意大利航空公司Avio Aero將使用3D打印技術(shù)為GE的ATP（先進(jìn)的渦輪螺旋槳）發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)部件。這家為GE Aviation所有的公司將從2018年開(kāi)始在其Brindisi工廠安裝首個(gè)3D打印系統(tǒng)，首批生產(chǎn)活動(dòng)將在2018年底到2019年初之間開(kāi)始。該工廠將使...;

...司將3D打印完全集成到傳統(tǒng)制造流程中，并使其成為包括航空航天，汽車(chē)，交通運(yùn)輸和能源等行業(yè)的實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，在西門(mén)子宣布其創(chuàng)新的端到端增材制造解決方案（將數(shù)字設(shè)計(jì)，模擬和數(shù)據(jù)管理與3D打印和更多常規(guī)制造流程...;

...沖擊和振動(dòng)非凡的吸收性，可用于汽車(chē)、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)航空航天和軍事等領(lǐng)域。據(jù)了解，這種新材料將以?xún)煞N形式推出，一種是適合3D打印的線材的形式，另一種是適合注塑成型或者熱成型的顆粒形式。另外該公司還可以根據(jù)...;

...他們的3D打印專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)改進(jìn)這項(xiàng)制造技術(shù)，使其更適合航空航天、汽車(chē)、醫(yī)療和能源等行業(yè)的批量生產(chǎn)。歐瑞康CEO Roland Fischer博士說(shuō)：“大家對(duì)具有嵌入式功能的更輕高級(jí)零件的需求正在不斷增長(zhǎng)，增材制造有潛力滿足這些需...;

由于全球訂單數(shù)量增加，預(yù)計(jì)到2025年，航空航天終端用途的陶瓷3D打印市場(chǎng)將達(dá)到2610萬(wàn)美元。由于成年人口和醫(yī)療保健投資的不斷增加，預(yù)計(jì)醫(yī)療領(lǐng)域相關(guān)需求的年增長(zhǎng)率約為35.4%，這可能是促進(jìn)陶瓷3D打印市場(chǎng)成長(zhǎng)的關(guān)鍵因素...;

...。這種高粘度陶瓷材料一旦成功，將可以應(yīng)用在牙科以及航空航天市場(chǎng)。該材料的表現(xiàn)出來(lái)的熱性能、導(dǎo)電性和強(qiáng)度將在生物醫(yī)學(xué)和制造業(yè)中的到很好的應(yīng)用。此類(lèi)陶瓷材料的范圍包括使用了鎳漿（nickel slurry）粉末，可用于打...;

...aidrohydraulics公司生產(chǎn)的液壓閥體產(chǎn)品被應(yīng)用在農(nóng)業(yè)機(jī)械、航空航天、石油鉆進(jìn)、汽車(chē)制造等工業(yè)領(lǐng)域。aidrohydraulics在2017年正式推出了金屬3D打印液壓閥體產(chǎn)品，農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)也是該公司3D打印液壓產(chǎn)品的重點(diǎn)應(yīng)用方向。在應(yīng)用金...;

...工領(lǐng)域備受歡迎的“新貴”。3D打印技術(shù)已運(yùn)用于軍事和航空航天領(lǐng)域，造價(jià)高昂的戰(zhàn)斗機(jī)、艦載機(jī)等也都能通過(guò)“打印”出爐了。那么，3D打印在各國(guó)軍工領(lǐng)域都幫了什么忙呢？　　一、美國(guó)：3D打印助力作戰(zhàn)后勤保障為維護(hù)飛...;

...品、材料和軟件開(kāi)發(fā)框架，GE擁有完善的測(cè)試臺(tái)，可以在航空、醫(yī)療保健、油氣設(shè)備和鐵路等各種投資組合工業(yè)業(yè)務(wù)中全面應(yīng)用3D打印資源。研發(fā)稅收抵免可用于所有GE的3D打印活動(dòng)，包括進(jìn)一步的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步的材料開(kāi)發(fā)，...;

...峰會(huì)共設(shè)15個(gè)分論壇，60場(chǎng)演講，其中的與制造業(yè)相關(guān)的航空航天、汽車(chē)和機(jī)械工程三個(gè)工業(yè)分論壇將圍繞2016年3D打印技術(shù)的突破 來(lái)展開(kāi)，邀請(qǐng)到上述通用電氣、西門(mén)子以外，還有波音、霍尼韋爾這些巨頭的大咖出席演講，內(nèi)容...;

...省下不少時(shí)間和金錢(qián)。因此，該公司目前客戶眾多，遍及航空航天、汽車(chē)、國(guó)防、日用消費(fèi)品等多個(gè)領(lǐng)域。毫無(wú)疑問(wèn)，這家公司之所以迎來(lái)重大利好，與當(dāng)前采用3D打印技術(shù)的企業(yè)越來(lái)越多、對(duì)打印件的后處理需求快速增長(zhǎng)的市...;

...達(dá)482華氏度的沸水和過(guò)熱蒸汽。它主要用于醫(yī)療植入物、航空和賽車(chē)等方面的應(yīng)用?！〔贿^(guò)，要將PEEK材料用于3D打印的話還是有一定的要求的。具體來(lái)說(shuō)，PEEK要求3D打印機(jī)的金屬熱端溫度能夠達(dá)到400攝氏度、同時(shí)還要有適當(dāng)加熱...;

...面編輯能力和A級(jí)曲面的構(gòu)建能力而被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、航空、航天、消費(fèi)家電、模具、計(jì)算機(jī)零部件等設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域。Imageware擁有廣大的用戶群，國(guó)外有BMW、Boeing、GM、Chrysler、Ford、raytheon、Toyota等著名國(guó)際大公司，國(guó)內(nèi)則有...;

...市場(chǎng)的第8910號(hào)展位。與會(huì)者將能夠看到一些CRP和Energica的航空和F1賽車(chē)產(chǎn)品的例子。 Energica被Dorna選為FIM Moto-e世界杯的單一制造商，也是意大利第一家高性能摩托車(chē)制造商。 2016年，該公司在CES上推出了Ego電動(dòng)摩托車(chē)，隨著自行...;

...校準(zhǔn)套件，該公司表示，它幾乎可以“保證在諸如汽車(chē)和航空等重工業(yè)中獲得準(zhǔn)確性”。Peter和Greg說(shuō)：“您可能永遠(yuǎn)不會(huì)使用校準(zhǔn)套件，因?yàn)楣S已經(jīng)校準(zhǔn)了掃描儀，您只需小心處理掃描儀即可。但是如果您確實(shí)需要保證每次掃...;

...和電子束等熱源，構(gòu)造高性能的金屬部件，能夠直接制造航空航天等高端工程領(lǐng)域的復(fù)雜零部件。粉末床熔合技術(shù)也可以使用金屬材料直接制造零部件，但是，其成型尺寸受限于粉末床的大小，難以構(gòu)造大型部件。三、3D打印暫...;

...的最大一筆投資。新的設(shè)備將使公司成為愛(ài)爾蘭唯一提供航空航天、賽車(chē)、醫(yī)療零件、內(nèi)置鋁、不銹鋼和鈦的公司。打印部件具有與鍛造金屬相似的機(jī)械和物理性能。LPE董事總經(jīng)理Tom Walls表示：“與傳統(tǒng)的零部件制造相比，金屬...;

...虧損的狀態(tài)。從行業(yè)應(yīng)用狀況來(lái)看，3D打印技術(shù)在軍事、航空航天、醫(yī)療、汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備制造、消費(fèi)領(lǐng)域有著一定的應(yīng)用。2016年消費(fèi)級(jí)3D打印市場(chǎng)沒(méi)有表現(xiàn)出比工業(yè)級(jí)市場(chǎng)強(qiáng)勁的動(dòng)力，甚至受到爆冷的待遇。整體來(lái)看，3D打印...;

...的激光掃描和點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理集成軟件之一。領(lǐng)先的汽車(chē)和航空OEM制造商在日常的點(diǎn)云掃描、尺寸分析、比較至CAD和逆向工程作業(yè)中都使用PolyWorks。該軟件主要有PolyWorks/Modeler PolyWorks/Inspector 兩大功能軟件包。前者用于點(diǎn)云建模，...;

...目中。他們的老客戶亞利桑那州立大學(xué)（ASU）、霍尼韋爾航空航天集團(tuán)（Honeywell Aerospace）和LAI International將與PADT合作研究3D打印晶格結(jié)構(gòu)，匹茲堡大學(xué)（University of Pittsburgh）教授、3D打印專(zhuān)家Howard Kuhn也將參與進(jìn)來(lái)。具體地說(shuō)，...;