...于美鋁技術(shù)中心，世界最大的輕金屬研究中心，將生產(chǎn)為航空航天零件3D打印優(yōu)化的鈦、鎳和鋁粉末。美鋁還投資了一系列技術(shù)以進(jìn)一步發(fā)展增材工藝、產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及合格鑒定。該工廠將成為美鋁分拆后新公司Arconic的一部分。美...;

...增材制造，中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所，南京航空航天大學(xué)，西安鉑力特， 江西理工大學(xué)，廣東華科新材料研究院，中國(guó)科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院，湖南頂立科技， 航星利華(北京)科技， 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公...;

3D打印在制造飛機(jī)、火箭等航空航天設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用前景是美好的，同時(shí)也存在很多挑戰(zhàn)。包括：1、當(dāng)前的飛機(jī)制造商并不了解3D打印，也很難提出對(duì)設(shè)備如何升級(jí)的要求，下一步飛機(jī)制造商需要更多的參與到3D打印設(shè)備的開(kāi)...;

...年推出世界上最大的激光粉末3D打印機(jī)ATLAS。這款機(jī)器為航空航天業(yè)設(shè)計(jì)，并將于11月在德國(guó)法蘭克福的Formnext展會(huì)上展出。GE稱含3D打印零件的LEAP引擎為GE帶來(lái)了310億美金的訂單。 CFM國(guó)際公司是GE航空和賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的合資...;

據(jù)悉，航空航天巨頭洛克希德馬?。↙osheed Martin）已經(jīng)在自己位于科羅拉多州丹佛郊區(qū)的Waterton Canyon園區(qū)動(dòng)土建造一個(gè)3.5億美元的新生產(chǎn)工廠。新工廠名為Gateway Center，將采用各種最先進(jìn)的技術(shù)，包括3D打印和VR，來(lái)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)下...;

據(jù)悉美國(guó)NASA航天局近段時(shí)間挑選了5項(xiàng)與航空航天有關(guān)的技術(shù)進(jìn)行大力發(fā)展，這五個(gè)研究團(tuán)隊(duì)分別來(lái)自NASA位于弗吉尼亞、加利福尼亞和俄亥俄州的航天中心。其實(shí)，這些技術(shù)對(duì)于NASA來(lái)說(shuō)只是“開(kāi)胃菜”，是其目前正在進(jìn)行的更...;

全球航空航天、國(guó)防、安防和先進(jìn)技術(shù)公司Lockheed Martin（紐約證券交易所市場(chǎng)代碼：LMT）對(duì)外發(fā)布消息稱，其為最先進(jìn)的衛(wèi)星生產(chǎn)設(shè)施投資3.5億美元，配備工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)和“虛擬沉浸環(huán)境”。據(jù)悉，該計(jì)劃將在2020年完成，Gatewa...;

...黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)采用這類技術(shù)直接制造金屬零件，并已成功對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片進(jìn)行了再制造修復(fù)。與此同時(shí)，北京航空航天大學(xué)教授王華明領(lǐng)銜的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”，讓我國(guó)在高性能金屬材料3D打印上，...;

...經(jīng)從Fortress Investment Group LLC附屬公司擁有的北卡羅來(lái)納州航空航天投資公司Triangle Holdings LP處獲得投資。目前，關(guān)于投資條款細(xì)節(jié)尚未披露。就在幾個(gè)月前，Norsk Titanium公司宣布計(jì)劃通過(guò)其快速等離子體沉積（RPD）工藝專利，為飛...;

目前，在航空航天領(lǐng)域3D打印最大的應(yīng)用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴了，GE為此收購(gòu)了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam，并且采購(gòu)了幾百臺(tái)金屬3D打印機(jī)日夜不停的打印，每年要生產(chǎn)40000個(gè)3D打印燃油噴嘴。嘗到甜...;

近日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在修訂增材制造戰(zhàn)略路線圖草案，該文件解釋了FAA將如何在未來(lái)七到八年內(nèi)針對(duì)3D打印飛機(jī)部件進(jìn)行管理以及認(rèn)證。當(dāng)前3D打印的飛機(jī)關(guān)鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因?yàn)樵擃I(lǐng)域的監(jiān)管問(wèn)題。...;

在2017巴黎航空展上，為空客和賽峰共同擁有的火箭制造商ArianeGroup贏得了歐洲航天局（ESA）的一份合同，來(lái)開(kāi)發(fā)火箭引擎Prometheus。該項(xiàng)目的預(yù)算超過(guò)8000萬(wàn)歐元，目標(biāo)是將火箭引擎的生產(chǎn)成本降從1000萬(wàn)歐元降到100萬(wàn)歐元。正在開(kāi)...;

...望能在短時(shí)間內(nèi)，大家生產(chǎn)出來(lái)，可是難度相當(dāng)大?，F(xiàn)代航空制造對(duì)加工要求非常高，可以用“苛求”來(lái)形容，很大程度上依賴于工人的素質(zhì)與加工設(shè)備的水平，如今各國(guó)將新的加工方式視為解決問(wèn)題的突破口，中國(guó)也進(jìn)行了積...;

航空服務(wù)研究中心（ASRC） 是由香港理工大學(xué)（理大）與波音公司合作成立的非營(yíng)利組織。中心是為航空保養(yǎng)維修行業(yè)開(kāi)發(fā)新的航空服務(wù)技術(shù)或技術(shù)改良。業(yè)務(wù)范圍涵蓋航空服務(wù)的研究、人力資源開(kāi)發(fā)和商業(yè)信息傳遞。近日，ASRC...;

...別航天零部件25板，經(jīng)測(cè)試產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異。3D打印技術(shù)在航空航天業(yè)有很大的發(fā)展前景，貝爾直升機(jī)公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機(jī)部件，確切地說(shuō)是直接金屬激光燒結(jié)，定制設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)制造的部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，同...;

...進(jìn)的模具和生產(chǎn)級(jí)飛機(jī)零件。這種合作關(guān)系旨在推動(dòng)商業(yè)航空業(yè)的發(fā)展，通過(guò)高速航空創(chuàng)新來(lái)使其越來(lái)越接近超音速旅行。事實(shí)上，在先進(jìn)的增材制造工藝的幫助下，Boom Supersonic預(yù)計(jì)將在明年飛行其XB-1超音速演示機(jī)。增材制造...;

...輕金屬合金鑄造、沖壓和擠壓等，同時(shí)，其也廣泛應(yīng)用于航空航天、高強(qiáng)度機(jī)身部件和賽車(chē)零部件。2.不銹鋼不銹鋼與碳鋼不同，目前的鉻含量不同，10.5%鉻含量最低的鋼合金，不銹鋼不容易生銹腐蝕。目前，應(yīng)用于金屬3D打印的...;

...索、挖掘。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，3D打印已先后進(jìn)入了航天航空、建筑、醫(yī)療、房屋建筑等領(lǐng)域，未來(lái)其應(yīng)用范圍還會(huì)更加廣闊，如今工業(yè)級(jí)3D打印正在顯示其神奇之處。2.工業(yè)級(jí)市場(chǎng)缺口巨大不同于桌面3D打印機(jī)，工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)體...;

...，專注于設(shè)計(jì)改進(jìn)、過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量和檢查過(guò)程改進(jìn)。航空航天3D打印盡管航空航天業(yè)沒(méi)有大量制造3D打印部件的公司，但航空航天仍然是3D打印的最大征服者之一，這主要是由于該行業(yè)所涉及的巨額資金。添加劑目前用于制造...;

...溯，批次間的品質(zhì)具有連續(xù)性主要服務(wù)對(duì)象為生物醫(yī)療和航空航天工業(yè)，產(chǎn)品暢銷20余個(gè)國(guó)家。AP&C不斷投資于技術(shù)和產(chǎn)能，以使其達(dá)到高要求客戶迅速增長(zhǎng)的需求。Sandvik Osprey山特維克Osprey的金屬粉末在全球市場(chǎng)占有率最高，...;