...司位于中國(guó)江蘇省無(wú)錫市，是一家技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)，專門為航空航天、生物醫(yī)學(xué)、化工及其他工程應(yīng)用提供高性能3D組件的快速制造服務(wù)。雷尼紹亞太區(qū)副總裁Paul Gallagher先生與飛而康董事長(zhǎng)沈于藍(lán)先生據(jù)悉，飛而康將在無(wú)錫設(shè)立...;

隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，從航空航天到汽車行業(yè)，使用3D打印機(jī)生產(chǎn)按需小系列零件已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。其正在影響著一個(gè)價(jià)值4000億美元的備件制造和物流市場(chǎng)的形狀。這些變化不是20年，甚至10年，它們是正在發(fā)生的。...;

今天，來(lái)自澳大利亞迪肯大學(xué)的研究人員在澳大利亞國(guó)際航空展上展示了他們創(chuàng)新的3D打印氮化硼納米管-鈦復(fù)合材料，這是世界上第一個(gè)氮化硼納米管（BNNT），可用于航空航天和國(guó)防工業(yè)。據(jù)IFM研究員Ian Chen教授聲稱，第一個(gè)3D...;

...供國(guó)土安全解決方案，包括空氣、土地、海軍系統(tǒng)、商業(yè)航空以及國(guó)防產(chǎn)品等領(lǐng)域。但其中，該公司的重要領(lǐng)域是在軍用直升機(jī)、無(wú)人駕駛飛機(jī)、水面艦艇。其位于以色列Carmiel市，專門為金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)生產(chǎn)3D打印零部件。...;

鈦合金3D打印已經(jīng)運(yùn)用到航天航空高端領(lǐng)域，那么鈦合金3D打印有哪些我們不知道的工藝技術(shù)呢？鈦合金超塑成形/ 擴(kuò)散連接技術(shù)(SPF/DB)超塑成形/擴(kuò)散連接(SPF/DB)是一種把超塑成形與擴(kuò)散連接相結(jié)合用于制造高精度大型零件的近無(wú)...;

...，但是現(xiàn)在這一狀況已經(jīng)大大改善，有很多公司都在針對(duì)航空航空航天、醫(yī)療等行業(yè)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)具有出色性能的金屬粉末產(chǎn)品。金屬合金開(kāi)發(fā)商Arconic就是其中之一。該公司剛剛宣布，他們將開(kāi)發(fā)一種其稱之為專有的“智能墨水...;

...3D打印技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛，結(jié)合力強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報(bào)告顯示，2015年3D打印市場(chǎng)上，航空和軍事領(lǐng)域終端用戶的占比達(dá)到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端...;

...星表面的任務(wù)?？碧綑C(jī)器人被稱為TransRoPorter，它由德國(guó)航空航天中心在機(jī)器人和機(jī)電一體化研究所開(kāi)發(fā)。測(cè)試機(jī)器人的設(shè)計(jì)和功能特性是在無(wú)人駕駛的情況下發(fā)射，所以需要一個(gè)詳細(xì)的工作原型進(jìn)行組裝。這不是傳統(tǒng)意義上的...;

...應(yīng)用方式。 飛機(jī)結(jié)構(gòu)一體化減重是效果最明顯的措施。航空系統(tǒng)很早就在爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件一體化，尤其是復(fù)合材料應(yīng)用到航空結(jié)構(gòu)件后，曲面加筋壁板這種整體結(jié)構(gòu)相比金屬組合件，已經(jīng)表現(xiàn)出很突出的減重和降低零件數(shù)量的...;

...經(jīng)在軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，具體應(yīng)用在航空航天、武器裝備、工模具設(shè)計(jì)、醫(yī)療、建筑等多個(gè)不同的行業(yè)之中。1、3D打印技術(shù)的原理及分類3D打印技術(shù)是一種增材制造技術(shù)，它與傳統(tǒng)打印機(jī)的工作原理相似，不...;

...下一個(gè)五年發(fā)展以長(zhǎng)途航班的豪華商務(wù)艙而馳名的新加坡航空公司剛剛慶祝其成立70周年。他們的個(gè)性化客戶服務(wù)得到了“哈佛商業(yè)評(píng)論”的贊譽(yù)。但新加坡航空也是3D打印的早期創(chuàng)新者。其子公司新加坡航空工程公司最近與Strat...;

...印技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)靜子、轉(zhuǎn)子類零件上的直接應(yīng)用，突破了航空渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)瓶頸，為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的整體設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了充分的技術(shù)論證，實(shí)現(xiàn)了高性能關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的快速制造，顯著提升了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體機(jī)械性...;

...樣的應(yīng)用？GE 廖凱：GE的工業(yè)CT在3D打印領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋了航空航天、醫(yī)療、汽車等行業(yè)，目前工業(yè)CT在GE航空的增材制造方面已經(jīng)得到了非常成熟的應(yīng)用。工業(yè)CT可以將質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)用到增材制造的整個(gè)生命周期，包括上游的金屬粉...;

...正在尋求成熟的技術(shù)以超越他們的“臨界點(diǎn)”。美國(guó)國(guó)家航空航天局表示，他們的目標(biāo)是使民營(yíng)企業(yè)開(kāi)發(fā)出符合市場(chǎng)的技術(shù)，以刺激商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)，同時(shí)為未來(lái)的任務(wù)和商業(yè)應(yīng)用提供所需的技術(shù)和能力。Aerojet Rocketdyne是一家創(chuàng)新...;

...式將零件安裝在一起，而這必定會(huì)增加引擎的重量，”GE航空（GE Aviation）的ATP工程總經(jīng)理Gordon Follin說(shuō)，“在ATP引擎上，增材制造零件減少了對(duì)這些連接的需求，從而降低了重量，同時(shí)還優(yōu)化了零件的設(shè)計(jì)?！睘榱私oATP引擎驗(yàn)證3...;

全球航空航天、國(guó)防、安防和先進(jìn)技術(shù)公司Lockheed Martin（紐約證券交易所市場(chǎng)代碼：LMT）對(duì)外發(fā)布消息稱，其為最先進(jìn)的衛(wèi)星生產(chǎn)設(shè)施投資3.5億美元，配備工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)和“虛擬沉浸環(huán)境”。據(jù)悉，該計(jì)劃將在2020年完成，Gatewa...;

...p;               一般情況下，航空航天領(lǐng)域芯片散熱器的熱交換很大，導(dǎo)致散熱器變形嚴(yán)重，影響散熱效果和芯片的使用壽命，傳統(tǒng)方式使用銅材料，雖然銅具有散熱好的優(yōu)點(diǎn)，但容易變形，導(dǎo)致芯片...;

...經(jīng)從Fortress Investment Group LLC附屬公司擁有的北卡羅來(lái)納州航空航天投資公司Triangle Holdings LP處獲得投資。目前，關(guān)于投資條款細(xì)節(jié)尚未披露。就在幾個(gè)月前，Norsk Titanium公司宣布計(jì)劃通過(guò)其快速等離子體沉積（RPD）工藝專利，為飛...;

近日，英國(guó)金屬3D打印公司雷尼紹（Renishaw）宣布與英國(guó)航空航天和國(guó)防公司Aeromet International達(dá)成合作，以為Aeromet的新型鋁合金材料A20X建立增材制造工藝參數(shù)。A20X在前不久的巴黎航空展上首次亮相，有可能用在雷尼紹的金屬3D打...;

...關(guān)鍵領(lǐng)域的趨勢(shì)研究、3D打印行業(yè)細(xì)分的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，包括航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科、珠寶、石油和天然氣等。本報(bào)告中的數(shù)據(jù)來(lái)自SmarTech出版業(yè)的行業(yè)領(lǐng)先的行業(yè)分析報(bào)告及其專有的3DP / AM市場(chǎng)預(yù)測(cè)模型。對(duì)于所涵蓋的每個(gè)行...;