...造為增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要戰(zhàn)略方向,我們看好3D打印在航空航天、重大裝備大型鍛件和國(guó)防軍工領(lǐng)域的應(yīng)用;同時(shí),3D打印再制造將是未來的藍(lán)海市場(chǎng)?？傮w來說,金屬3D打印面臨萬億規(guī)模的大市場(chǎng)。航天航空領(lǐng)域是金屬3D打印增長(zhǎng)...;

...字化服務(wù)巨頭源訊（Atos）攜手，開發(fā)出了一個(gè)突破性的航空航天部件：3D打印的鈦金屬螺套（inserts），該部件比當(dāng)前使用的傳統(tǒng)螺套輕近70%。兩家公司這次開發(fā)的3D打印的部件是一種高載荷的螺套，它的作用是用來固定又大又重...;

...莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（LLNL）的研究人員成功地開發(fā)出了打印航空級(jí)碳纖維復(fù)合材料的3D打印技術(shù)，這使其成為第一個(gè)這樣做的研究實(shí)驗(yàn)室。碳纖維復(fù)合材料開創(chuàng)了創(chuàng)造輕質(zhì)、堅(jiān)固的鋼部件的可能性，被描述為“最終材料”。這項(xiàng)研究...;

...公司、哈爾濱市人民政府聯(lián)合主辦的首屆中國(guó)（哈爾濱）航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱3D打印博覽會(huì)）暨高峰論壇在2018年1月5-8日在哈爾濱市舉辦。“3D打印博覽會(huì)”旨在貫徹落實(shí)國(guó)家《中國(guó)制造2025》發(fā)展戰(zhàn)略...;

...少周轉(zhuǎn)時(shí)間和計(jì)劃中斷，以及削減廢品浪費(fèi)等。在當(dāng)下的航空工業(yè)，維修主要是反應(yīng)性或預(yù)防性的，有許多部件都是現(xiàn)場(chǎng)可更換單元（LRU）的一部分，因此，如果有一個(gè)部件發(fā)生故障，那么整個(gè)LRU都會(huì)被更換，換下來的LRU會(huì)被送...;

...增材制造技術(shù)與模具產(chǎn)品創(chuàng)新”主題沙龍?jiān)谥袊?guó)航發(fā)北京航空材料研究院燕飛培訓(xùn)中心成功舉辦。本次活動(dòng)旨在加強(qiáng)增材制造與模具行業(yè)的溝通交流，促進(jìn)先進(jìn)復(fù)合材料在增材制造領(lǐng)域的應(yīng)用，通過增材技術(shù)與模具傳統(tǒng)制造技術(shù)...;

隨著目前3D打印技術(shù)被越來越多地用于航空工業(yè)，這方面的強(qiáng)強(qiáng)合作也在不斷增加。近日，3D打印巨頭Stratasys就與新加坡工程巨頭MAINBOARD-LISTED SIA工程公司（SIAEC）簽訂了一份諒解備忘錄（MOU，國(guó)際協(xié)議一種通常叫法），旨在加速3...;

...用潛力時(shí)還需要看到它所面臨的限制。二 、3D打印技術(shù)對(duì)航空零備件供應(yīng)鏈的影響1 3D打印技術(shù)進(jìn)一步簡(jiǎn)化了航空零備件供應(yīng)鏈在航空零部件制造領(lǐng)域，空客公司通過3D 打印技術(shù)的有效實(shí)施，成功的制造出了超過為數(shù)1000 個(gè)的飛機(jī)...;

近日，阿聯(lián)酋（UAE）先進(jìn)復(fù)合材料航空結(jié)構(gòu)制造商Strata正式宣布計(jì)劃在阿布扎比的Nibras Al Ain航空工業(yè)園（下圖）再建設(shè)一座制造工廠。這座被該公司稱為Strata 2.0的工廠將按照“未來工廠”的標(biāo)準(zhǔn)建造，因此會(huì)配備許多先進(jìn)技術(shù)...;

最近一項(xiàng)新的美國(guó)國(guó)家航空航天局微生物學(xué)項(xiàng)目旨在開發(fā)3D打印工具，可處理血液樣本等液體而不會(huì)溢出微重力。3D打印儀器將在國(guó)際空間站（ISS）上進(jìn)行測(cè)試，并可用于保持宇航員健康。對(duì)于那些希望將宇航員送往火星的人來...;

...難度非常大等問題?！八詮倪@個(gè)角度上來說，3D打印在航空航天領(lǐng)域是一項(xiàng)顛覆性技術(shù)?！北R秉恒認(rèn)為。航空航天所面對(duì)的是難加工的材料，它的復(fù)雜結(jié)構(gòu)、加工變形控制、研發(fā)周期和成本等對(duì)傳統(tǒng)制造提出了一個(gè)非常大的難...;

...美鋁公司主席兼CEO表示：“我們很驕傲能與空客結(jié)伴邁向航空航天開發(fā)與制造的未來。多材料合金開發(fā)技術(shù)、粉末生產(chǎn)能力、航空航天制造力量以及產(chǎn)品合格鑒定知識(shí)的獨(dú)特結(jié)合，將讓我們?cè)谶@一新興領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。”空客...;

近日，國(guó)新國(guó)際投資有限公司（“國(guó)新國(guó)際”）與中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在京舉辦了《中央企業(yè)金屬3D打印協(xié)同創(chuàng)新合作框架協(xié)議》簽約儀式，標(biāo)志著中央企業(yè)開啟了以協(xié)同創(chuàng)新模式促進(jìn)金屬3...;

...國(guó)聯(lián)邦鐵路公司運(yùn)營(yíng)的高速列車上的接線盒，以及如今的航空領(lǐng)域。作為與阿聯(lián)酋的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的一部分，現(xiàn)在，西門子正與飛機(jī)零件制造商Strata公司合作，采用增材制造技術(shù)為阿提哈德航空公司的客機(jī)生產(chǎn)第一批3D打印...;

...用這個(gè)大家伙做什么呢？答案是刷新世界最大3D打印金屬航空部件的記錄！要知道，目前這兩項(xiàng)記錄分別屬于英國(guó)克蘭菲爾德大學(xué)（最大金屬件）和美國(guó)橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室與波音公司（最大航空件）。這對(duì)于莫納什大學(xué)來說并非...;

...加，英國(guó)ATI Horizon Additive Manufacturing等財(cái)團(tuán)正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機(jī)用金屬輕質(zhì)部件的新型增材制造技術(shù)，它們將創(chuàng)造更實(shí)惠的生產(chǎn)方法，減少浪費(fèi)，允許按需生產(chǎn)近凈形狀。“已...;

...印燃料噴嘴。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與整個(gè)波音737的機(jī)身一樣寬。GE航空為波音新一代寬體客機(jī)777X開發(fā)了GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)。已收到國(guó)泰航空，阿聯(lián)酋航空，漢莎航空，阿提哈德航空和卡塔爾航空等700多架GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。通用電氣公司也正在開發(fā)...;

...增材制造技術(shù)正在以超乎想象的速度進(jìn)行快速普及。美國(guó)航空航天局（NASA）傾注大量資金探索在軌3D打印航天器零部件，可以帶來很多潛在影響：      例如，由于可以實(shí)現(xiàn)先發(fā)射后建造，因此可減輕火箭的負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)...;

西班牙航空航天和工程公司Indaero已經(jīng)獲得了一些一級(jí)和二級(jí)空中客車供應(yīng)商訂單。包括空客NH90直升機(jī)的制造商Aernnova公司的訂單，部分產(chǎn)品歸功于3D打印技術(shù)。Indaero使用Fortus 450mc 3D打印機(jī)為各種飛機(jī)定制工具。在Aernova的案例中...;

...中，不過他們的目標(biāo)并非民用，而是電子、能源、化學(xué)、航空航天，以及國(guó)防等更高級(jí)的領(lǐng)域。據(jù)了解，TSU正在開發(fā)的新型陶瓷3D打印機(jī)似乎比現(xiàn)有的同類型機(jī)器更強(qiáng)，不但精度據(jù)說可以達(dá)到幾十微米的水平，而且打印件號(hào)稱更...;