...規(guī)模生產(chǎn)應(yīng)用。這主要是由于技術(shù)的高價(jià)格和制造速度。航空航天3D打印專家Spartacus 3D公司首席執(zhí)行官Charles de Forges說(shuō)：“我們距離大聯(lián)盟還有很遠(yuǎn)的距離?！庇幸粋€(gè)發(fā)展的技術(shù)訣竅和一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題。Uring預(yù)測(cè)說(shuō)：“市場(chǎng)上的...;

...印多種材料，已經(jīng)將陶瓷3D打印技術(shù)成功的應(yīng)用于工業(yè)、航空航天、珠寶奢侈品以及醫(yī)療植入物等行業(yè)。在2017法蘭克福國(guó)際精密成型及3D打印制造展覽會(huì)上，3DCERAM披露了世界首款復(fù)合陶瓷3D打印設(shè)備CERAMAKER Hybrid、超大尺寸陶瓷3D...;

...啟。惠普自6月中旬在上海宣布進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，引起航空航天、汽車及零部件、裝備制造、醫(yī)療等行業(yè)用戶的高度關(guān)注，也在3D打印行業(yè)掀起巨大波瀾。作為全球最新一代工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)速度快10倍、成本降低一半、強(qiáng)度接近...;

...擁有十多年金屬粉末床熔化增材制造技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)航空航天及醫(yī)療等領(lǐng)域成功應(yīng)用。;

...營(yíng)收最高的3D打印使用場(chǎng)景包括汽車原型打印(40億美元)、航空航天和軍用零部件打印(約24億美元)。頗有發(fā)展前景的一個(gè)領(lǐng)域是牙科打印。另外一名IDC分析師基思.克梅茨(Keith Kmetz)在一份聲明中表示，“在縮短制造周期和降低原型...;

...未來(lái)，Hutchinson希望擴(kuò)展到潛在的市場(chǎng)，如牙科、汽車、航空航天和醫(yī)療。延伸閱讀：用于3D打印機(jī)的檢測(cè)和清潔神器登陸Kickstarter眾籌 售價(jià)39美元;

...。由于重量的大幅減輕，Autodesk稱這種座椅框架可能會(huì)為航空公司節(jié)省大量成本。該座椅展出在2017 RAPID + TCT展會(huì)上。生成設(shè)計(jì)通過(guò)使用Autodesk的Netfabb軟件，Bastian能用一種內(nèi)部晶格幾何結(jié)構(gòu)和表面優(yōu)化來(lái)優(yōu)化自己的飛機(jī)座椅設(shè)計(jì)...;

...說(shuō)，AM領(lǐng)域還有大量的開(kāi)發(fā)空間。AM不是萬(wàn)能的，但對(duì)于航空和醫(yī)療領(lǐng)域來(lái)說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)是不可或缺的，”雷尼紹董事長(zhǎng)兼CEO McMurtry先生解釋說(shuō)。一個(gè)計(jì)劃好的醫(yī)療保健策略回顧將包括重組，以將更多精力放在業(yè)務(wù)的AM方面。這涉及...;

...技術(shù)的價(jià)值主張，”Lim說(shuō)。延伸閱讀：IDC揭示醫(yī)療保健和航空航天公司采用3D打印技術(shù)面臨的挑戰(zhàn);

...達(dá)到定制的效果，受到工程制造領(lǐng)域廣泛的青睞。近來(lái)，航空飛機(jī)、船舶、汽車等零部件制作過(guò)程中就比較喜歡采用鈦金屬材料作為3D打印材料，究其原因鈦金屬材料比較堅(jiān)固而且穩(wěn)定。金屬材料不僅僅可在SLS、EBM、DMLS等機(jī)型中...;

...3D打印食物。2019年2月18日，筆者從外媒獲悉，由美國(guó)國(guó)家航空航天局資助的研究人員將應(yīng)用這種技術(shù)和制造方法來(lái)打印傳感器，甚至在一塊不超過(guò)手機(jī)的單板上進(jìn)行無(wú)線通信的部分電路。地球和太空科學(xué)家使用的多傳感器平臺(tái)傳...;

...發(fā)項(xiàng)目提供資金。3D打印專家PolyShape，以生產(chǎn)歐洲最大的航空航天工業(yè)3D打印部件而聞名，總部位于美國(guó)，達(dá)索系統(tǒng)和Prodways是另外兩個(gè)主要參與者。它們最近共同創(chuàng)辦了FAIR，這是一項(xiàng)數(shù)百萬(wàn)歐元的計(jì)劃，旨在在法國(guó)開(kāi)發(fā)更先進(jìn)...;

...傳感器，微流體和密封件/墊圈。有機(jī)硅是一種從醫(yī)療到航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用的材料，正在3D打印領(lǐng)域?qū)ふ矣梦渲?。雖然傳統(tǒng)上與鑄造技術(shù)相關(guān)聯(lián)，但是當(dāng)與其它材料混合時(shí)，硅樹(shù)脂現(xiàn)在可以用于某些3D打印系統(tǒng)。 ALT是來(lái)自...;

...擬成型）、制造加工、最終用途零件等的打印，行業(yè)涉及航空航天、商業(yè)、牙科、建筑、消費(fèi)品、教育、汽車、國(guó)防和醫(yī)療。它的核心技術(shù)是FDM和PolyJet，均為逐層成型的原理，優(yōu)勢(shì)在于高精度、產(chǎn)品表面細(xì)膩光滑、能夠融合多...;

...本意味著金屬3D打印只適合一些高端工業(yè)領(lǐng)域，如醫(yī)療、航空航天和汽車制造業(yè)。而ECAM這種新工藝比目前市場(chǎng)上的金屬3D打印入門門檻低，但目前仍不知何時(shí)這種工藝能商業(yè)化。延伸閱讀：LLNL研究人員開(kāi)發(fā)出打印速度更快的金屬...;

...縮短了其高混合小批量的生產(chǎn)時(shí)間。因此，他們預(yù)計(jì)將在航空航天，汽車和醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。由于激光的反射性能，使用3D打印制造疊層激光器是非常困難的。使用400W激光器的常規(guī)M2 3D打印機(jī)，日本研究團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)可...;

...沒(méi)有得到廣泛推廣，最為成熟的美國(guó)、德國(guó)3D打印也僅在航空等領(lǐng)域有少部分的應(yīng)用，用于研發(fā)交流。而3D打印技術(shù)剛剛起步的中國(guó)，大部分進(jìn)入該領(lǐng)域的廠家，也多以桌面3D打印等低端制造服務(wù)領(lǐng)域立足，沒(méi)有獨(dú)立研發(fā)能力，產(chǎn)...;

...除高達(dá)90%的原材料浪費(fèi)。 高端、高附加值的行業(yè)，如航空航天、汽車和醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域很可能是大買家，使用3D打印技術(shù)在制造復(fù)雜和高精度結(jié)構(gòu)方面具有巨大的優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)制造業(yè)無(wú)法與之相比。我們甚至還可以打印出人類的...;

目前，3D打印的鈦金屬物品已經(jīng)被廣泛用于航空航天、牙科、醫(yī)療等領(lǐng)域，尤其是外科手術(shù)用的植入物，其中的原因主要有2個(gè)：第一、鈦是目前所有金屬3D打印材料中最輕也是強(qiáng)度最高的，同時(shí)還具有無(wú)毒和耐腐蝕等特性；第二...;

...較大的常規(guī)工藝（如數(shù)控切削加工）相比，更是如此。在航空航天工業(yè)，3D打印制造能減輕產(chǎn)品重量，由此可帶來(lái)十分明確的環(huán)境效益，因?yàn)闇p輕飛行器的重量可以節(jié)省大量燃料?，F(xiàn)在我們知道，評(píng)估3D打印的環(huán)境效益是一項(xiàng)非...;