...作伙伴，他們將幫助Divergent加速將其技術(shù)引入全球汽車和航空航天市場。”延伸閱讀：世界首輛3D打印超級跑車刀鋒北美獲大獎;

...它們就擴展成預先設計好的3D形狀。4D打印技術(shù)常應用于航空航天領域，但ETHZ研究人員也在尋找新的應用，如可以打開和關(guān)閉的閥門，或醫(yī)用支架。目前雖然研究人員正在手工操縱這些結(jié)構(gòu)，但他們正在研究一種能讓結(jié)構(gòu)對溫度...;

...解決方案，就像Samue在北美的許多工廠一樣。Burloak擁有為航空航天、國防和商業(yè)行業(yè)設計、原型和開發(fā)生產(chǎn)級部件的經(jīng)驗，此次收購可能會創(chuàng)造出北美“史上最強的獨立供應鏈解決方案”。Burloak Technologies總裁Peter Adams發(fā)布了關(guān)...;

...第一個訂單將是探索PEEK的一系列應用的潛力，特別是在航空領域。作為一種3D打印材料，PEEK已經(jīng)越來越受歡迎，例如德國Indmatec制造的頂級PEEK纖維，該材料最近已經(jīng)應用于汽車制造業(yè)。Roboze創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Alessio Lorusso表達...;

...，認證仍然是最大的障礙之一。3D打印行業(yè)涵蓋了最近的航空航天、國防和空間的增材制造，其中金屬部件認證是一個熱門話題。GE公司供應鏈和運營部的Edward Herderick談到了公司對增材制造的承諾以及他們?nèi)绾握J證。此外，衛(wèi)星...;

...重點培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，當前清華大學、北京航空航天大學、香港中文大學、華南理工大學等一批具有實力的3D打印科研院所在佛山高新區(qū)落戶，并與南方風機、峰華卓立等本土企業(yè)合作，將前沿的3D打印實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化...;

...公司DiSanto Technology。 Arcam在全球也有銷售和應用站點，為航空航天和醫(yī)療行業(yè)的客戶提供服務。延伸閱讀>>>通用電氣(GE)首座3D打印國際客戶體驗中心已正式開業(yè);

...一種戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和先進的智能制造技術(shù)，3D打印技術(shù)在航空航天、汽車制造、建筑設計、生物醫(yī)療、文化創(chuàng)意、珠寶首飾、食品等領域正日益得到廣泛的應用，2016年我國3D打印市場規(guī)模已經(jīng)達到近100億元，并正以每年約30～40%...;

...國內(nèi)在許多關(guān)鍵領域已經(jīng)掌握了世界先進的技術(shù)，并且在航空航天，軍工產(chǎn)業(yè)等方面已經(jīng)投入運用。目前金屬材料打印機商業(yè)化運用這塊，最新的新聞展示，國內(nèi)幾家從事3D打印機設計生產(chǎn)的企業(yè)準備在年底正式投產(chǎn)金屬材料打...;

...期僅需12天，制造成本20萬，并且不需要改動?！?D打印在航空航天、文化創(chuàng)意、工業(yè)制造、生物醫(yī)療、教育、個性化定制、建筑工程、消費品等行業(yè)領域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應用，這也與3D打印高度柔性以及高度集成化等特點有關(guān)。山東...;

...之間的地區(qū)。最近一輪投資，看到$ 90百萬提出，由日本航空股份有限公司和東京放送控股公司領導，包括日本，柯尼卡美能達，Shimizy，真正的科技基金，KDDI，鈴木汽車，SPARX的發(fā)展銀行，電通和凸版印刷。如上所述，新的資金...;

...，減少材料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢行業(yè)。“越是復雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因為它可以制造幾乎無限復雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這...;

...鈦合金醫(yī)療設備，如膝關(guān)節(jié)植入物，它甚至還能為汽車和航空航天領域生產(chǎn)鋁合金零件?！拔覀兊膰娚浼夹g(shù)降低了定制化金屬制造的成本，因此即使是小公司也能負擔得起?！盭jet的首席品牌官Dror Danai說。經(jīng)過進一步的開發(fā)，Xjet...;

...能丟失”。張海鷗很著急，這項技術(shù)前期曾小規(guī)模運用于航空航天等領域的零部件制造，目前需要擴大有效產(chǎn)能，“至少需要3億元資金投入，初始階段需要數(shù)百畝園區(qū)用地”。張海鷗介紹，“智能微鑄鍛”技術(shù)可作為工業(yè)制造...;

...已有六年，最新原型于4月份在馬里蘭州舉行的2017年海上航空展覽會上進行展示。為CICADA Mk5型號開發(fā)的最新交付系統(tǒng)能夠同時釋放出32架無人機，另外，18架CICADA Mk5型號無人機可以在一個立方體內(nèi)進行組裝。CICADA無人機的主要部...;

...適，生物相容性好。這些優(yōu)點使得有機硅膠在醫(yī)療領域、航空航天、軍事技術(shù)部門、電子電器等領域中可以廣泛使用。普遍來說，用于3D打印的硅膠材料皆為有機硅膠。利用硅膠材料打印的物體與其他高分子材料相比，有機硅膠...;

...設計出滿足自己全部需求的風扇。風扇的設計靈感來源于航空飛行器，在經(jīng)過多次3D建模和3D打印原型后，他最終制成了這臺九扇葉的多功能風扇。Williwaw的特別之處在于，它的扇葉設計采納了空氣動力學工程師的意見，使得扇葉...;

...“3D-Hybrid開發(fā)了基于電，光和動能的制造方法，利用其在航空航天和研究應用中的多金屬合金增材制造經(jīng)驗。Hranka表示：“我們致力于通過先進的AM方法解決復雜的制造問題，使我們能夠?qū)M技術(shù)革新并整合到任何CNC機床中?！?

造船業(yè)是一個制造業(yè)，因其采用3D打印技術(shù)而不像航空航天或汽車等知名度很高，但去年在荷蘭完成了世界上第一艘3D打印船舶螺旋槳，這顯示了該行業(yè)的發(fā)展方向 很快就會前往。 最新的信任投票來自西班牙的一家大型造船公司...;

...市場開拓領域，Phillip Conner通過消費類電子、汽車制造、航空航天、勘探鉆井等行業(yè)多重案例，向大家闡述了3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)工藝相比較的優(yōu)勢，以及亟待解決的問題。    特別針對3D打印技術(shù)在應用過程中，國內(nèi)行...;