...為一項顛覆性的制造技術，增材制造現(xiàn)在正在改變著整個航空航天產(chǎn)業(yè)。小到無人機，大到載人飛船或宇宙衛(wèi)星，增材制造技術日益變成了全球航空產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分。在全球航空增材制造領域，形成了八大3D打印研究中心...;

...別在深圳、北京、上海和西安成功舉行。共有來自汽車、航空航天、重型機械、船舶、電子、消費品、國防軍工等行業(yè)的工程師、設計師、技術主管、IT人士和相關專業(yè)的科研院校師生等500多人參會。HyperWorks 2017針對基于模型的...;

...量級和堅固的3D打印部件取代船員艙內(nèi)的大部分組件。OPM航空航天和工業(yè)部總裁Lawrence Varholak強調(diào)了在制造過程中使用3D打印技術的效率，并指出3D打印部件制造起來更容易、更快捷。在OPM與波音公司合作之前，軍事機構和空軍在3...;

...四年內(nèi)建好，屆時將允許學生用3D打印技術來設計和建造航空航天部件。新實驗室也將擁有一臺Stratasys Fortus 900mc 3D打印機。這樣的中心正在變得越來越重要，會大大推動教育界和航空航天業(yè)對3D打印技術的利用?！拔覀冋趲椭?..;

...多疑似飛行器的遺物。它們?nèi)绻媸秋w行器，那么人類的航空航天史將有望追溯至數(shù)千年前。事實真相究竟如何？同濟大學航空航天力學學院教授沈海軍帶領團隊，借助3D打印技術復原了一批“遠古人類飛行器”，希望揭開其神...;

在2017巴黎航空展上，為空客和賽峰共同擁有的火箭制造商ArianeGroup贏得了歐洲航天局（ESA）的一份合同，來開發(fā)火箭引擎Prometheus。該項目的預算超過8000萬歐元，目標是將火箭引擎的生產(chǎn)成本降從1000萬歐元降到100萬歐元。正在開...;

近日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在修訂增材制造戰(zhàn)略路線圖草案，該文件解釋了FAA將如何在未來七到八年內(nèi)針對3D打印飛機部件進行管理以及認證。當前3D打印的飛機關鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因為該領域的監(jiān)管問題。...;

英國汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設了一個新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務開發(fā)先進制造技術，包括定制化的3D打印零部件、電動傳動系統(tǒng)、復合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國的GKN創(chuàng)新...;

...其與英國子公司MAC Interiors合作，希望將3D打印技術融入到航空零件的生產(chǎn)中。此次合作是由兩家公司進行深入探討之后決定的，他們認為，3D打印技術對航空航天零部件生產(chǎn)的幫助非常大。Magnetic MRO成立于2002年，其始終如一地將...;

...備成型尺寸極限，還能任意改變形狀與孔隙，完全能滿足航空航天、汽車等領域零件大型化、復雜化的要求。這個由王小軍團隊主導、采用華曙高科大尺寸金屬3D打印設備FS421M打印的輕量化蜂窩點陣結構大尺寸金屬件，即將在3月...;

...知名建筑公司合作推出了建筑3D打印計劃。緊接著，法國航空航天部門也啟動了相應的計劃。Safran作為該領域的最大的制造商之一，其剛剛與澳大利亞Amaero工程公司和莫納什大學簽署了一項合作伙伴協(xié)議，即在有限的空間內(nèi)3D打...;

...體上的設計自由，方便其迭代，以及更快、更容易地制造航空件。AFIT計劃使用M2來推進三種主要航空航天金屬——鈦、鋁、鉻鎳鐵合金——的生產(chǎn)和使用。這將使學校把自己定位為美國空軍的一個專家資源。美國空軍可向該校進...;

...業(yè)增材制造科技有限公司3D打印項目成功投產(chǎn)，并打印出航空航天用零部件。據(jù)悉，該項目總投資23億元，將形成年產(chǎn)20000噸粉末先進成形產(chǎn)品、600噸激光熔覆材料以及30噸3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應用于航...;

...材，致力于大型飛機、先進戰(zhàn)機、大型運載火箭、衛(wèi)星、航空發(fā)動機等國防及工業(yè)重大裝備大型關鍵金屬結構件激光增材制造產(chǎn)品的工程化產(chǎn)業(yè)化技術研發(fā)、產(chǎn)品制造、銷售和服務，開拓公司發(fā)展新的增長點。高性能大型關鍵金...;

昨天早些時候，阿聯(lián)酋Etihad航空公司宣布與Diehl Aerosystems簽署了一項協(xié)議，二者將聯(lián)合設計和制造一款3D打印機載娛樂（IFE）系統(tǒng)蓋板。這些蓋板將安裝在一家中東航空公司的幾架飛機的經(jīng)濟艙座位上。對于我們大多數(shù)人來說，...;

...下，具有良好的力學性能、抗氧化、耐熱腐蝕性能。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，3D打印的鎳基合金物件因其優(yōu)良的性能，被用于制備航空發(fā)動機中的渦輪盤、渦輪葉片等熱端部件，提高了發(fā)動機的穩(wěn)定性和熱效率，使得航空發(fā)動力具...;

...會上主要展示內(nèi)容分是，軍事車輛以及方艙、艦船裝備、航空航天以及無人機、3D打印、動力保障、雷達以及光纖通信、軍事后勤等展區(qū)。而作為新興前沿技術的3D打印，也再一次作為一個重點項目亮相本次展會，揭示了3D打印在...;

隨著3D打印技術的普及應用，在航空制造領域也有越來越多的研究。中國商飛上飛公司航空制造技術研究所(以下簡稱“航研所”)就有一支這樣的隊伍，他們是增材制造領域的“特種兵”!要自己掌握3D打印技術3D打印技術為民用航...;

...打印數(shù)據(jù)測量搜集技術，不僅可以運用在服裝定制、航天航空等制造業(yè)，而且通過構建網(wǎng)上虛擬試衣間，將對于當下流行的網(wǎng)購進行一場真正的技術革命。 這家源于西安交通大學的技術團隊，來到渭南高新區(qū)不到兩年就迅速...;

...成型系統(tǒng)的科研團隊主要包括清華大學顏永年團隊、北京航空航天大學王華明團隊、華中科技大學史玉升研究團隊、西安交通大學盧秉恒團隊和西北工業(yè)大學黃衛(wèi)東團隊等?？焖俪尚图夹g的發(fā)展，使得這些團隊越來越受到產(chǎn)業(yè)資...;