark強化了3D...;

  • 諾丁漢大學(xué)開發(fā)提高燃油效率的3D打印汽車零部件

    ...的增材制造和3D打印研究組十年來一直致力于研究汽車和航空航天工業(yè)技術(shù)?!拔覀冊谶@一領(lǐng)域的工作始于2007年開始的技術(shù)戰(zhàn)略委員會(現(xiàn)在的Innovate UK)的ATKINS項目,”Tuck說?!斑@是我們第一個涉及在MTT250選擇性激光熔融(SLM...;

  • 不斷革新!渭南新區(qū)開始聚焦“3D打印+”產(chǎn)業(yè)孵化

    ...打印數(shù)據(jù)測量搜集技術(shù),不僅可以運用在服裝定制、航天航空等制造業(yè),而且通過構(gòu)建網(wǎng)上虛擬試衣間,將對于當(dāng)下流行的網(wǎng)購進行一場真正的技術(shù)革命。 這家源于西安交通大學(xué)的技術(shù)團隊,來到渭南高新區(qū)不到兩年就迅速...;

  • 我國激光金屬3D打印行業(yè)將迎來爆發(fā) 2021年市場規(guī)模將增長4倍

    ...上均有較大的改進空間,在國家加大軍工投入、大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的背景下,激光金屬3D打印行業(yè)將迎來爆發(fā),預(yù)計到2021年激光金屬3D打印市場規(guī)模將是目前市場規(guī)模的4倍,總規(guī)模接近30億元。3D打印是三維快速成型打印,是快...;

  • EOS與Wipro合作為印度GSAT19通信衛(wèi)星制作3D打印組件

    ...括組裝振動測試、氣候測試和RF測試。Anand表示,他們在航空航天工業(yè)的添加劑制造方面取得了巨大的進步,并指出這些3D打印部件是最具成本效益的衛(wèi)星組件?!拔覀儨p少了組裝零件,從而導(dǎo)致射頻改變,而且傳輸也是有意義的...;

  • GKN集團將所有AM業(yè)務(wù)整合到新品牌GKN Additive中

    ...材制造動作。新品牌將結(jié)合先進的3D打印技術(shù)與GKN多年的航空航天和汽車工程零件制造經(jīng)驗,涉及多家分布在世界各地的全球卓越中心,業(yè)務(wù)內(nèi)容涵蓋粉末生產(chǎn)、制造、最終部件認(rèn)證等各個生產(chǎn)方面。它將為世界各地的客戶提供...;

  • 美科聯(lián)主席實驗證明:學(xué)會制作3D打印步槍只需2個月

    ...突擊步槍而言,惟一受限的部件是下機匣。下機匣一般由航空鋁材制成,接連扳機、槍機、擊錘、握把和槍閂、撞針和槍管組成的上機匣。但是,美國槍迷可以在亞馬遜、易貝等購物網(wǎng)站購買自制槍支的專業(yè)書籍和除下機匣之外...;

  • 多領(lǐng)域應(yīng)用 伊朗推出首臺金屬3D打印機

    ...ayers Industries(NILI)。該3D打印機可用于汽車、醫(yī)療、航空航天和軍事領(lǐng)域的研究與軍事應(yīng)用,并將有助于推動伊朗科技產(chǎn)業(yè)的進步以及3D打印技術(shù)該該國的商業(yè)化。金屬3D打印機——SLM-M100SLM金屬3D打印工藝主要通過高能激光...;

  • 有哪些傳統(tǒng)機床巨頭已經(jīng)跨界3D打印領(lǐng)域?

    ...0am是成套設(shè)備。特別適合于小批量生產(chǎn)的難加工材料,如航空航天零部件耐熱合金的加工,能源領(lǐng)域工具和零部件的高硬度材料的加工,醫(yī)療設(shè)備制造中的高精度特種合金的加工。制造商可以通過增材制造的方法很容易地生產(chǎn)毛...;

  • 美國海軍在系統(tǒng)內(nèi)舉行的3D打印展覽一瞥

    ...從按需制造和當(dāng)場交付中受益,比如定制的無人機系統(tǒng)、航空電子設(shè)備部件,真摯包括爆炸裝置探測器等。在此次展覽中被Burrow博士拿來做典范的是球形閥門培訓(xùn)輔助系統(tǒng),這是一個3D打印的一英寸手動基本球形閥。這種模擬閥...;