...用于造船業(yè)。我們尤其可以看到金屬3D打印在海軍工程，航空或航空航天等領域的應用日益增多。在過去幾年中，我們可以看到3D打印機的需求日益增長，而3D打印機制造商也在不斷更新發(fā)布越來越多能夠打印更大容量的機器。這...;

...要對設計文件進行受控管理的特殊領域，例如，3D搶支、航空件、軍事設備、嵌入式醫(yī)療設備等特殊產(chǎn)品的制造過程中，對于相關設計資質(zhì)、數(shù)據(jù)版權、產(chǎn)品許可等要求較為嚴格。區(qū)塊鏈技術具有防偽造、防篡改、高可靠性、隱...;

近日，據(jù)俄羅斯《消息報（Izvestia）》稱，俄羅斯航空材料研究所（All-Russian Institute of Aviation Materials，VIAM）正在和俄羅斯高等研究基金會（Foundation for Advanced Research，F(xiàn)PI）一起開始建造一個由VIAM的小型3D打印引擎驅(qū)動的無人機。...;

...僅如此，增材制造的行業(yè)應用也在不斷拓展深化。目前，航空航天、汽車、機械裝備等領域零部件模具開發(fā)成效顯著，例如華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動機研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來的5個月-6個月縮短至...;

...此時你是不是對3D打印肅然起敬了，3D打印居然能為航天航空這種高精尖提供技術支持。那3D打印究竟是怎樣的一種技術呢？3D打印，必須借助3D打印機才能實現(xiàn)打印各種實物的功能。3D打印機內(nèi)裝有金屬、陶瓷、塑料、砂等不同的...;

...刻（SLA）3D打印工藝，3DCeram為多個行業(yè)（包括生物醫(yī)學、航空航天、奢華珠寶、鐘表行業(yè)）的客戶制造高品質(zhì)的定制陶瓷件和提供交鑰匙支持服務，有效地滿足了他們的需求。除了收入增長外，3DCeram還擴大了員工隊伍，從2015年...;

...學、西安交通大學、華中科技大學、華南理工大學、北京航空航天大學、西北工業(yè)大學等高校，在3D打印設備制造技術、3D打印材料技術、3D設計與成型軟件開發(fā)、3D打印工業(yè)應用研究等方面，開展了積極的探索，已有部分技術處...;

...業(yè)務經(jīng)過十年的浸淫開始呈現(xiàn)飛躍式發(fā)展，特別是在國防航空等領域中國的3D打印技術已居世界領先地位。2010年至2016年中國3D打印產(chǎn)值規(guī)模發(fā)展圖    從2010年至2016年中國3D打印產(chǎn)值規(guī)模發(fā)展圖可知，10年中國3D打印產(chǎn)值...;

...應用在快速增加· 垂直市場方面依舊主要可以劃分為航空航天與國防、工程、健康醫(yī)療、汽車、珠寶、普通消費品、教育、能源、建筑、電子，以及食品等類別。其中，電子、教育和食品3大類有望實現(xiàn)最明顯增長· 地域...;

...石墨烯復合材料，該材料可以用于汽車、機器人、無人機航空航天和軍事等領域。據(jù)悉，該公司已經(jīng)將該材料命名為“G6-ImpactTM”，并準備將其推向市場。目前該公司已經(jīng)為G6-ImpactTM的生產(chǎn)、配制方法及潛在應用申請了專利。新...;

...面終端的部件。然而，Optisys認為它們通常太重，特別是航空航天業(yè)使用的RF天線。在與美國軟件公司ANSYS達成合作后，Optisys開發(fā)了一種替代方法來3D打印天線，其中使用到了仿真軟件。通過結(jié)合這兩種技術，Optisys成功設計出明顯...;

...3D打印實際上能發(fā)揮很大作用。3.未意識到技術潛力：以航空業(yè)為例，航空業(yè)花費許多年才意識到3D打印技術的巨大潛能，能夠用來生產(chǎn)形狀極其復雜的零件。當然，企業(yè)要意識到技術的潛力，需要經(jīng)歷漫長的過程，通過相關人才...;

...得益于很多大公司對于增材制造技術的引進，如通用電氣航空公司。他們很早就使用增材制造技術生產(chǎn)飛機零件。如今，他們準備投資35億美元，建設3D打印機構，購買EOS M-280 3D打印機，預計在2020年打印10萬個燃油噴嘴。醫(yī)療領...;

...四川大學華西醫(yī)院、北大人民醫(yī)院、上海長征醫(yī)院、北京航空航天大學、西北工業(yè)大學、西安交通大學機械學院等20余家相關專家參加會議。會議由副主編李浩鵬教授主持,二附院張蓬勃副院長致開幕辭，主編賀西京教授闡述了本...;

...無人機的制作。在一份聲明中，軍方將之稱作“3D打印的航空資產(chǎn)”。實際上，軍隊研究人員早就對 3D 打印原型機進行了測試，且正尋求進一步開發(fā)和拓展該項目。這種實驗性的無人機采用了模塊化的設計，能夠快速組裝并投入...;

...工藝無法完成的3D打印產(chǎn)品,在這里誕生:　　該中心為某航空公司制作的飛機座椅扶手組件,使用了耐高溫阻燃的尼龍材料,正在通過民航總局的嚴格檢測,已經(jīng)達到波音和空客公司的產(chǎn)品要求——它不僅大大縮短了航空公司從國外...;

...程，就是掃描著名的發(fā)現(xiàn)號航天飛機。發(fā)現(xiàn)號是美國國家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下第三架實際執(zhí)行太空飛行任務的航天飛機，首次飛行是在1984年8月30日，不過已經(jīng)于2010年退役。但現(xiàn)在借助先進的3D掃描技術...;

...上均有較大的改進空間，在國家加大軍工投入、大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的背景下，激光金屬3D打印行業(yè)將迎來爆發(fā)，預計到2021年激光金屬3D打印市場規(guī)模將是目前市場規(guī)模的4倍，總規(guī)模接近30億元。3D打印是三維快速成型打印，是快...;

...論壇。5.行業(yè)精準對接本屆論壇設有對接洽談環(huán)節(jié)，邀請航空、電子、醫(yī)療、教育、模具、材料、汽車等相關領域用戶與參會企業(yè)進行精準的合作對接。6.國際化程度最高、強大的國際專家陣容來自美國、英國、法國、德國、澳...;

...？哪些行業(yè)潛力巨大？近年來，增材制造技術廣泛應用在航空航天、汽車、醫(yī)療、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育等眾多領域，越來越多的企業(yè)將其作為技術轉(zhuǎn)型方向，用于突破研發(fā)瓶頸或解決設計難題，助力智能制造、綠色制造等新型制...;