...業(yè)化示范應(yīng)用，加快3D打印與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，實施3D打印+航空、汽車、醫(yī)療、文創(chuàng)、鑄造、教育等一系列3D打印+產(chǎn)業(yè)模式，借助3D打印技術(shù)優(yōu)勢，解決傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)難點、痛點，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，引進孵化各種類型中小科技企...;

...端形態(tài)④能打印多種金屬，但還是最適合打印鈦，而鈦是航空航天工業(yè)最歡迎的明星金屬▲RAF技術(shù)打印的金屬樣品當(dāng)然，它的成型質(zhì)量也很好，因為據(jù)Prodways介紹，它采用沉積工藝十分注重“冶金質(zhì)量和可重復(fù)性”。事實上，通...;

...來為客戶解決制造業(yè)的各種挑戰(zhàn)?！毖由扉喿x：德國漢莎航空引入EOS金屬3D打印過程監(jiān)控解決方案                德國EOS公司將推出更大更快的EOS M 400-4金屬3D打印機;

...術(shù)不太可能適用于需要高度嚴(yán)格的鑒定步驟的諸如醫(yī)療或航空航天等行業(yè)的這種工業(yè)3D打印應(yīng)用。但是它可能適用于小公司，專業(yè)設(shè)計師，研究人員甚至個人制造商?！安粌H僅是研究人員正在使用3D打印，”Straub解釋說。 “現(xiàn)在...;

...的玻璃制品，可謂美輪美奐。Exone的客戶主要集中在航天航空、汽車、電力和重型設(shè)備行業(yè)，其中不乏世界500強的名字，比如卡特彼勒和波音公司。由于ExOne的技術(shù)獨到之處是可以打印砂子，所以非常適合制作鑄造用的砂模，3D打...;

...MOOG是設(shè)計、制造和銷售高性能液壓閥產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，在航空航天領(lǐng)域尤其活躍。穆格第一次進軍增材制造領(lǐng)域(AM)要追溯到15年前。因為穆格以擅長們制造復(fù)雜零件著稱，所以他們很容易看到金屬3D打印的價值。本期，我們通過穆...;

...全球擁有超過300個客戶，專注于電子、能源、生命科學(xué)和航空航天等行業(yè)的生產(chǎn)應(yīng)用。據(jù)悉，LENS（Laser Engineered Net Shaping）是Sandia國家實驗室的注冊商標(biāo)。Aerosol Jet和Optomec是Optomec Inc.的注冊商標(biāo)。延伸閱讀：Optomec模塊化金屬3D打...;

...為40億美元，并以60%的年增速發(fā)展，已經(jīng)在醫(yī)學(xué)、汽車、航空和航天工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣，主要用于成品和部分精密零部件的制造，預(yù)計整個行業(yè)到2020年將實現(xiàn)210億美元的產(chǎn)值。 　　目前3D打印技術(shù)在航運業(yè)已經(jīng)有了成...;

...變組件設(shè)計和制造方面規(guī)則的技術(shù)。行業(yè)應(yīng)用范圍廣泛，航空航天、石油、天然氣、發(fā)電和采礦成為早期采用的行業(yè)?！睋?jù)悉，可用于Powdermet的材料包括不銹鋼（304L，316L，316LN）、馬氏體不銹鋼（17 / 4PH，13 / 8PH，15 / 5PH，X4CrNiMo...;

...各個領(lǐng)域，從日常生活的珠寶、鞋類到工業(yè)設(shè)計、建筑、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)等均有涉獵。然而值得一提的是3D打印在廣告標(biāo)語領(lǐng)域的作用已非常顯著，并且在效果方面具有決定性的優(yōu)勢，相較于傳統(tǒng)廣告標(biāo)識更加深入人...;

...局。AMF在過去一年中處理的一項主要印刷工作是美國國家航空和宇宙航行局委托的Bigelow可擴展活動模塊（BEAM），這是一種可擴展的模塊，在到外層空間的旅程中保持緊湊，但充滿空氣并在國際空間站。 BEAM正在提供關(guān)于可擴展...;

...業(yè)對精確，可控和高效機器的全面要求。我們將在汽車，航空，消費品，制造等行業(yè)中將3D打印作為產(chǎn)品增值技術(shù)。”BigRep成立于2014年，生產(chǎn)各種線材和大型工業(yè)FDM/FFF打印機，用于原型制造和生產(chǎn)制造。過去，BigRep通過3D打印電...;

...壓器等汽車零件。此外，鈦金屬粉末耗材在3D打印汽車、航空航天和國防工業(yè)上都將有很廣闊的應(yīng)用前景。推薦閱讀>>3D打印黑色金屬材料之二--高溫合金 ;

...保持良好的強度、剛度和長期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和機械零件，例如發(fā)動機罩下的高溫環(huán)境應(yīng)用，以及電子和其他發(fā)熱工業(yè)部件     當(dāng)前，耐高溫樹脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度（HDT）達(dá)到了289°C（5...;

...速度開始迅猛的發(fā)展，目前3D打印機在制造業(yè)主要應(yīng)用于航空航天，核電設(shè)備及汽車制造等領(lǐng)域。那么在這些領(lǐng)域之中，激光切割機和3D打印機的區(qū)別在哪里呢？激光切割機在制造業(yè)中的優(yōu)點：1、功能多樣：既可用于雕刻，也可...;

...年來，3D打印技術(shù)頻繁地出現(xiàn)在人們的認(rèn)知中，并陸續(xù)在航空航天、汽車零部件、重大裝備、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域得到應(yīng)用。雖然該技術(shù)不斷刷新著應(yīng)用范圍，但是在建筑方面目前還處于嘗試和研發(fā)階段。此次能夠成功打...;

...這些難熔金屬又具有良好的耐高溫、耐腐蝕性等特點。在航空航天領(lǐng)域關(guān)鍵部件中得到應(yīng)用，填補了高品質(zhì)難熔金屬球形粉末制備的國內(nèi)空白。;

...年熱度尤其升高。因為這是一種革命性的技術(shù)，將對諸如航空航天，國防，汽車，醫(yī)療保健等行業(yè)帶來顛覆性的創(chuàng)新以及產(chǎn)品的重新定義。然而在過去的三十年內(nèi)，即便3D打印技術(shù)富有前景，大多數(shù)公司在3D打印方面缺乏創(chuàng)新和...;

...業(yè)產(chǎn)品快速迭代的需求以及控制成本的需求。這個情況在航空航天行業(yè)和汽車制造行業(yè)尤為突出。同時，這兩個行業(yè)對于引進可以提高生產(chǎn)效率的新技術(shù)也最為積極。而粘合劑噴射3D打印技術(shù)可以在短時間內(nèi)快速制造出金屬零件...;

...寶，鞋類，工業(yè)設(shè)計，建筑，工程和施工（AEC），汽車，航空航天，牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，教育，地理信息系統(tǒng)，土木工程，槍支以及其他領(lǐng)域?？傊?，這種機器小物件可做，大到可以制造別墅。;