在總部機關(guān)和相關(guān)部門的大力支持下，”第三屆國際航空航天3D打印技術(shù)高峰論壇暨展覽會”于2016年6月15-17日在北京中國國際展覽中心圓滿閉幕了,上屆展覽會來自中國、美國、德國、法國、比利時、以色列、英國、奧地利、新...;

先進復(fù)合材料公司Hexcel宣布收購牛津高性能材料（OPM）航空航天與國防（A&D）業(yè)務(wù)。此次收購包含A&D業(yè)務(wù)相關(guān)的設(shè)備，知識產(chǎn)權(quán)和制造工藝技術(shù)，不涉及OPM的其他業(yè)務(wù)。OPM專門生產(chǎn)高性能熱塑性塑料和碳纖維增強3D打印部...;

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下兩點：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...理工大學(xué)畢業(yè)。身為沈陽人，他胸懷回報家鄉(xiāng)的愿望和“航空報國”之志來到黎明公司，成了一名制造工程師。其時，中國航空發(fā)動機正處在由進口向國產(chǎn)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，一些軍需企業(yè)對國產(chǎn)發(fā)動機并不看好。為了打造一流的...;

這周一，比利時化學(xué)專家Solvay說自己計劃開始生產(chǎn)用于航空航天業(yè)的3D打印聚合物。更具體地說，明年初，Solvay將開始在美國生產(chǎn)PEKK，材料可能將在2018年第一季度上市。這些PEEK將歸在NovaSpire品牌之下，將用于航空航天及其他領(lǐng)...;

由于工業(yè)設(shè)備制造商西門子公司、阿聯(lián)酋的航空航天制造商Strata Manufacturing PJSC）和阿聯(lián)酋航空公司Etihad Airways（阿聯(lián)酋第二航空公司）之間的新型三方伙伴關(guān)系，中東和北非（MENA）很快就會看到3D打印飛機的到來。三家公司共同...;

...該發(fā)動機中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標(biāo)志性的應(yīng)用之一。當(dāng)然小編不會妄說是因為采用3D打印燃油噴嘴才導(dǎo)致引擎出現(xiàn)問題，事實上CFM公司也沒有明確對外界說明到底是哪個部位出現(xiàn)問題。GE航空...;

結(jié)構(gòu)復(fù)雜的航空部件制造如何能化繁為簡，一次成形？傳統(tǒng)的部件制造材料利用率僅5%，可以提高到85%？哪種技術(shù)工藝可將部件制造周期由24個月縮短至3個月，并且大大延長使用壽命，節(jié)約上百萬人民幣的維修成本？答案是，3D...;

3D打印技術(shù)正在迅速融入航空領(lǐng)域，因為它可以直接、按需制造出定制化零部件。這些零部件不但可滿足飛機的需求，而且能通過優(yōu)化設(shè)計變得更輕、更結(jié)實，從而明顯降低飛機的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來越多的...;

...簡稱“鉑力特”）在內(nèi)的五家企業(yè)與中國航發(fā) 上海商用航空發(fā)動機制造有限責(zé)任公司（以下簡稱“商發(fā)制造”）和上海臨港管委會，在商發(fā)臨港基地舉行“聚力中國心 共筑中國夢”——上海臨港地區(qū)航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)“1+N”戰(zhàn)略...;

結(jié)構(gòu)復(fù)雜的航空部件制造如何能化繁為簡，一次成形？傳統(tǒng)的部件制造材料利用率僅5%，可以提高到85%？哪種技術(shù)工藝可將部件制造周期由24個月縮短至3個月，并且大大延長使用壽命，節(jié)約上百萬人民幣的維修成本？答案是，3D...;

...4年的項目匯集了幾家西班牙公司、大學(xué)和技術(shù)中心來為航空航天業(yè)的下一代渦輪機開發(fā)高級材料和先進的制造技術(shù)。Futuralve項目由航空發(fā)動機和渦輪機制造商ITP領(lǐng)導(dǎo)，并獲得了西班牙政府的工業(yè)技術(shù)開發(fā)中心（CDTI）的資助，其...;

日前，為了推動航空航天業(yè)的發(fā)展，英國政府承諾七個不同的研究項目提供了總計5400萬萬英鎊的撥款。而增材制造技術(shù)也成為了這些項目中的重要組成部分。位于考文垂的制造技術(shù)中心（MTC）獲得了其中1120萬英鎊的轉(zhuǎn)向資金，...;

...制造與激光制造的重點專項。探真公司瞄準(zhǔn)3D打印技術(shù)在航空材料和制造領(lǐng)域應(yīng)用空間廣闊的發(fā)展趨勢，針對我國航空發(fā)動機預(yù)旋噴嘴，碳鈦葉片鈦合金型芯、燃氣輪機靜葉片等大尺寸、復(fù)雜精密構(gòu)件制造面臨的重大技術(shù)瓶頸，...;

總部位于新加坡的航空航天公司SIA工程公司（SIAEC）正與3D打印巨頭Stratasys公司合作，建立專門針對商用航空業(yè)3D打印部件的3D打印服務(wù)中心。位于新加坡的增材制造工廠將共同運營（SIAEC占60％的股權(quán)，Stratasys則維持其他40％）。...;

德國漢莎技術(shù)（Lufthansa Technik）公司是一家領(lǐng)先航空維修公司，該公司正打算通過投資于EOSTATE MeltPool系統(tǒng)來進一步了解3D打印領(lǐng)域。當(dāng)然，他們此舉正當(dāng)其時，因為航空制造巨頭GE航空最近剛剛披露了其迄今為止在3D打印領(lǐng)域規(guī)模...;

歐美已將3D打印技術(shù)視為提升航空航天領(lǐng)域水平的關(guān)鍵支撐技術(shù)之一。3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在3類：外形驗證、直接產(chǎn)品制造和精密熔模鑄造的原型 制造等。 1） 國外應(yīng)用情況 波音公司已經(jīng)利用三維打印...;

西方航空發(fā)動機制造商目前都在發(fā)力3D打印，盡管只有小部分是公開的。航空發(fā)動機主制造商通過與設(shè)備和制造服務(wù)提供商合作，提升了飛行認證的試驗件數(shù)量。在發(fā)動機公司和3D打印設(shè)備或制造服務(wù)商之間，許多戰(zhàn)略已經(jīng)在制...;

3D打印,將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠。國內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布,作為一項顛覆性的制造技術(shù),3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來重大變革。3D打印...;

...光燒結(jié)（DMLS）3D打印服務(wù)，業(yè)務(wù)涉及汽車、工具、醫(yī)療、航空航天等多個領(lǐng)域。近日該公司發(fā)布消息稱，他們正在利用自己的技術(shù)開發(fā)該國首批航空噴氣發(fā)動機。這些發(fā)動機共有3個型號，分別是MJE100、MJE40和MJE20，均是為無人機...;