...以及斷裂韌性等綜合性能的重要金屬材料，已成功應(yīng)用于航空、航天、能源、化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域。對(duì)于高溫合金零部件，金屬3D打印技術(shù)不僅能夠縮短生產(chǎn)時(shí)間、降低生產(chǎn)成本，還能優(yōu)先考慮功能設(shè)計(jì)。非常適用于制備飛機(jī)環(huán)控部...;

應(yīng)用于航空航天的3D打印塑質(zhì)材料名為聚醚酮酮，是一種具有卓越的強(qiáng)度、耐化學(xué)性、耐低溫和高溫、耐輻射性，以及優(yōu)異的耐磨損性能的超高性能聚合物，非常適合于性能要求高的航空航天和工業(yè)零部件。;

...。這顆衛(wèi)星的制作包括了多種新興技術(shù)，諸如增材制造、航空電子學(xué)、電力系統(tǒng)、RF通信和空間內(nèi)機(jī)載處理技術(shù)等。ALTAIR探路者預(yù)計(jì)將在國(guó)際空間站（ISS）補(bǔ)給任務(wù)中發(fā)射到太空，并將在國(guó)際空間站上呆30至60天。令人印象深刻的...;

...金、銅合金、鈷鉻合金等多種金屬粉末材料，主要應(yīng)用在航空、航天、航海、模具、醫(yī)療等領(lǐng)域。福沃德公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)由國(guó)內(nèi)多家重點(diǎn)大學(xué)如清華大學(xué)等高校畢業(yè)的優(yōu)秀人才組成，核心成員具有十余年的3D打印技術(shù)與服務(wù)方面的...;

...品，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)思路的轉(zhuǎn)變。這將給醫(yī)療、消費(fèi)品、工業(yè)、航空航天、汽車、模具等行業(yè)帶來(lái)變革?！背醮我?jiàn)到薛蕾，他對(duì)記者侃侃而談3D打印這種新興制造技術(shù)對(duì)我們生產(chǎn)生活的促進(jìn)幫助作用。而對(duì)工業(yè)直接應(yīng)用來(lái)講，3D打印的...;

...和韌性。高溫合金主要用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)代先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金材料的使用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總質(zhì)量的40%-60%?，F(xiàn)代高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展對(duì)高溫合金的使用溫度和性能的要求越來(lái)越高。傳統(tǒng)的鑄錠冶金工藝?yán)鋮s速...;

...據(jù)方面進(jìn)行技術(shù)升級(jí)以產(chǎn)業(yè)需求為主線，在手板、鞋業(yè)、航空航天、醫(yī)療等多個(gè)垂直行業(yè)形成縱深的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，在每個(gè)垂直行業(yè)，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)，打造分布式制造服務(wù)平臺(tái)，成為深度垂直產(chǎn)業(yè)技術(shù)和應(yīng)用解...;

...代，發(fā)端于高校，如今已形成清華大學(xué)顏永年團(tuán)隊(duì)、北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊(duì)、西安交通大學(xué)盧秉恒團(tuán)隊(duì)、華中科技大學(xué)史玉升研究團(tuán)隊(duì)和西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)等骨干科研力量，論文和申請(qǐng)專利的數(shù)量處于世界第二位。...;

...推薦最佳制造流程。JETA Enterprises的客戶包括醫(yī)療器械和航空航天工業(yè)的幾家公司，該公司現(xiàn)在將擔(dān)任Sigma Labs的3D打印服務(wù)的制造商代表。Sigma Labs業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Ron Fisher表示：“我們很高興JETA Enterprises加入到不斷增長(zhǎng)的制造商...;

...的3D打印工廠。據(jù)稱這座工廠計(jì)劃于2022年開(kāi)業(yè)，將成為GE航空集團(tuán)的首個(gè)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總部，并將為下一代的私人飛機(jī)Cessna Denali 3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)部件。實(shí)際上，今年夏天德事?。═extron）公司就已經(jīng)公布準(zhǔn)備在Cessna新一代商務(wù)飛機(jī)上使...;

...纖維；其強(qiáng)度是Markforged標(biāo)準(zhǔn)玻璃纖維材料的兩倍，專為航空航天以及汽車生產(chǎn)等高溫環(huán)境設(shè)計(jì)。Markforged的專利3D打印技術(shù)主要依賴兩個(gè)打印頭：一個(gè)用來(lái)構(gòu)建尼龍配件；另外一個(gè)用來(lái)持續(xù)強(qiáng)化這些部件，強(qiáng)化材料包括碳纖維、...;

...脂及聚酯樹(shù)脂等系列的光固化樹(shù)脂材料，可以成型出航天航空用葉片、齒輪等結(jié)構(gòu)零件，然而該系列材料耐高溫性能欠缺，使得此系列樹(shù)脂打印成型零件及制品只能作為模具或模型而不能滿足實(shí)際需求，從而大大限制了其應(yīng)用和...;

...究3D金屬形狀激光粉末熔融的團(tuán)隊(duì)工作，眾人一起夢(mèng)想著航空零件，醫(yī)療植入物和廣泛的工業(yè)應(yīng)用。激光，金屬粉末技術(shù)，工藝速度，精度，變形，殘余應(yīng)力和表面光潔度等工程挑戰(zhàn)被視為廣泛采用的障礙。此外，計(jì)算機(jī)模型、...;

...。在使用鈦合金材料領(lǐng)域，世界各主要強(qiáng)國(guó)爭(zhēng)先奪后。以航空應(yīng)用為例，美國(guó)1959年秘密研制的的飛行速度高達(dá)三倍音速的SR-71“黑鳥(niǎo)”戰(zhàn)略偵察機(jī)，堪稱“全鈦飛機(jī)”，鈦合金使用量占機(jī)體重量的93%，直到目前也是用鈦?zhàn)疃嗟娘w...;

...和尺寸最大的高精度金屬零件激光3D打印裝備，有望解決航空航天領(lǐng)域“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)難題。華中科技大學(xué)武漢光電國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（籌）教授曾曉雁領(lǐng)導(dǎo)的激光先進(jìn)制造研究團(tuán)隊(duì)，在國(guó)家863和自然科學(xué)基金項(xiàng)目等資助下，經(jīng)過(guò)...;

...印可以通過(guò)任何角度進(jìn)行。據(jù)悉，這兩款設(shè)備完全適用于航空航天和汽車制造，而且該公司宣稱，該工業(yè)3D打印技術(shù)比以往任何時(shí)候都更開(kāi)放、更有用。Infinite-Build 3D DemonstratorRobotic Composite 3D Demonstrator你可能已經(jīng)注意到，這兩款...;

...鎢、鉭、銅合金材料的3D打印企業(yè)。目前，華曙高科已為航空航天、汽車、醫(yī)療、義齒等領(lǐng)域提供眾多輕量化、功能化、定制化的金屬產(chǎn)品。本期，為大家介紹華曙高科12種金屬3D打印材料的性能及應(yīng)用——不銹鋼粉末材料FS 316L...;

...有不小的增長(zhǎng)。在2016年最后一個(gè)季度，Arcam AB向植入物和航空航天工業(yè)的客戶交付了15個(gè)EBM系統(tǒng)。此外，Arcam AB公司收到了24個(gè)新訂單，到本季度末總共達(dá)到25個(gè)系統(tǒng)的交易量。對(duì)EBM系統(tǒng)的需求是由航空航天和植入行業(yè)的客戶正在...;

...，NASA已經(jīng)選擇其為CIRAS設(shè)計(jì)電子束系統(tǒng)。COSM已經(jīng)與美國(guó)航空航天局蘭利研究中心的電子束自由形成（EBF3）計(jì)劃合作，該計(jì)劃使用聚焦電子束和雙線饋線來(lái)制造鈦、鋁和鉻鎳鐵合金材料的金屬結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，EBF3計(jì)劃已經(jīng)被用于制造...;

...個(gè)應(yīng)該在2018年第二季度末準(zhǔn)備就緒。3D打印技術(shù)在當(dāng)今的航空航天應(yīng)用中經(jīng)常被使用，這要?dú)w功于其設(shè)計(jì)復(fù)雜性的潛力以及它可以制造更輕量化部件的事實(shí)，當(dāng)您高于地面時(shí)這顯然是重要的。 現(xiàn)在許多飛機(jī)都具有3D打印部件，而...;