...塑料，金屬增材更能被中國(guó)制造業(yè)所青睞。同時(shí)，汽車和航空航天是中國(guó)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)最重 要的兩大部門，這正是開發(fā)金屬設(shè)備的公司如此之多的原因。盡管中國(guó)制造在日益崛起，然而憑借更為精細(xì)的工藝，歐美公司仍能在中國(guó)...;

...先的3D打印技術(shù)和增材制造解決方案供應(yīng)商Stratasys宣布，航空制造巨頭空中客車公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了其ULTEM? 9085 3D打印材料的標(biāo)準(zhǔn)化，并可將其用于最新的A350 XWB飛機(jī)飛行零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM? 9085樹脂經(jīng)過(guò)了空客公...;

...重意圖和目的的一次展會(huì)。此次展會(huì)吸引了大量的運(yùn)輸、航空航天和汽車制造商，以及一大批3D打印公司。這對(duì)發(fā)展增材制造來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)會(huì)，其可以促進(jìn)制造商采用3D打印技術(shù)。DB積極鼓勵(lì)部件供應(yīng)商采用3D打印技術(shù)，以縮短交...;

...3D打印再制造技術(shù)的外延，在做精冶金行業(yè)的基礎(chǔ)上，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空起落架、地面燃機(jī)、海工軍工產(chǎn)品等領(lǐng)域開展多方位合作及交流，推動(dòng)3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。;

...將材料成本降低80%。它通常用于高性能應(yīng)用中，如打印鈦航空件。它還提供一個(gè)高度可擴(kuò)展的構(gòu)建體積，EBAM機(jī)器能打印8英寸到19英尺長(zhǎng)的零件。其他參與西門子PLM項(xiàng)目的公司包括Materialize和金屬3D打印公司Trumpf。最近，Sciaky為商...;

...，Carpenter Technology Corporation已進(jìn)入鈦粉市場(chǎng)，這是一個(gè)與航空航天、汽車、醫(yī)療等行業(yè)有關(guān)的不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。此次收購(gòu)也將增加Carpenter在增材制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并將有助于提高公司作為其終端市場(chǎng)客戶解決方案提供商的能力...;

2016年7月29日，美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）成功完成了對(duì)3D打印關(guān)鍵飛機(jī)部件進(jìn)行的首次飛行示范。執(zhí)行此次飛行示范任務(wù)的是美軍的一架MV-22B魚鷹飛機(jī)，這架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙上使用了3D打印的鈦金屬連桿和管接頭組件。這...;

...手術(shù)前的衛(wèi)生程序中。在這項(xiàng)研究中，Quinn-Gorham與該校的航空航天科學(xué)工程系合作，通過(guò)3D打印技術(shù)復(fù)制了一個(gè)手術(shù)用金屬板和一只病狗異常的肱骨（前肢）。航空航天科學(xué)工程系使用一個(gè)簡(jiǎn)單的矩形模板和這個(gè)板的尺寸數(shù)據(jù)生...;

...件適合任何標(biāo)準(zhǔn)的商用噴氣式飛機(jī)，預(yù)計(jì)可以通過(guò)減重為航空公司節(jié)約數(shù)百萬(wàn)美元的成本。另外胞元結(jié)構(gòu)是通過(guò)歐特克的netfabb軟件設(shè)計(jì)成的，歐特克的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，這種胞元結(jié)構(gòu)通過(guò)金屬打印的方式生產(chǎn)出來(lái)并不是當(dāng)前最好的...;

...技部支持的增材制造項(xiàng)目將致力于在鈦金屬醫(yī)療植入物、航空航天部件以及設(shè)計(jì)領(lǐng)域推進(jìn)3D打印技術(shù)。此外，該戰(zhàn)略還將有助于促進(jìn)3D打印技術(shù)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用?？萍疾吭谝环萋暶髦械恼f(shuō)：“該投資將使南非在某些特定領(lǐng)域具...;

...trex近日斥資1000萬(wàn)英鎊（約合人民幣8600萬(wàn)元）收購(gòu)了用于航空航天、汽車和工業(yè)市場(chǎng)的聚醚醚酮（PEEK）纖維制造商Zyex。后者目前在英國(guó)格洛斯特郡擁有一座工廠和22名雇員，2016年的PEEK銷售收入高達(dá)700萬(wàn)英鎊（約合人民幣6000萬(wàn)...;

...IA是法國(guó)DassaultSystem公司的CAD/CAE/CAM一體化軟件，CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無(wú)可爭(zhēng)辯的領(lǐng)袖。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。比較：SW是一款新型的三維設(shè)計(jì)軟件，其人機(jī)交互界面相...;

十余年來(lái)，領(lǐng)先的航空航天和火箭技術(shù)公司Aerojet Rocketdyne一直致力于將3D打印技術(shù)實(shí)施到項(xiàng)目中去?，F(xiàn)在，該公司宣布成功測(cè)試其最大的、由銅制成3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件。據(jù)悉，使用激光燒結(jié)的銅合金制造的用于RL10火箭發(fā)動(dòng)機(jī)...;

...打印設(shè)備到應(yīng)用服務(wù)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療器械、個(gè)人消費(fèi)、教育科研和軍工生產(chǎn)等領(lǐng)域?！　∈聦?shí)上早在2014年7月，四川便出臺(tái)了增材制造產(chǎn)業(yè)（3D打?。┑陌l(fā)展“路線圖”。路線圖主...;

...續(xù)纖維增強(qiáng)3D打印相比，能夠?qū)⑸a(chǎn)速度提高100倍。除了航空零件，Arevo的明星產(chǎn)品是與無(wú)人機(jī)框架結(jié)構(gòu)類似的自行車車架，連續(xù)纖維3D打印技術(shù)使其開發(fā)周期從18個(gè)月縮短到了18天。Arevo于2019年2月啟動(dòng)的新工廠擁有八個(gè)機(jī)器人工...;

...，Arcam的首席執(zhí)行官表示，新的訂單和需求總體上是由“航空航天工業(yè)正在投入生產(chǎn)”，以及越來(lái)越多的骨科行業(yè)對(duì)添加劑制造的需求推動(dòng)的。但是，客戶仍然對(duì)發(fā)起大型制造項(xiàng)目表示猶豫。工業(yè)3D打印系統(tǒng)的未來(lái)銷售可能受到...;

11月9日，美國(guó)國(guó)家航空航天局稱，NASA最近進(jìn)行的的人類深空探測(cè)首次重要飛行測(cè)試——探索任務(wù)-1（EM-1）已完成，這次人物將為“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）和“獵戶座”的第一次載人飛行奠定基礎(chǔ)。日前，NASA完成了對(duì)其發(fā)射時(shí)間...;

...等10余項(xiàng)。其中，從1996年開始主持研究的“高性能炭/炭航空制動(dòng)材料的制備技術(shù)”，榮獲2004年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)，結(jié)束了該獎(jiǎng)項(xiàng)連續(xù)六年空缺的歷史，同時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目的成功開發(fā)，使中國(guó)打破了歐、美在此項(xiàng)技術(shù)上的壟斷;...;

...斯敦州立大學(xué)）、機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)連接（特別是與生物醫(yī)療和航空產(chǎn)業(yè)有關(guān)的），而它們將會(huì)成為幫助該地區(qū)發(fā)展成3D打印熱點(diǎn)的重要推動(dòng)力。第三、美國(guó)制造和美國(guó)國(guó)家增材制造創(chuàng)新研究所就駐扎在這里。不過(guò)盡管如此，想要順利...;

...動(dòng)將與全球十多個(gè)國(guó)家及地區(qū)互動(dòng)交流，涉及人工智能、航空航天、生命科學(xué)、光電芯片、信息技術(shù)、新材料、新能源、智能制造等硬科技“八路軍”技術(shù)領(lǐng)域，以及其他多個(gè)硬科技行業(yè)，包含人才、資本、技術(shù)等多個(gè)創(chuàng)新要素...;