自2014年以來，航空制造巨頭在3D打印技術的應用方面就表現(xiàn)出了加速的趨勢。當時該公司在其A350客機上安裝了一個3D打印的鈦金屬客艙支架，并將這首個3D打印的備件用在了加拿大越洋航空（Air Transnat）的一架飛機上。自那時以...;

...化的樣品幾何形狀，生產(chǎn)使用DED增材制造技術制造的大型航空零件。該主題領域的目標是展示FBQ方法是否可行，以及如何在DED過程中可行。第二個主題領域，即AM的制造現(xiàn)實，正在尋求量化缺陷對添加制造材料機械性能的影響。...;

...關閉，該部分的成型就不如它設計出來的那樣好？當涉及航空應用中使用的關鍵部件時，性能必須完美，因此必須對每個部件進行全面的測試和檢查。這增加了生產(chǎn)成本并限制了3D打印的實際應用。有人提出在實施過程中來驗證3...;

...機，以用于生產(chǎn)模具和終端零件等應用。2、發(fā)起了涉及航空航天生產(chǎn)應用的顯著舉措和伙伴關系Levin說：“我們相信，我們與行業(yè)領先公司的持續(xù)合作將加速高附加值應用的發(fā)展，并使我們能夠為市場帶來更高的價值。我們對我...;

11月9日，美國國家航空航天局稱，NASA最近進行的的人類深空探測首次重要飛行測試——探索任務-1（EM-1）已完成，這次人物將為“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）和“獵戶座”的第一次載人飛行奠定基礎。日前，NASA完成了對其發(fā)射時間...;

...刻（SLA）3D打印工藝，3DCeram為多個行業(yè)（包括生物醫(yī)學、航空航天、奢華珠寶、鐘表行業(yè)）的客戶制造高品質的定制陶瓷件和提供交鑰匙支持服務，有效地滿足了他們的需求。除了收入增長外，3DCeram還擴大了員工隊伍，從2015年...;

...廢品，提高產(chǎn)量和精確控制。由于這些原因，PrinteRite3D對航空航天業(yè)尤其有價值?；裟犴f爾航空航天是Sigma最高調的合作伙伴之一。此外，Sigma的檢測專長與NIST的增材制造計量試驗臺（AMMT）的工作完全一致。AMMT專注于LPBF，試圖...;

...關重要，”瑞士首席執(zhí)行官Giuseppe Facchini說道。該公司為航空航天和燃氣輪機市場生產(chǎn)金屬粉末材料。根據(jù)LPW宣稱，其PowderLife系統(tǒng)被設計為集成到客戶的設施中，可用于監(jiān)控和修復正在進行3D打印的金屬粉末。該系統(tǒng)還使用戶能...;

...種所需性能材料的Inconel 718，以產(chǎn)生先進的結構。Inconel在航空航天工業(yè)中有著顯著的應用，這是因為其具有高強度和耐熱性。該研究論文已發(fā)表在材料與設計雜志上，標題為“3D打印的Inconel 718在晶體織構、微觀結構的各向異性...;

...會期間，工信部苗圩部長、聯(lián)合國工發(fā)組織李勇干事、原航空航天部林宗棠部長等多位領導蒞臨三帝科技展位參觀指導，詳細了解了金屬鋪粉(SLM)3D打印、金屬同軸送粉(LMD)3D打印及砂模/蠟模/高性能高分子材料打印(SLS)的設備、產(chǎn)...;

由法國航空航天和國防公司賽峰打印的金屬渦輪噴嘴，已被歐洲航空安全局(EASA)認證。 由鎳基合金X制成的噴嘴是Leonardo AW189型直升機的輔助動力裝置(APU)的核心部件之一。3D打印噴嘴安裝在賽峰集團設計的eAPU60微型渦輪發(fā)動機上...;

...“鐵道轍叉貝氏體鋼自由增材成型一體機”已定型生產(chǎn)。航空大型承力多功能復雜材料零件、變向變徑變厚中空不銹鋼螺旋管，復合制造航空發(fā)動機鈦合金零件，復雜的新建筑鋼構多節(jié)點（11個節(jié)點）接頭等產(chǎn)品的打印生產(chǎn)均已...;

...MOOG是設計、制造和銷售高性能液壓閥產(chǎn)品的領導者，在航空航天領域尤其活躍。穆格第一次進軍增材制造領域(AM)要追溯到15年前。因為穆格以擅長們制造復雜零件著稱，所以他們很容易看到金屬3D打印的價值。本期，我們通過穆...;

汽車和航空航天行業(yè)是顯著受益于3D打印技術的兩個行業(yè)，正是考慮到這兩方面的應用，Stratasys專門開發(fā)了Infinite-Build（無限構建）3D Demonstrator，一款可以生產(chǎn)更大、更輕的汽車及航空零件的3D打印系統(tǒng)，它在去年9月的IMTS上首次...;

...e的工作場所位于加州的 Moffett Field，是由一個廢棄的海軍航空基地改造而成的，在這里還有NASA的Ames研究中心以及其他空間技術創(chuàng)業(yè)公司。美國現(xiàn)在的一個趨勢是私人公司正在開始協(xié)助甚至接管美國航空航天局的一些任務，這些...;

...是3D打印主要發(fā)展方向基于3D打印低成本定制化的優(yōu)勢，航空工業(yè)、生物醫(yī)學和個人消費是其最具潛力的應用領域，“十三五”期間，我國3D打印將率先在航空工業(yè)領域獲得廣泛應用。未來幾年其應用將步入快速成長期。??3D打...;

...先的3D打印技術和增材制造解決方案供應商Stratasys宣布，航空制造巨頭空中客車公司已經(jīng)實現(xiàn)了其ULTEM? 9085 3D打印材料的標準化，并可將其用于最新的A350 XWB飛機飛行零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM? 9085樹脂經(jīng)過了空客公...;

...嘗試第一次飛翔了！自主設計研制大飛機，這個夢想中國航空人追逐了半個世紀。經(jīng)過五代航空人的艱辛努力，才有了我的破繭化蝶。然而，或許你不知道的是，我是由中國商飛建造，這家國有企業(yè)于2008年從中國軍用航空工業(yè)...;

...標準。代表企業(yè)：陜西恒通、聯(lián)泰科技、中瑞。3、北京航空航天大學—材料科學與工程學院以王華明院士及其團隊為代表的北京航空航天大學在3D打印領域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復雜整體構件激光...;

...仿生學研究的科學家許光明教授在現(xiàn)場講述“人類的航天航空之路”，引發(fā)現(xiàn)場小朋友的極大興趣。然后是“飛向北京—飛向太空”模型放飛表演，十支火箭一齊發(fā)射，數(shù)架飛機模型交錯在空中放飛，精彩的表演讓在場師生和家...;