...該品牌由四個國家的全球卓越中心運營，將該公司的航空航天和汽車工程制造零件的歷史與先進的3D打印技術(shù)相結(jié)合。談到汽車工程，GKN Additive認為金屬添加劑制造（AM）在摩托車和其他非公路車輛（OHV）的產(chǎn)品開發(fā)中非常有用 -...;

...制造成本都具有經(jīng)濟效益。 綜合效益層面上，拿航空航天領(lǐng)域來說，將來增材制造方式可以顯著改變目前航空零部件的庫存狀態(tài)。把設(shè)計圖紙輸入到打印機就可以快速制造出零部件將大大降低航空零部件的庫存。而波音就曾...;

...再利用前線部署的３Ｄ打印機制造定制的維修工具。美國航天局正積極探索在太空任務(wù)中使用３Ｄ打印技術(shù)， 為宇航員打印所需工具和零備件。４）推動裝備維修保障模式創(chuàng)新發(fā)展。３Ｄ打印技術(shù)是實現(xiàn)靠前維修、戰(zhàn)損即維修...;

...印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療、模具等方面，最終該公司實現(xiàn)年銷售收入45億元。鑫達斥資25億打造3D打印材料基地去年年底，鑫達二期30萬噸生物復(fù)合材料項目及增材制造(3D打印)...;

...一架3D打印飛機Thor出現(xiàn)在柏林舍內(nèi)費爾德機場的國際航空航天博覽會空中客車展臺。迷你飛機Thor在四周各式各樣的巨型噴氣式飛機當中顯得特別矮小，它也是由空中客車公司出品的全球首架3D打印飛機。在未來的航空業(yè)里，3D打...;

...們已經(jīng)看到汽車和運動行業(yè)的適用性，當然消費品和航空航天也是最相關(guān)的。但幾乎任何制造商都可以受益。無論你做什么樣的部分，現(xiàn)在你可以做得更好。我們的技術(shù)提供了速度和精度，我們不僅提供批量生產(chǎn)，還提供大規(guī)模...;

...》高端對話。延伸閱讀>>>首屆中國（哈爾濱）航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會暨高峰論壇即將舉辦;

...斯敦商業(yè)孵化器是首個獲得NAMII資格的機構(gòu)，國家航空和航天局、國防部、商務(wù)部、能源部和國家科學基金會五家聯(lián)邦機構(gòu)總共投入300萬美元，西弗吉尼亞州、賓夕法尼亞州和俄亥俄州政府及工業(yè)界配套投入400萬美元。西弗吉尼...;

由于金屬3D打印在航空航天等部分關(guān)鍵行業(yè)中成為先進的制造技術(shù)，所以全球巨頭GE受到關(guān)注并不重要。由于去年收購了Concept Laser和Arcam，證明了這一技術(shù)成為GE重點關(guān)注領(lǐng)域的突破，因此，應(yīng)用程序的嚴格公差以及對金屬3D打印...;

...廣泛地用于機械、家電、電子產(chǎn)品以及農(nóng)業(yè)、國防、航空航天等領(lǐng)域。高品質(zhì)的模具是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，隨著人們對產(chǎn)品造型與功能的要求不斷提高，業(yè)界對模具的精度、表面質(zhì)量、使用壽命要求更高，為了適應(yīng)產(chǎn)品的快速更新...;

...印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療、模具等方面，最終該公司實現(xiàn)年銷售收入45億元。近日，有媒體對該項目做了更深入的宣傳報導，以下為報導內(nèi)容。增材制造是敬業(yè)集團轉(zhuǎn)型升級...;

..."。在大眾的印象中，3D打印的身影僅僅在醫(yī)療、航空航天等尖端科技領(lǐng)域才會出現(xiàn)，十分神秘。其實，近年來3D打印已經(jīng)開始平民化，通過3D打印人們可以自己設(shè)計制作擺件、手辦甚至家具。3D打印正在走進千家萬戶，為人們...;

...略，加快建成生態(tài)名城、產(chǎn)業(yè)強市、幸福彭州。實現(xiàn)航空航天產(chǎn)業(yè)集群、增材制造產(chǎn)業(yè)集群。成都航空動力產(chǎn)業(yè)園作為彭州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要承載地，緊緊圍繞打造“中國藍色動力硅谷”的既定目標，結(jié)合“西控”發(fā)展核心，嚴守...;

...無法加工的零件。目前3D打印金屬零件被廣泛應(yīng)用在航空航天、汽車、國防軍工等方面，主要的用途是屬于高精尖的行業(yè)領(lǐng)域。企業(yè)及民用方面目前市場也在逐步的發(fā)展階段，金屬3D打印未來將會迎來更大的發(fā)展機會。目前雖然...;

...—SLM成形工藝—組織及性能評價的一體化研究，面向航空航天、生物醫(yī)藥、模具制造等領(lǐng)域應(yīng)用需求，實現(xiàn)高性能復(fù)雜結(jié)構(gòu)金屬及合金關(guān)鍵零件激光控形控性直接精密凈成形制造。對于金屬零件選區(qū)激光熔化快速成形的材料、工...;

...業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，已經(jīng)引起了越來越多行業(yè)的關(guān)注。例如航空航天、軍工和醫(yī)療等領(lǐng)域關(guān)鍵復(fù)雜零部件的加工制造。然而，要實現(xiàn)這些高精度、復(fù)雜零件的工業(yè)化生產(chǎn)，必須提高增材制造的成形質(zhì)量和可重復(fù)性，克服零件孔洞，表面...;

...式制造特殊幾何形狀的物體，在20世紀80年代逐漸應(yīng)用于航天、汽車和醫(yī)學等領(lǐng)域。傳統(tǒng)的骨科內(nèi)植物通過機械的鍛造或者鑄造獲得，易于產(chǎn)品的標準化并大規(guī)模批量生產(chǎn)，在相當長時間內(nèi)是骨科相關(guān)手術(shù)的惟一內(nèi)植物選擇。然...;

...的成型能力和快速制造及節(jié)省材料的特點，在日用電器、航天航空、建筑、汽車、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到快速發(fā)展。隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，組合式空調(diào)的生產(chǎn)制造工藝技術(shù)也必然會被其改變，并且作為化定制產(chǎn)品的組合式空調(diào)特...;

...前，該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程甚至槍械制造等領(lǐng)域都有應(yīng)用?！　∨藭倪M一步解釋，3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀90年代中期，打印機內(nèi)裝有液體或...;

...ncept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣，德國鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴格的安全要求。 某些方面，火車的安全要求甚至比飛機要嚴格得多，主要因為乘客需要乘坐...;