...應(yīng)用非常廣泛，結(jié)合非常強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合動(dòng)力設(shè)備、航空航天、汽車(chē)等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場(chǎng)研究公司IDC稱，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長(zhǎng)至270億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)27%。到2019年，亞太、美...;

...企業(yè)復(fù)合本土優(yōu)勢(shì)、發(fā)掘下游需求。下游需求中，軍工和航空航天領(lǐng)域最為迫切，率先得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；工業(yè)制造領(lǐng)域的應(yīng)用主要在前期研發(fā)和樣品試制、復(fù)雜零件生產(chǎn)和產(chǎn)品修復(fù)；生物醫(yī)療有廣闊的個(gè)性化需求空間，目前主要...;

...包括消費(fèi)類應(yīng)用、模具與夾具、醫(yī)療植入物及牙科產(chǎn)品、航空航天零件、汽車(chē)及其他工業(yè)領(lǐng)域。;

...實(shí)是一種鋁合金AlSi10Mg。據(jù)該公司宣稱，這種材料可用于航空航天和自動(dòng)化領(lǐng)域，包括發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、生產(chǎn)工具、管道、外殼和模具等方面。這種材料可用于原型以及制造最終用途的零部件件。AlSi10Mg是一種合金，與塑料甚至是...;

...，PEI在高溫下具有高強(qiáng)度、高耐磨性以及尺寸穩(wěn)定性，是航空航天、汽車(chē)與軍隊(duì)?wèi)?yīng)用產(chǎn)品的理想之選。美國(guó)通用公司的PEI商品名為“ULTEM”，在線路板、照明設(shè)備、液體輸送設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、飛機(jī)內(nèi)部零件和家用電器等領(lǐng)域有著...;

...尺寸穩(wěn)定性高，在建筑行業(yè)、汽車(chē)制造工業(yè)、醫(yī)療器械、航空航天、電子電器等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一架波音型飛機(jī)上所用PC部件多達(dá)2500個(gè)。;

...擬、組裝到維護(hù)在內(nèi)的全部工業(yè)設(shè)計(jì)流程，在機(jī)械行業(yè)，航空航天、汽車(chē)工業(yè)、造船工業(yè)等應(yīng)用廣泛。其實(shí)體造型和曲面設(shè)計(jì)的功能非常強(qiáng)大。;

...端形態(tài)④能打印多種金屬，但還是最適合打印鈦，而鈦是航空航天工業(yè)最歡迎的明星金屬。;

目前，大連市已有一百多家3D技術(shù)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，除了生物醫(yī)藥領(lǐng)域，還有企業(yè)涉及工業(yè)制造、文化創(chuàng)意等領(lǐng)域。大連三壘公司就是一家用3D打印技術(shù)助力我國(guó)航空航天事業(yè)發(fā)展的企業(yè)。;

...目預(yù)計(jì)將吸引全世界企業(yè)極大的興趣。3D打印技術(shù)已經(jīng)被航空航天和醫(yī)療行業(yè)廣泛采用，因?yàn)樵摷夹g(shù)能夠制造復(fù)雜和定制的金屬部件，且不僅具有高水平的精度，而且能減少重量并提高材料利用率。即使海運(yùn)和能源行業(yè)目前承擔(dān)...;

...地用另一種方法替代一種生產(chǎn)方法，而是重新設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的方式。”除了大量的采用增材制造技術(shù)之外，ATP還是世界上第一個(gè)“數(shù)字原生”航空發(fā)動(dòng)機(jī)。 ATP的設(shè)計(jì)師不是依靠2D原理圖，而是使用先進(jìn)的3D建模。引擎中...;

...的問(wèn)題。InssTek還表示，其緊湊型金屬3D打印機(jī)將在未來(lái)的航空航天和電子行業(yè)中得到進(jìn)一步的應(yīng)用，這將促使它進(jìn)一步發(fā)展。據(jù)悉，目前這款3D打印機(jī)的銷(xiāo)售價(jià)格尚未對(duì)外公布，但I(xiàn)nssTek表示，客戶可以在2017年1月之前提交MX-Mini桌...;

...業(yè)化示范應(yīng)用，加快3D打印與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，實(shí)施3D打印+航空、汽車(chē)、醫(yī)療、文創(chuàng)、鑄造、教育等一系列3D打印+產(chǎn)業(yè)模式，借助3D打印技術(shù)優(yōu)勢(shì)，解決傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)難點(diǎn)、痛點(diǎn)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)孵化各種類型中小科技企...;

...端形態(tài)④能打印多種金屬，但還是最適合打印鈦，而鈦是航空航天工業(yè)最歡迎的明星金屬▲RAF技術(shù)打印的金屬樣品當(dāng)然，它的成型質(zhì)量也很好，因?yàn)閾?jù)Prodways介紹，它采用沉積工藝十分注重“冶金質(zhì)量和可重復(fù)性”。事實(shí)上，通...;

...來(lái)為客戶解決制造業(yè)的各種挑戰(zhàn)?！毖由扉喿x：德國(guó)漢莎航空引入EOS金屬3D打印過(guò)程監(jiān)控解決方案                德國(guó)EOS公司將推出更大更快的EOS M 400-4金屬3D打印機(jī);

...術(shù)不太可能適用于需要高度嚴(yán)格的鑒定步驟的諸如醫(yī)療或航空航天等行業(yè)的這種工業(yè)3D打印應(yīng)用。但是它可能適用于小公司，專業(yè)設(shè)計(jì)師，研究人員甚至個(gè)人制造商?！安粌H僅是研究人員正在使用3D打印，”Straub解釋說(shuō)。 “現(xiàn)在...;

...的玻璃制品，可謂美輪美奐。Exone的客戶主要集中在航天航空、汽車(chē)、電力和重型設(shè)備行業(yè)，其中不乏世界500強(qiáng)的名字，比如卡特彼勒和波音公司。由于ExOne的技術(shù)獨(dú)到之處是可以打印砂子，所以非常適合制作鑄造用的砂模，3D打...;

...MOOG是設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售高性能液壓閥產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，在航空航天領(lǐng)域尤其活躍。穆格第一次進(jìn)軍增材制造領(lǐng)域(AM)要追溯到15年前。因?yàn)槟赂褚陨瞄L(zhǎng)們制造復(fù)雜零件著稱，所以他們很容易看到金屬3D打印的價(jià)值。本期，我們通過(guò)穆...;

...全球擁有超過(guò)300個(gè)客戶，專注于電子、能源、生命科學(xué)和航空航天等行業(yè)的生產(chǎn)應(yīng)用。據(jù)悉，LENS（Laser Engineered Net Shaping）是Sandia國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的注冊(cè)商標(biāo)。Aerosol Jet和Optomec是Optomec Inc.的注冊(cè)商標(biāo)。延伸閱讀：Optomec模塊化金屬3D打...;

...為40億美元，并以60%的年增速發(fā)展，已經(jīng)在醫(yī)學(xué)、汽車(chē)、航空和航天工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣，主要用于成品和部分精密零部件的制造，預(yù)計(jì)整個(gè)行業(yè)到2020年將實(shí)現(xiàn)210億美元的產(chǎn)值。 　　目前3D打印技術(shù)在航運(yùn)業(yè)已經(jīng)有了成...;