...正在致力于開發(fā)一種具有潛在革命性的工藝，該工藝能為航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用制造3D打印碳纖維零件。總之，Siblani的公司目前已經(jīng)擁有超過(guò)40種的不同3D打印系統(tǒng)和120個(gè)左右的獨(dú)特專利。作為一家私有公司，EnvisionTEC并沒有公布公...;

...ool & Mold (WTM) 服務(wù)于航空航天內(nèi)飾市場(chǎng)，在該市場(chǎng)中，航空公司需要快速更換零件來(lái)提高供應(yīng)鏈效率，但由于個(gè)別組件的幾何形狀很獨(dú)特，這種需求往往很難得到滿足。Western Tool & Mold 總經(jīng)理 Collin Wilkerson 表示：“在我們廣...;

...一種戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)的智能制造技術(shù)，3D打印技術(shù)在航空航天、汽車制造、建筑設(shè)計(jì)、生物醫(yī)療、文化創(chuàng)意、珠寶首飾、食品等領(lǐng)域正日益得到廣泛的應(yīng)用，2016年我國(guó)3D打印市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到近100億元，并正以每年約30～40%...;

...IA是法國(guó)DassaultSystem公司的CAD/CAE/CAM一體化軟件，CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無(wú)可爭(zhēng)辯的領(lǐng)袖。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。比較：SW是一款新型的三維設(shè)計(jì)軟件，其人機(jī)交互界面相...;

...全面的3D打印中心也可以滿足醫(yī)療、科研、汽車、軍工、航空航天、設(shè)備制造等不同行業(yè)3D打印小批量定制生產(chǎn)服務(wù)的要求。此外，本次2017用戶大會(huì)，億達(dá)四方還特別設(shè)置了最佳幸運(yùn)客戶一等獎(jiǎng)二名，二等獎(jiǎng)共計(jì)四名，三等獎(jiǎng)共...;

...代，發(fā)端于高校，如今已形成清華大學(xué)顏永年團(tuán)隊(duì)、北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊(duì)、西安交通大學(xué)盧秉恒團(tuán)隊(duì)、華中科技大學(xué)史玉升研究團(tuán)隊(duì)和西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)等骨干科研力量，論文和申請(qǐng)專利的數(shù)量處于世界第二位。...;

2018年1月5日，首屆中國(guó)（哈爾濱）航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會(huì)暨高峰論壇在哈爾濱盛大開幕，在本次論壇上，航天科工集團(tuán)航天海鷹哈爾濱鈦業(yè)有限責(zé)任公司推出的六款3D打印鈦合金原材料粉末正式發(fā)布，并且推...;

...然只是一臺(tái)原型機(jī)。據(jù)了解，這臺(tái)原型機(jī)是由俄羅斯聯(lián)邦航空局旗下的火箭航天公司Energiya，位于托木斯克的電子束金屬3D打印公司TETA，俄羅斯科學(xué)院，以及托木斯克理工大學(xué)4位巨頭聯(lián)合研發(fā)的，工作原理與Sciaky的機(jī)器相同，都...;

...全世界研發(fā)出的3D打印材料超過(guò)100種，打印產(chǎn)品可應(yīng)用在航空、醫(yī)療、裝備制造、皮具生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域?！?年多來(lái)，企業(yè)不斷改進(jìn)、更新技術(shù)，擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域，已走過(guò)了初創(chuàng)期最艱難的歲月，3D打印技術(shù)已在多個(gè)行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域...;

...學(xué)、西安交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高校，在3D打印材料技術(shù)方面，開展了積極的探索，已有部分技術(shù)處于世界先進(jìn)水平。黃河旋風(fēng)股份有限公司已經(jīng)開始進(jìn)入3D打印金屬粉末...;

...恒院士牽頭，集成國(guó)內(nèi)外研發(fā)力量，重點(diǎn)開展醫(yī)療康復(fù)、航空制造、航天科技、汽車研發(fā)、生物制造等領(lǐng)域3D打印工藝、裝備、材料、應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)，逐漸實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)化。3D打印產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目本項(xiàng)目由快速制造國(guó)家工程研...;

...場(chǎng)也進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。李培學(xué)調(diào)研發(fā)現(xiàn),青島市一家航空公司使用3D打印技術(shù)定制飛機(jī)座椅扶手組件服務(wù),經(jīng)過(guò)國(guó)家航空管理局嚴(yán)格的航空備件實(shí)驗(yàn)檢測(cè)后,大大縮短了航空公司從國(guó)外備貨的時(shí)間,成本由平均3500元降低到了900元,...;

...據(jù)該公司的說(shuō)法，他們的不銹鋼粉末將主要應(yīng)用于汽車、航空，以及能源領(lǐng)域。值得一提的是，這座新工廠用來(lái)生產(chǎn)不銹鋼粉末的原材料 — 熔融的液態(tài)不銹鋼 — 將會(huì)由法國(guó)另一著名企業(yè)MANOIR工業(yè)集團(tuán)提供，因此，它會(huì)緊鄰著...;

...過(guò)合作，現(xiàn)在它將用3DEXPERIENCE軟件平臺(tái)來(lái)拓展自己的商業(yè)航空、航天和國(guó)防項(xiàng)目，并將其納入自己的全球的活動(dòng)中。波音的主要生產(chǎn)工廠位于美國(guó)，最近達(dá)索系統(tǒng)在美國(guó)擴(kuò)大了自己的3DEXPERIENCE實(shí)驗(yàn)室，并在衛(wèi)奇塔州立大學(xué)開設(shè)了...;

...，Carpenter Technology Corporation已進(jìn)入鈦粉市場(chǎng)，這是一個(gè)與航空航天、汽車、醫(yī)療等行業(yè)有關(guān)的不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。此次收購(gòu)也將增加Carpenter在增材制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并將有助于提高公司作為其終端市場(chǎng)客戶解決方案提供商的能力...;

...此領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。此外，主辦方將重點(diǎn)組織600多家包括航空航天、工業(yè)裝備、汽車、鑄造等重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域企業(yè)代表與參展企業(yè)開展合作對(duì)接洽談。預(yù)計(jì)展會(huì)參觀觀眾將達(dá)到3萬(wàn)人以上。相對(duì)于傳統(tǒng)材料的去除--切削加工技術(shù)，增...;

...cam說(shuō)，對(duì)EBM系統(tǒng)及其子公司AP＆C的金屬粉末的需求主要由航空航天業(yè)和對(duì)增材制造越來(lái)越感興趣的矯形行業(yè)推動(dòng)。Arcam表示，2017上半年的增長(zhǎng)與公司的第一大股東GE息息相關(guān)。在此期間，GE購(gòu)買了12套EBM系統(tǒng)。迄今，Arcam一共向GE...;

...及很多其他公司，他們都在使用惠普3D打印技術(shù)為汽車、航空航天、醫(yī)療保健、消費(fèi)品和其他行業(yè)應(yīng)用生產(chǎn)模型和零部件?；萜?D打印制作的鑰匙扣為尼龍12材質(zhì)捷普數(shù)字制造副總裁John Dulchinos表示：“作為惠普卓越的Multi Jet Fusion...;

...將材料成本降低80%。它通常用于高性能應(yīng)用中，如打印鈦航空件。它還提供一個(gè)高度可擴(kuò)展的構(gòu)建體積，EBAM機(jī)器能打印8英寸到19英尺長(zhǎng)的零件。其他參與西門子PLM項(xiàng)目的公司包括Materialize和金屬3D打印公司Trumpf。最近，Sciaky為商...;

...備成型尺寸極限，還能任意改變形狀與孔隙，完全能滿足航空航天、汽車等領(lǐng)域零件大型化、復(fù)雜化的要求。這個(gè)由王小軍團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)、采用華曙高科大尺寸金屬3D打印設(shè)備FS421M打印的輕量化蜂窩點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)大尺寸金屬件，即將在3月...;