航空3d打印
  • 河北敬業(yè)集團(tuán)3D打印項(xiàng)目成功投產(chǎn)

    ...業(yè)增材制造科技有限公司3D打印項(xiàng)目成功投產(chǎn),并打印出航空航天用零部件。據(jù)悉,該項(xiàng)目總投資23億元,將形成年產(chǎn)20000噸粉末先進(jìn)成形產(chǎn)品、600噸激光熔覆材料以及30噸3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航...;

  • 萬方增材計(jì)劃出資3億元,承接王華明院士研發(fā)團(tuán)隊(duì)的大型金屬結(jié)構(gòu)件增材制造技術(shù)成果

    ...材,致力于大型飛機(jī)、先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)、大型運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等國防及工業(yè)重大裝備大型關(guān)鍵金屬結(jié)構(gòu)件激光增材制造產(chǎn)品的工程化產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、銷售和服務(wù),開拓公司發(fā)展新的增長點(diǎn)。高性能大型關(guān)鍵金...;

  • Etihad攜Diehl開發(fā)用于飛機(jī)客艙的3D打印IFE蓋板 成本降低30%

    昨天早些時(shí)候,阿聯(lián)酋Etihad航空公司宣布與Diehl Aerosystems簽署了一項(xiàng)協(xié)議,二者將聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造一款3D打印機(jī)載娛樂(IFE)系統(tǒng)蓋板。這些蓋板將安裝在一家中東航空公司的幾架飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座位上。對于我們大多數(shù)人來說,...;

  • 鎳基合金3D打印材料有什么特性及用處?

    ...下,具有良好的力學(xué)性能、抗氧化、耐熱腐蝕性能。隨著航空事業(yè)的發(fā)展,3D打印的鎳基合金物件因其優(yōu)良的性能,被用于制備航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪盤、渦輪葉片等熱端部件,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和熱效率,使得航空發(fā)動(dòng)力具...;

  • 多家3D打印廠商亮相第六屆國防裝備展會(huì),成為軍民融合新亮點(diǎn)

    ...會(huì)上主要展示內(nèi)容分是,軍事車輛以及方艙、艦船裝備、航空航天以及無人機(jī)、3D打印、動(dòng)力保障、雷達(dá)以及光纖通信、軍事后勤等展區(qū)。而作為新興前沿技術(shù)的3D打印,也再一次作為一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目亮相本次展會(huì),揭示了3D打印在...;

  • 揭秘:中國商飛航研所背后的3D打印“特種兵”

    隨著3D打印技術(shù)的普及應(yīng)用,在航空制造領(lǐng)域也有越來越多的研究。中國商飛上飛公司航空制造技術(shù)研究所(以下簡稱“航研所”)就有一支這樣的隊(duì)伍,他們是增材制造領(lǐng)域的“特種兵”!要自己掌握3D打印技術(shù)3D打印技術(shù)為民用航...;

  • 不斷革新!渭南新區(qū)開始聚焦“3D打印+”產(chǎn)業(yè)孵化

    ...打印數(shù)據(jù)測量搜集技術(shù),不僅可以運(yùn)用在服裝定制、航天航空等制造業(yè),而且通過構(gòu)建網(wǎng)上虛擬試衣間,將對于當(dāng)下流行的網(wǎng)購進(jìn)行一場真正的技術(shù)革命。 這家源于西安交通大學(xué)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),來到渭南高新區(qū)不到兩年就迅速...;

  • 國內(nèi)3D打印有哪幾大派系?

    ...成型系統(tǒng)的科研團(tuán)隊(duì)主要包括清華大學(xué)顏永年團(tuán)隊(duì)、北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊(duì)、華中科技大學(xué)史玉升研究團(tuán)隊(duì)、西安交通大學(xué)盧秉恒團(tuán)隊(duì)和西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)等??焖俪尚图夹g(shù)的發(fā)展,使得這些團(tuán)隊(duì)越來越受到產(chǎn)業(yè)資...;

  • 金屬3D打印是推動(dòng)增材制造行業(yè)走向未來的最重要環(huán)節(jié)嗎?

    ...能夠?yàn)榉秶鷱V泛的行業(yè)創(chuàng)造高價(jià)值、高性能的成品部件。航空航天、生物醫(yī)療是這些行業(yè)中最重要的兩個(gè)行業(yè),金屬3D打印機(jī)已經(jīng)被廣泛用于制造飛機(jī)零部件和醫(yī)療植入物。比如,GE航空集團(tuán)計(jì)劃到2020年3D打印10萬個(gè)Leap發(fā)動(dòng)機(jī)的...;

  • 生物3D打印材料有哪些?

    ...色樹脂。3、材料應(yīng)用:電子消費(fèi)品、家電、汽車制造、航空航天、醫(yī)療器械4、材料顏色:白色 藍(lán)色 黑色5、材料熱變形溫度:45℃二、鋁材料1、材料說明:尼龍鋁模型是由一種灰色鋁粉及腈綸混合物制作而成。尼龍鋁是一種高...;

  • 中國商飛C919大型客機(jī)即將首飛 整機(jī)裝載23個(gè)3D打印零部件

    ...航程為4075公里,增大航程型設(shè)計(jì)航程為5555公里,可滿足航空公司對不同航線的運(yùn)營需求。標(biāo)準(zhǔn)航程型飛機(jī)最大起飛重量72500公斤,最大設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)壽命為90000飛行小時(shí)/60000飛行循環(huán)/30個(gè)日歷年,其基本型全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局為168座,混合...;

  • 3D打印給傳統(tǒng)備件供應(yīng)鏈帶來威脅嗎?

    隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展,從航空航天到汽車行業(yè),使用3D打印機(jī)生產(chǎn)按需小系列零件已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展趨勢。其正在影響著一個(gè)價(jià)值4000億美元的備件制造和物流市場的形狀。這些變化不是20年,甚至10年,它們是正在發(fā)生的。...;

  • 以色列最大國防公司將使用Roboze One+400 3D打印機(jī)幫助開發(fā)新產(chǎn)品

    ...供國土安全解決方案,包括空氣、土地、海軍系統(tǒng)、商業(yè)航空以及國防產(chǎn)品等領(lǐng)域。但其中,該公司的重要領(lǐng)域是在軍用直升機(jī)、無人駕駛飛機(jī)、水面艦艇。其位于以色列Carmiel市,專門為金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)生產(chǎn)3D打印零部件。...;

  • 3D打印應(yīng)用領(lǐng)域拓寬研制技術(shù)屢獲突破 三股引爆

    ...3D打印技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛,結(jié)合力強(qiáng)的技術(shù),尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報(bào)告顯示,2015年3D打印市場上,航空和軍事領(lǐng)域終端用戶的占比達(dá)到14.4%,成為最主要的組成部分之一,其他主要終端...;

  • 澳洲科學(xué)家研發(fā)出世界上第一個(gè)3D打印氮化硼納米管

    今天,來自澳大利亞迪肯大學(xué)的研究人員在澳大利亞國際航空展上展示了他們創(chuàng)新的3D打印氮化硼納米管-鈦復(fù)合材料,這是世界上第一個(gè)氮化硼納米管(BNNT),可用于航空航天和國防工業(yè)。據(jù)IFM研究員Ian Chen教授聲稱,第一個(gè)3D...;

  • 美鋁分拆后新公司Arconic正開發(fā)可3D打印的金屬粉末產(chǎn)品

    ...,但是現(xiàn)在這一狀況已經(jīng)大大改善,有很多公司都在針對航空航空航天、醫(yī)療等行業(yè)的應(yīng)用開發(fā)具有出色性能的金屬粉末產(chǎn)品。金屬合金開發(fā)商Arconic就是其中之一。該公司剛剛宣布,他們將開發(fā)一種其稱之為專有的“智能墨水...;

  • 德國空間計(jì)劃使用Stratasys 3D打印機(jī)構(gòu)建機(jī)器人原型 以執(zhí)行火星探索任務(wù)

    ...星表面的任務(wù)??碧綑C(jī)器人被稱為TransRoPorter,它由德國航空航天中心在機(jī)器人和機(jī)電一體化研究所開發(fā)。測試機(jī)器人的設(shè)計(jì)和功能特性是在無人駕駛的情況下發(fā)射,所以需要一個(gè)詳細(xì)的工作原型進(jìn)行組裝。這不是傳統(tǒng)意義上的...;

  • 深入分析:3D打印技術(shù)在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用及發(fā)展趨勢

    ...經(jīng)在軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,具體應(yīng)用在航空航天、武器裝備、工模具設(shè)計(jì)、醫(yī)療、建筑等多個(gè)不同的行業(yè)之中。1、3D打印技術(shù)的原理及分類3D打印技術(shù)是一種增材制造技術(shù),它與傳統(tǒng)打印機(jī)的工作原理相似,不...;

  • 3D打印技術(shù)是如何在飛機(jī)輕量化制造中發(fā)揮作用的?

    ...應(yīng)用方式。 飛機(jī)結(jié)構(gòu)一體化減重是效果最明顯的措施。航空系統(tǒng)很早就在爭取實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件一體化,尤其是復(fù)合材料應(yīng)用到航空結(jié)構(gòu)件后,曲面加筋壁板這種整體結(jié)構(gòu)相比金屬組合件,已經(jīng)表現(xiàn)出很突出的減重和降低零件數(shù)量的...;

  • Onshape聯(lián)合創(chuàng)始人John McEleney談未來五年3D打印的發(fā)展方向

    ...下一個(gè)五年發(fā)展以長途航班的豪華商務(wù)艙而馳名的新加坡航空公司剛剛慶祝其成立70周年。他們的個(gè)性化客戶服務(wù)得到了“哈佛商業(yè)評(píng)論”的贊譽(yù)。但新加坡航空也是3D打印的早期創(chuàng)新者。其子公司新加坡航空工程公司最近與Strat...;