...望能在短時(shí)間內(nèi)，大家生產(chǎn)出來(lái)，可是難度相當(dāng)大。現(xiàn)代航空制造對(duì)加工要求非常高，可以用“苛求”來(lái)形容，很大程度上依賴于工人的素質(zhì)與加工設(shè)備的水平，如今各國(guó)將新的加工方式視為解決問(wèn)題的突破口，中國(guó)也進(jìn)行了積...;

航空服務(wù)研究中心（ASRC） 是由香港理工大學(xué)（理大）與波音公司合作成立的非營(yíng)利組織。中心是為航空保養(yǎng)維修行業(yè)開發(fā)新的航空服務(wù)技術(shù)或技術(shù)改良。業(yè)務(wù)范圍涵蓋航空服務(wù)的研究、人力資源開發(fā)和商業(yè)信息傳遞。近日，ASRC...;

...別航天零部件25板，經(jīng)測(cè)試產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異。3D打印技術(shù)在航空航天業(yè)有很大的發(fā)展前景，貝爾直升機(jī)公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機(jī)部件，確切地說(shuō)是直接金屬激光燒結(jié)，定制設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)制造的部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，同...;

...進(jìn)的模具和生產(chǎn)級(jí)飛機(jī)零件。這種合作關(guān)系旨在推動(dòng)商業(yè)航空業(yè)的發(fā)展，通過(guò)高速航空創(chuàng)新來(lái)使其越來(lái)越接近超音速旅行。事實(shí)上，在先進(jìn)的增材制造工藝的幫助下，Boom Supersonic預(yù)計(jì)將在明年飛行其XB-1超音速演示機(jī)。增材制造...;

...輕金屬合金鑄造、沖壓和擠壓等，同時(shí)，其也廣泛應(yīng)用于航空航天、高強(qiáng)度機(jī)身部件和賽車零部件。2.不銹鋼不銹鋼與碳鋼不同，目前的鉻含量不同，10.5%鉻含量最低的鋼合金，不銹鋼不容易生銹腐蝕。目前，應(yīng)用于金屬3D打印的...;

...索、挖掘。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，3D打印已先后進(jìn)入了航天航空、建筑、醫(yī)療、房屋建筑等領(lǐng)域，未來(lái)其應(yīng)用范圍還會(huì)更加廣闊，如今工業(yè)級(jí)3D打印正在顯示其神奇之處。2.工業(yè)級(jí)市場(chǎng)缺口巨大不同于桌面3D打印機(jī)，工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)體...;

...，專注于設(shè)計(jì)改進(jìn)、過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量和檢查過(guò)程改進(jìn)。航空航天3D打印盡管航空航天業(yè)沒(méi)有大量制造3D打印部件的公司，但航空航天仍然是3D打印的最大征服者之一，這主要是由于該行業(yè)所涉及的巨額資金。添加劑目前用于制造...;

...溯，批次間的品質(zhì)具有連續(xù)性主要服務(wù)對(duì)象為生物醫(yī)療和航空航天工業(yè)，產(chǎn)品暢銷20余個(gè)國(guó)家。AP&C不斷投資于技術(shù)和產(chǎn)能，以使其達(dá)到高要求客戶迅速增長(zhǎng)的需求。Sandvik Osprey山特維克Osprey的金屬粉末在全球市場(chǎng)占有率最高，...;

昨天早些時(shí)候，阿聯(lián)酋Etihad航空公司宣布與Diehl Aerosystems簽署了一項(xiàng)協(xié)議，二者將聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造一款3D打印機(jī)載娛樂(lè)（IFE）系統(tǒng)蓋板。這些蓋板將安裝在一家中東航空公司的幾架飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座位上。對(duì)于我們大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，...;

...方和3D打印技術(shù)。同時(shí)，OPM還開發(fā)了專門用于生物醫(yī)學(xué)、航空航天和工業(yè)市場(chǎng)的高性能3D打印技術(shù)（HPAM技術(shù)）。OXFAB組件使由OPM的航空航天和工業(yè)集團(tuán)提供的，使用OPM的HPAM技術(shù)。OXFAB結(jié)構(gòu)的重量和成本相對(duì)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)都有所降低，...;

近日，英國(guó)金屬3D打印公司雷尼紹（Renishaw）宣布與英國(guó)航空航天和國(guó)防公司Aeromet International達(dá)成合作，以為Aeromet的新型鋁合金材料A20X建立增材制造工藝參數(shù)。A20X在前不久的巴黎航空展上首次亮相，有可能用在雷尼紹的金屬3D打...;

...下一個(gè)五年發(fā)展以長(zhǎng)途航班的豪華商務(wù)艙而馳名的新加坡航空公司剛剛慶祝其成立70周年。他們的個(gè)性化客戶服務(wù)得到了“哈佛商業(yè)評(píng)論”的贊譽(yù)。但新加坡航空也是3D打印的早期創(chuàng)新者。其子公司新加坡航空工程公司最近與Strat...;

威奇塔州立大學(xué) （Wichita State University） 國(guó)家航空研究所（NIAR）日前從RPM Innovations處購(gòu)買了一款新型專業(yè)級(jí)粉末金屬增材制造系統(tǒng)： RPM Innovations 222標(biāo)準(zhǔn)型3D打印機(jī)。據(jù)悉，該打印機(jī)采用了粉末激光金屬沉積技術(shù)。據(jù)悉，該系統(tǒng)...;

...機(jī)測(cè)試遵循Amaero的工作，Amaero是于2015年Monash計(jì)劃誕生的航空航天創(chuàng)業(yè)公司。具體來(lái)說(shuō)，Monash的工程師與CSIRO和Deakin大學(xué)合作，制作了被稱為世界上第一臺(tái)3D噴印機(jī)。自從Amaero成立以來(lái)，創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)與眾多成熟和認(rèn)可的航空航天...;

隨著航空3D打印技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的工程師和制造商開始使用3D打印技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)火箭模型、部件甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，由于火箭工程的復(fù)雜性質(zhì)，人們還是需要使用傳統(tǒng)的制造方法為3D打印作補(bǔ)充。不過(guò)，這一切都...;

...和其他AI-Si合金的3D打印零件新工藝。據(jù)悉，新工藝專為航空航天和汽車行業(yè)的應(yīng)用開發(fā)，這些工業(yè)需要具有低密度、良好加工性能和導(dǎo)熱性的高品質(zhì)零件。Sintavia是全球金屬添加劑制造技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，其希望擴(kuò)大3D打印技術(shù)的范...;

...的金屬3D打印企業(yè)。盡管成立不到6年，鉑力特已經(jīng)能夠?yàn)楹娇蘸教臁⑨t(yī)療、模具等領(lǐng)域提供區(qū)別于傳統(tǒng)加工工藝的輕量化、功能化、定制化金屬產(chǎn)品，銷售收入突破2.3億元。化繁為簡(jiǎn) 讓制造更簡(jiǎn)單在鉑力特，記者先看到了“大...;

...項(xiàng)技術(shù)已成功制造出世界首批3D打印鍛件。其中包括西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的一種發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡段零件，以及我國(guó)研制的一款新型戰(zhàn)斗機(jī)的鈦合金接頭等。該成果突破了3D打印行業(yè)的最大障礙，開啟實(shí)驗(yàn)室制造大型機(jī)械的歷史。...;

...公司、武漢惟景三維科技有限公司、西安交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、燕山大學(xué)協(xié)作的“第一屆4D打印技術(shù)論壇”在武漢成功舉辦。論壇得到了國(guó)家自然科學(xué)基金委的大力支持，本次論壇的主題是：交流、創(chuàng)...;

...著對(duì)高性能的輕質(zhì)合金材料的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，特別是在航空航天、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域，對(duì)于新穎的金屬基復(fù)合材料的設(shè)計(jì)與制備正得到越來(lái)越多研究者的關(guān)注。傳統(tǒng)的鋁硅合金由于在比強(qiáng)度、耐磨損性能以及熱膨脹系數(shù)等方面...;