...時(shí)間，Sintavia迅速成為金屬添加劑制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在航空航天和國防，石油天然氣，汽車和地面發(fā)電等多個(gè)行業(yè)獲得客戶。 隨著新的一年的臨近，Sintavia正在不斷發(fā)展壯大，本周在佛羅里達(dá)州好萊塢的一家新的先進(jìn)制造廠打...;

...各個(gè)領(lǐng)域，從日常生活的珠寶、鞋類到工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)等均有涉獵。然而值得一提的是3D打印在廣告標(biāo)語領(lǐng)域的作用已非常顯著，并且在效果方面具有決定性的優(yōu)勢(shì)，相較于傳統(tǒng)廣告標(biāo)識(shí)更加深入人...;

...列產(chǎn)品在八大領(lǐng)域里提供3D設(shè)計(jì)和模擬解決方案：汽車、航空航天、船舶制造、廠房設(shè)計(jì)（主要是鋼構(gòu)廠房）、建筑、電力與電子、消費(fèi)品和通用機(jī)械制造。功能和模塊CATIA擁有強(qiáng)大的曲面設(shè)計(jì)模塊。1.Generative Shape Design簡稱GSD，...;

...精密結(jié)構(gòu)的連續(xù)纖維3D打印技術(shù)美國南卡羅來納大學(xué)McNair航空航天創(chuàng)新與研究中心的研究人員與TIGHITCO和英格索機(jī)床公司合作，開發(fā)了用于高度專業(yè)化和要求苛刻產(chǎn)品的連續(xù)纖維增強(qiáng)3D打印技術(shù)。該技術(shù)是一種熔融長絲制造（FFF）...;

...。目前來看，3D打印技術(shù)已經(jīng)延伸至醫(yī)療、工業(yè)、汽車和航空航天等領(lǐng)域，醫(yī)療方面如3D打印指導(dǎo)全國首例“母子拼肝”手術(shù)、首例3D打印全肩關(guān)節(jié)置換術(shù)、首例“定制”3D打印頸椎手術(shù)、中國首個(gè)3D打印人體植入物獲批。據(jù)全球...;

...。3ERP為多個(gè)行業(yè)提供服務(wù)，包括醫(yī)療設(shè)備原型、汽車、航空航天、消費(fèi)和商業(yè)部門。最近的ISO 9001認(rèn)證反映了公司對(duì)所有產(chǎn)品的質(zhì)量承諾，包括設(shè)備、員工和客戶服務(wù)及其產(chǎn)品。3ERP的客戶統(tǒng)計(jì)中有著許多知名公司，并且繼續(xù)保...;

...受到嚴(yán)格的規(guī)章制度的約束。幸運(yùn)的是，iBASEt是一個(gè)提供航空航天、國防、核能、醫(yī)療等高度監(jiān)管行業(yè)的軟件解決方案的專家，使用他們的Solumina軟件將幫助Earlens更安全、合法、有效的實(shí)施3D打印。Solumina將被安裝在Earlens位于美...;

...公司，除了GKN Powder Metallurgy外，還有兩個(gè)部門，它們是GKN航空航天和GKN傳動(dòng)系統(tǒng)。添加劑制造公司EOS似乎突出了汽車行業(yè)對(duì)其未來發(fā)展的重要性。除了GKN的交易，EOS最近宣布與汽車制造商奧迪公司合作，增材制造公司將為汽車制...;

...西安交通大學(xué)機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與振動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、航天航空學(xué)院軟機(jī)器實(shí)驗(yàn)室研究人員與美國工程院院士、哈佛大學(xué)鎖志剛教授合作提出一種軟結(jié)構(gòu)3D打印的強(qiáng)韌粘接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了具有超強(qiáng)界面粘接的水凝膠/彈性體親疏水異質(zhì)...;

...者提供給高?；蛘哐芯克糜谘邪l(fā)，其中涉及醫(yī)療，航天航空以及軍工、 食品、汽車船舶、建筑、牙科乃至首飾模具等各行各業(yè)；3D打印材料商則負(fù)責(zé)研發(fā)新的用于3D打印的材料, 并賣給3D打印機(jī)生產(chǎn)商以及服務(wù)商；3D打印服務(wù)商...;

...3D打印對(duì)供應(yīng)鏈的影響而隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，從航空航天到汽車行業(yè)，使用3D打印機(jī)生產(chǎn)按需小系列零件已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。其正在影響著一個(gè)價(jià)值4000億美元的備件制造和物流市場的形狀。這些變化不是20年，甚至10...;

造船業(yè)是一個(gè)制造業(yè)，因其采用3D打印技術(shù)而不像航空航天或汽車等知名度很高，但去年在荷蘭完成了世界上第一艘3D打印船舶螺旋槳，這顯示了該行業(yè)的發(fā)展方向 很快就會(huì)前往。 最新的信任投票來自西班牙的一家大型造船公司...;

...，這就是仿生學(xué)。而今，又一項(xiàng)精彩的仿生學(xué)成果在北京航空航天大學(xué)誕生了。9月21日，國際頂級(jí)期刊《科學(xué)》（Science）雜志機(jī)器人子刊《科學(xué)·機(jī)器人學(xué)》（Science Robotics）以長篇封面報(bào)道刊登北京航空航天大學(xué)文力副教授課...;

...源、市場根基的處所后行先試，依據(jù)后果停止推行。如在航空航天、汽車制作、生物醫(yī)療等范疇展開一些樹模，在樹模的過程當(dāng)中訂定相干行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積聚成長履歷。相比傳統(tǒng)制造工藝，3D打印能為汽車制造業(yè)帶來什么在設(shè)計(jì)方...;

...S或PLA線材。據(jù)3Dynamic Systems公司稱，他們是在2014年開始為航空航天企業(yè)生產(chǎn)零部件的時(shí)候涉足碳纖維3D打印線材的。在此之后，這家3D打印機(jī)公司一定是意識(shí)到了他們?cè)谧龅臇|西的市場價(jià)值，所以他們開始將原本自用的線材提供...;

...實(shí)現(xiàn)這一突破的商業(yè)化能力，最初重點(diǎn)放在汽車，能源和航空航天領(lǐng)域。“True Ventures風(fēng)險(xiǎn)投資合伙人Rohit Sharma補(bǔ)充說：“目前的金屬添加劑制造業(yè)仍然植根于數(shù)十年的技術(shù)。 “我們相信，Seurat團(tuán)隊(duì)已經(jīng)準(zhǔn)備好從快速成型和定制...;

...年來，3D打印技術(shù)頻繁地出現(xiàn)在人們的認(rèn)知中，并陸續(xù)在航空航天、汽車零部件、重大裝備、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域得到應(yīng)用。雖然該技術(shù)不斷刷新著應(yīng)用范圍，但是在建筑方面目前還處于嘗試和研發(fā)階段。此次能夠成功打...;

...制造的系列生產(chǎn)和最終用途部件，”他說。 “在醫(yī)學(xué)，航空航天，工業(yè)和賽車行業(yè)，強(qiáng)大的學(xué)術(shù)研究和已建立的AM用戶已經(jīng)為這些市場開發(fā)了成熟，標(biāo)準(zhǔn)化和合格的供應(yīng)鏈。 MetalFAB1是這些用戶的下一個(gè)合乎邏輯的步驟，因?yàn)樗?..;

...用克服大多數(shù)工業(yè)部門制造商面臨的生產(chǎn)線挑戰(zhàn)。“法國航空航天制造商Latécoère通過3D打印和450mc也實(shí)現(xiàn)了節(jié)能效果。生產(chǎn)原型的交貨期從六周減少到兩天的95%。沃爾沃建筑設(shè)備公司現(xiàn)在正在為其整個(gè)工業(yè)機(jī)械系列打印更換零件...;

...模型制造，后來逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，在建筑、航空、醫(yī)療等領(lǐng)域中都發(fā)揮著不小的作用。而說到3D打印技術(shù)，最早可追溯到20世紀(jì)90年代中期，其實(shí)就是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的快速成型裝置。其實(shí)它與普通打印機(jī)...;