...為一項(xiàng)顛覆性的制造技術(shù)，增材制造現(xiàn)在正在改變著整個(gè)航空航天產(chǎn)業(yè)。小到無(wú)人機(jī)，大到載人飛船或宇宙衛(wèi)星，增材制造技術(shù)日益變成了全球航空產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。在全球航空增材制造領(lǐng)域，形成了八大3D打印研究中心...;

...別在深圳、北京、上海和西安成功舉行。共有來自汽車、航空航天、重型機(jī)械、船舶、電子、消費(fèi)品、國(guó)防軍工等行業(yè)的工程師、設(shè)計(jì)師、技術(shù)主管、IT人士和相關(guān)專業(yè)的科研院校師生等500多人參會(huì)。HyperWorks 2017針對(duì)基于模型的...;

...量級(jí)和堅(jiān)固的3D打印部件取代船員艙內(nèi)的大部分組件。OPM航空航天和工業(yè)部總裁Lawrence Varholak強(qiáng)調(diào)了在制造過程中使用3D打印技術(shù)的效率，并指出3D打印部件制造起來更容易、更快捷。在OPM與波音公司合作之前，軍事機(jī)構(gòu)和空軍在3...;

...四年內(nèi)建好，屆時(shí)將允許學(xué)生用3D打印技術(shù)來設(shè)計(jì)和建造航空航天部件。新實(shí)驗(yàn)室也將擁有一臺(tái)Stratasys Fortus 900mc 3D打印機(jī)。這樣的中心正在變得越來越重要，會(huì)大大推動(dòng)教育界和航空航天業(yè)對(duì)3D打印技術(shù)的利用?！拔覀冋趲椭?..;

...多疑似飛行器的遺物。它們?nèi)绻媸秋w行器，那么人類的航空航天史將有望追溯至數(shù)千年前。事實(shí)真相究竟如何？同濟(jì)大學(xué)航空航天力學(xué)學(xué)院教授沈海軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，借助3D打印技術(shù)復(fù)原了一批“遠(yuǎn)古人類飛行器”，希望揭開其神...;

在2017巴黎航空展上，為空客和賽峰共同擁有的火箭制造商ArianeGroup贏得了歐洲航天局（ESA）的一份合同，來開發(fā)火箭引擎Prometheus。該項(xiàng)目的預(yù)算超過8000萬(wàn)歐元，目標(biāo)是將火箭引擎的生產(chǎn)成本降從1000萬(wàn)歐元降到100萬(wàn)歐元。正在開...;

近日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在修訂增材制造戰(zhàn)略路線圖草案，該文件解釋了FAA將如何在未來七到八年內(nèi)針對(duì)3D打印飛機(jī)部件進(jìn)行管理以及認(rèn)證。當(dāng)前3D打印的飛機(jī)關(guān)鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因?yàn)樵擃I(lǐng)域的監(jiān)管問題。...;

英國(guó)汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設(shè)了一個(gè)新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務(wù)開發(fā)先進(jìn)制造技術(shù)，包括定制化的3D打印零部件、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、復(fù)合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國(guó)的GKN創(chuàng)新...;

...其與英國(guó)子公司MAC Interiors合作，希望將3D打印技術(shù)融入到航空零件的生產(chǎn)中。此次合作是由兩家公司進(jìn)行深入探討之后決定的，他們認(rèn)為，3D打印技術(shù)對(duì)航空航天零部件生產(chǎn)的幫助非常大。Magnetic MRO成立于2002年，其始終如一地將...;

...備成型尺寸極限，還能任意改變形狀與孔隙，完全能滿足航空航天、汽車等領(lǐng)域零件大型化、復(fù)雜化的要求。這個(gè)由王小軍團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)、采用華曙高科大尺寸金屬3D打印設(shè)備FS421M打印的輕量化蜂窩點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)大尺寸金屬件，即將在3月...;

...知名建筑公司合作推出了建筑3D打印計(jì)劃。緊接著，法國(guó)航空航天部門也啟動(dòng)了相應(yīng)的計(jì)劃。Safran作為該領(lǐng)域的最大的制造商之一，其剛剛與澳大利亞Amaero工程公司和莫納什大學(xué)簽署了一項(xiàng)合作伙伴協(xié)議，即在有限的空間內(nèi)3D打...;

...體上的設(shè)計(jì)自由，方便其迭代，以及更快、更容易地制造航空件。AFIT計(jì)劃使用M2來推進(jìn)三種主要航空航天金屬——鈦、鋁、鉻鎳鐵合金——的生產(chǎn)和使用。這將使學(xué)校把自己定位為美國(guó)空軍的一個(gè)專家資源。美國(guó)空軍可向該校進(jìn)...;

...業(yè)增材制造科技有限公司3D打印項(xiàng)目成功投產(chǎn)，并打印出航空航天用零部件。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資23億元，將形成年產(chǎn)20000噸粉末先進(jìn)成形產(chǎn)品、600噸激光熔覆材料以及30噸3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航...;

...材，致力于大型飛機(jī)、先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)、大型運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等國(guó)防及工業(yè)重大裝備大型關(guān)鍵金屬結(jié)構(gòu)件激光增材制造產(chǎn)品的工程化產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、銷售和服務(wù)，開拓公司發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。高性能大型關(guān)鍵金...;

昨天早些時(shí)候，阿聯(lián)酋Etihad航空公司宣布與Diehl Aerosystems簽署了一項(xiàng)協(xié)議，二者將聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造一款3D打印機(jī)載娛樂（IFE）系統(tǒng)蓋板。這些蓋板將安裝在一家中東航空公司的幾架飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座位上。對(duì)于我們大多數(shù)人來說，...;

...下，具有良好的力學(xué)性能、抗氧化、耐熱腐蝕性能。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，3D打印的鎳基合金物件因其優(yōu)良的性能，被用于制備航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪盤、渦輪葉片等熱端部件，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和熱效率，使得航空發(fā)動(dòng)力具...;

...會(huì)上主要展示內(nèi)容分是，軍事車輛以及方艙、艦船裝備、航空航天以及無(wú)人機(jī)、3D打印、動(dòng)力保障、雷達(dá)以及光纖通信、軍事后勤等展區(qū)。而作為新興前沿技術(shù)的3D打印，也再一次作為一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目亮相本次展會(huì)，揭示了3D打印在...;

隨著3D打印技術(shù)的普及應(yīng)用，在航空制造領(lǐng)域也有越來越多的研究。中國(guó)商飛上飛公司航空制造技術(shù)研究所(以下簡(jiǎn)稱“航研所”)就有一支這樣的隊(duì)伍，他們是增材制造領(lǐng)域的“特種兵”!要自己掌握3D打印技術(shù)3D打印技術(shù)為民用航...;

...打印數(shù)據(jù)測(cè)量搜集技術(shù)，不僅可以運(yùn)用在服裝定制、航天航空等制造業(yè)，而且通過構(gòu)建網(wǎng)上虛擬試衣間，將對(duì)于當(dāng)下流行的網(wǎng)購(gòu)進(jìn)行一場(chǎng)真正的技術(shù)革命。 這家源于西安交通大學(xué)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，來到渭南高新區(qū)不到兩年就迅速...;

...成型系統(tǒng)的科研團(tuán)隊(duì)主要包括清華大學(xué)顏永年團(tuán)隊(duì)、北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊(duì)、華中科技大學(xué)史玉升研究團(tuán)隊(duì)、西安交通大學(xué)盧秉恒團(tuán)隊(duì)和西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)等?？焖俪尚图夹g(shù)的發(fā)展，使得這些團(tuán)隊(duì)越來越受到產(chǎn)業(yè)資...;