...擬成型）、制造加工、最終用途零件等的打印，行業(yè)涉及航空航天、商業(yè)、牙科、建筑、消費品、教育、汽車、國防和醫(yī)療。它的核心技術(shù)是FDM和PolyJet，均為逐層成型的原理，優(yōu)勢在于高精度、產(chǎn)品表面細(xì)膩光滑、能夠融合多...;

...零件制造商Strata公司合作，采用增材制造技術(shù)為阿提哈德航空公司的客機生產(chǎn)第一批3D打印組件。雖然客機機艙設(shè)備的所有部件都必須嚴(yán)絲合縫地裝配在一起，但阿提哈德航空公司飛機上的顯示屏護(hù)罩仍須經(jīng)過重新調(diào)整才能嚴(yán)密...;

...的作用?？湛偷腁350 XWB飛機能容納280到266名乘客，卡塔爾航空公司、新加坡航空公司和芬蘭航空等商業(yè)航空公司均在使用這款飛機。除了整合有一個3D打印元素之外，它也是首款機身和機翼結(jié)構(gòu)主要由一種碳纖維增強聚合物制成...;

...據(jù)方面進(jìn)行技術(shù)升級以產(chǎn)業(yè)需求為主線，在手板、鞋業(yè)、航空航天、醫(yī)療等多個垂直行業(yè)形成縱深的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，在每個垂直行業(yè)，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)，打造分布式制造服務(wù)平臺，成為深度垂直產(chǎn)業(yè)技術(shù)和應(yīng)用解...;

...成兩家，并于2016年推出新的增值公司Arconic，主要專注于航空3D打印。不久后，Alcoa與Airbus簽署了3D打印航空航天組件合同。此后，Arconic與Airbus又簽署了兩項協(xié)議，為A320商用飛機生產(chǎn)線提供3D打印鎳鈦部件，如機身和發(fā)動機吊掛部...;

近年來，3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，不少國內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè)，如海爾、中國商飛、徐工集團等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對比美國的制造業(yè)，特別是財富500強...;

...商飛上海飛機設(shè)計研究院定制的 3-matic 軟件培訓(xùn)主要針對航空零部件的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化、拓?fù)鋬?yōu)化后處理以及零部件的3D打印準(zhǔn)備。作為世界領(lǐng)先的3D打印行業(yè)巨頭比利時瑪瑞斯(MaterialiseN.V.) 公司有著超過27年的3D打印經(jīng)驗...;

...低。例如，一些客戶只需訂購幾套醫(yī)療設(shè)備，定制汽車或航空零件：增材制造非常適合這些應(yīng)用。另一方面，對于一些復(fù)雜的零件，除3D打印之外絕對沒有其他選擇。但缺乏物質(zhì)選擇和大批量生產(chǎn)缺乏效率是目前增材制造的主要...;

...領(lǐng)域的能力。Mlab焊接機配備鈦印刷功能，這對于醫(yī)療和航空航天領(lǐng)域的客戶來說非常便利，M2可3D打印不同的金屬材料。Tangible Solutions的創(chuàng)始人Adam Clark和Chris Collins表示：“與Concept Laser的合作有利于我們構(gòu)建支持工業(yè)‘智能工廠...;

美國洛克希德公司是美國國防部在航空航天，國防安全以及技術(shù)研發(fā)三方面的最大供應(yīng)商，該公司現(xiàn)著眼于在大幅度削減預(yù)算的同事再將新型衛(wèi)星的研發(fā)時間縮短40%。該公司表示他們信心十足，相信先進(jìn)的3D打印技術(shù)和其他技術(shù)...;

...作伙伴，他們將幫助Divergent加速將其技術(shù)引入全球汽車和航空航天市場?！毖由扉喿x：世界首輛3D打印超級跑車刀鋒北美獲大獎;

...4年的項目匯集了幾家西班牙公司、大學(xué)和技術(shù)中心來為航空航天業(yè)的下一代渦輪機開發(fā)高級材料和先進(jìn)的制造技術(shù)。Futuralve項目由航空發(fā)動機和渦輪機制造商ITP領(lǐng)導(dǎo)，并獲得了西班牙政府的工業(yè)技術(shù)開發(fā)中心（CDTI）的資助，其...;

...規(guī)模生產(chǎn)應(yīng)用。這主要是由于技術(shù)的高價格和制造速度。航空航天3D打印專家Spartacus 3D公司首席執(zhí)行官Charles de Forges說：“我們距離大聯(lián)盟還有很遠(yuǎn)的距離?！庇幸粋€發(fā)展的技術(shù)訣竅和一個競爭力的問題。Uring預(yù)測說：“市場上的...;

Zero 2 Infinity（Z2I）是一家西班牙航空航天公司，使用3D打印作為其Bloostar氣球輔助火箭的一部分，該火箭旨在發(fā)射重量高達(dá)75公斤的衛(wèi)星進(jìn)入低地球軌道。西班牙非盈利安達(dá)盧西亞航空航天發(fā)展基金會（FADA）使用雷尼紹的RenAM 500M ...;

...軟件以及相關(guān)耗材領(lǐng)域。他表示，公司將繼續(xù)著眼醫(yī)療、航空航天、汽車以及高等教育領(lǐng)域，并開發(fā)專業(yè)金屬3D打印系統(tǒng)。但目前的情況對3DSystems來說實在是不利，但看3DS未來，面臨著兩大選擇：或是通過更加廣泛的企業(yè)合作與...;

...子公司將專注于工業(yè)應(yīng)用，典型的應(yīng)用領(lǐng)域包括“汽車、航空和消費品生產(chǎn)”。新公司預(yù)計將聘用30名專家，其中許多人已經(jīng)在巴斯夫工作。兩個3D打印非充氣輪胎，打印材料為巴斯夫的熱塑性聚氨酯即將上任的子公司總經(jīng)理Volke...;

...完成視頻制作。事實上，勞斯萊斯一直致力于推動汽車和航空航天工業(yè)的技術(shù)發(fā)展。前不久，他們也曾展示了其未來可能進(jìn)行生產(chǎn)的自驅(qū)動103EX概念車。甚至，他們還非常期待用3D打印為自動汽車創(chuàng)建整個車身。勞斯萊斯公司還...;

...理工大學(xué)畢業(yè)。身為沈陽人，他胸懷回報家鄉(xiāng)的愿望和“航空報國”之志來到黎明公司，成了一名制造工程師。其時，中國航空發(fā)動機正處在由進(jìn)口向國產(chǎn)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，一些軍需企業(yè)對國產(chǎn)發(fā)動機并不看好。為了打造一流的...;

...要定位尋求快速開發(fā)原型或部件制造方案的公司，適用于航空航天、汽車、醫(yī)療、設(shè)計和建筑、消費品、能源和學(xué)術(shù)界的應(yīng)用。目前Prodways激光燒結(jié)粉料有三大類別：聚酰胺PA12和PA11，以及合成橡膠TPU。所有這些材料都針對Prodways...;

...采購這套機上娛樂系統(tǒng)的協(xié)議，AVANT系統(tǒng)將于2018裝載到該航空公司的空客A350XWB飛機上。此次采購還包括用于經(jīng)濟艙的觸屏飛機椅背顯示器以及Ka波段機載互聯(lián)網(wǎng)。眼控系統(tǒng)據(jù)悉，Thales還在研發(fā)新一代的眼球控制系統(tǒng)。在為頭等艙...;