全球航空航天和國防公司洛克希德?馬?。↙ockheed Martin）與澳大利亞大學(xué)簽署了多項(xiàng)新協(xié)議，該協(xié)議將使公司與多個航空和3D打印相關(guān)的項(xiàng)目合作。新的大學(xué)合作伙伴包括墨爾本的RMIT大學(xué)，悉尼大學(xué)和科廷大學(xué)。Lockheed Martin在幾...;

...械部件（尤其是在高溫環(huán)境下使用的燃?xì)廨啓C(jī)），以及為航空航天、能源、汽車等行業(yè)3D打印零部件。西門子的瑞典金屬3D打印工廠西門子能源與氣體部門首席執(zhí)行官Willi Meixner表示，此次收購MS將令它們獲得全球最頂級的3D打印高...;

...方式制造?！盀榱舜蛴「褡恿⒎襟w，我們用30微米薄的Ti64航空級鈦粉末層融化成形，”Ryan解釋道。“它需要超過4,500層以創(chuàng)建格子立方體。這些精細(xì)層對于形成復(fù)雜結(jié)構(gòu)是至關(guān)重要的?！弊罱K，SALVO相信，它的Lattice Cubed意味著一...;

...經(jīng)導(dǎo)致了地球上的各種創(chuàng)新，甚至超越了外層空間。全球航空業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者空中客車公司在航空領(lǐng)域使用3D打印和機(jī)器人技術(shù)并不陌生，目前正在與IBM合作開發(fā)一個有趣的新機(jī)器人項(xiàng)目來支持航天飛行人員。他的名字是CIMON，他將...;

...據(jù)ReportBuyer關(guān)于金屬3D打印機(jī)產(chǎn)業(yè)的報道，金屬3D打印機(jī)在航空和醫(yī)療事業(yè)上應(yīng)用最為廣泛，其在市場中的增長速率為48%。類似Boeing、Lockheed等公司早已把金屬3D打印機(jī)投入到其生產(chǎn)過程中了。目前，金屬3D打印機(jī)已經(jīng)不僅僅只是應(yīng)...;

將3D打印技術(shù)視為未來發(fā)展關(guān)鍵的美國通用電氣（GE）最近又有了新動作，而且是大動作 — 這位巨頭近日宣布將在美國和海外分別增加43億美元（約合人民幣295億元）和11億美元（約合人民幣75億元）的投資，旨在建設(shè)更多工廠，...;

...進(jìn)的模具和生產(chǎn)級飛機(jī)零件。這種合作關(guān)系旨在推動商業(yè)航空業(yè)的發(fā)展，通過高速航空創(chuàng)新來使其越來越接近超音速旅行。事實(shí)上，在先進(jìn)的增材制造工藝的幫助下，Boom Supersonic預(yù)計將在明年飛行其XB-1超音速演示機(jī)。增材制造...;

...造技術(shù)連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料輕質(zhì)結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用在航天航空、高速列車和船舶等領(lǐng)域，然而傳統(tǒng)制造工藝無法對其一體化成型，周期長、成本高限制了復(fù)合材料輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，因此，該公司提出了基于連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料...;

...界最高的整體3D打印產(chǎn)品。據(jù)了解，這些產(chǎn)品主要應(yīng)用于航空、航天、汽車、模具、醫(yī)療等重要領(lǐng)域。據(jù)了解，該公司通過自主研發(fā)已經(jīng)擁有10余項(xiàng)商業(yè)化3D打印設(shè)備，其中BLT-C600設(shè)備同時獲得德國紅點(diǎn)獎和IF設(shè)計獎；已擁有專利97...;

...和其他AI-Si合金的3D打印零件新工藝。據(jù)悉，新工藝專為航空航天和汽車行業(yè)的應(yīng)用開發(fā)，這些工業(yè)需要具有低密度、良好加工性能和導(dǎo)熱性的高品質(zhì)零件。同年3月，Sintavia獲得了1500萬美元（約合人民幣1.03億元）股權(quán)融資?，F(xiàn)在...;

...業(yè)規(guī)模的3D打印機(jī)。據(jù)悉，該設(shè)備可被用于建筑、救災(zāi)、航空航天等。3D打印技術(shù)在建筑領(lǐng)域的使用日益增加。由于3D打印材料比以往更廣泛，建筑公司已經(jīng)能夠制造巨大的3D打印結(jié)構(gòu)，包括房屋和辦公室，并能夠承受長期使用。...;

...S或PLA線材。據(jù)3Dynamic Systems公司稱，他們是在2014年開始為航空航天企業(yè)生產(chǎn)零部件的時候涉足碳纖維3D打印線材的。在此之后，這家3D打印機(jī)公司一定是意識到了他們在做的東西的市場價值，所以他們開始將原本自用的線材提供...;

...材料。運(yùn)輸部門將看到這些新材料的大部分好處，特別是航空航天、汽車和公共交通基礎(chǔ)設(shè)施。該項(xiàng)目的其他參與者包括來自歐洲各國的公司和機(jī)構(gòu)，如英國、葡萄牙、意大利、法國、德國和瑞典。該項(xiàng)目的所有合作伙伴的第一...;

...糕裝飾的巧克力邊?！　　翊蛴∨_　　此前，美國國家航空航天局曾授權(quán)廠商Systems&Materials，研發(fā)可以打印披薩的3D打印機(jī)，以改善宇航員的膳食水平。打印機(jī)原型能夠使用保質(zhì)期很長的油及面粉，同時最大限度地減少披薩...;

...制造的系列生產(chǎn)和最終用途部件，”他說。 “在醫(yī)學(xué)，航空航天，工業(yè)和賽車行業(yè)，強(qiáng)大的學(xué)術(shù)研究和已建立的AM用戶已經(jīng)為這些市場開發(fā)了成熟，標(biāo)準(zhǔn)化和合格的供應(yīng)鏈。 MetalFAB1是這些用戶的下一個合乎邏輯的步驟，因?yàn)樗?..;

...上海建工、通用汽車、大眾汽車、東風(fēng)汽車、聯(lián)想、春秋航空、中航通飛、中國商飛、北京航天科工、北京寶潔、三星電子、江南造船集團(tuán)等50多個中國500強(qiáng)乃至世界500強(qiáng)企業(yè)買家團(tuán)，以及清華大學(xué)、中國科學(xué)院、復(fù)旦大學(xué)、上...;

...僅如此，增材制造的行業(yè)應(yīng)用也在不斷拓展深化。目前，航空航天、汽車、機(jī)械裝備等領(lǐng)域零部件模具開發(fā)成效顯著，例如華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動機(jī)研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來的5個月-6個月縮短至...;

...料的3D打印方面具備獨(dú)特優(yōu)勢和應(yīng)用價值，在骨科醫(yī)療、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。例如：包括愛康醫(yī)療在內(nèi)的國內(nèi)外多家醫(yī)療器械公司采用EBSM制造髖關(guān)節(jié)、椎體等骨科植入體，成功取得FDA、CFDA醫(yī)療注冊證書。GE公司采用EBSM技...;

...增材制造技術(shù)裝備、新材料研發(fā)產(chǎn)業(yè)化及增材制造技術(shù)在航空航天、生物醫(yī)療、電子信息等領(lǐng)域的應(yīng)用服務(wù)等方面展開深入合作，共同推動中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。國家增材制造創(chuàng)新中心總工程師、中國工程院院士盧秉恒與深圳...;

...cept Laser優(yōu)秀的技術(shù)，霍尼韋爾在將3D打印技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際航空航天需求方面的領(lǐng)先地位，PADT廣泛的客戶和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)以及ASU的行之有效的教育和工作能力，將為整個區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)”。最后，該3D打印研究和創(chuàng)新...;