...易，從而可以大幅縮短裝備的研制周期。例如，美國航空航天局首次利用3D打印技術制造出火箭發(fā)動機噴嘴，制造時間從傳統(tǒng)工藝超過1年，縮短到不足4個月。美國國防部高級研究計劃局2010年啟動的“自適應車輛設計制造”研發(fā)...;

...高強度和延展性的零部件。據(jù)悉，該工藝適用于制造航空航天和汽車行業(yè)的重型零件。雖然FDM 3D打印機用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用靈活的3D打印線材可以打印橡膠和彈性物體，但是在金屬3D打印世界實現(xiàn)延展性被證明是非常困難的。一般...;

...技術聯(lián)合應用研發(fā)中心，鑫精合被授權成為SLM的中國航空航天及軍工總代理，同時簽下國內(nèi)單筆最大訂單，50套SLM 280金屬3D打印系統(tǒng)（細心的讀者應該還記得今年六月SLM公司也是在中國收割了一個10臺 SLM 500系統(tǒng)的大訂單 ），該...;

...會、全國增材制造產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦，北京航空航天大學、西北工業(yè)大學、清華大學、華中科技大學、陜西省3D打印產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)辦，以“展會+論壇+大賽”為形式的國家級3D打印技術行業(yè)前端活動。 高峰論壇...;

...件（尤其是在高溫環(huán)境下使用的燃氣輪機），以及為航空航天、能源、汽車等行業(yè)3D打印零部件。西門子的瑞典金屬3D打印工廠西門子能源與氣體部門首席執(zhí)行官Willi Meixner表示，此次收購MS將令它們獲得全球最頂級的3D打印高溫超...;

...恒通研發(fā)團隊共同研發(fā)，為全國首創(chuàng)。碳纖維復合材料在航天、軍工、電子等諸多領域都有著很廣泛的應用，碳纖維復合材料是航空航天結(jié)構中最重要的組成部分，常用于飛機和航天器的內(nèi)部骨架以及發(fā)動機等零件的固定支架等...;

...究機構建立戰(zhàn)略性的互惠關系，包括汽車、機器人、航空航天和能源存儲領域的行業(yè)的合作伙伴。2016年，Graphene 3D Lab決定“擴大其在先進材料領域的影響力并實現(xiàn)多元化”。它努力建立了一個新的部門，與其他企業(yè)建立重要的...;

...3D打印發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢；細分為骨科、齒科、汽車、航空航天、機械工程多種板塊的應用論壇則為參會代表提供與包括西門子、美敦力、霍尼韋爾等用戶直面交流機會，了解其使用情況，明確其技術需求。中日、中韓3D打印技術...;

...金屬絲材等，現(xiàn)已申請十余項國家發(fā)明專利。 可用于航天飛機零件制作    據(jù)介紹，滿足工業(yè)應用需求的金屬增材制造是材料、裝備、工藝、軟件高度融合的綜合技術體系，是世界主要制造大國實施技術創(chuàng)新、提...;

...技術，中游是的高端設備行業(yè)，下游涉及國防科工、航空航天、消費電子、醫(yī)療衛(wèi)生、文化創(chuàng)意等行業(yè)，其發(fā)展將會深刻影響制造業(yè)、生產(chǎn)性服務業(yè)、文化創(chuàng)意業(yè)、電子商務業(yè)等。　　因此，需要在我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、發(fā)展智能...;

...讀“工業(yè)4.0”概念及其對航空制造業(yè)的影響時表示，航空航天行業(yè)將發(fā)展成為“工業(yè)4.0”的一種特定形態(tài)。對民航業(yè)而言，如何以智能方式進行集成，用資本進一步提高產(chǎn)效以及附加值，將成為尋求和獲得客戶的最終途徑。過去...;

...在推出一個與國防有關的3D打印項目。一直以來，如航空航天、汽車、能源、醫(yī)療和制造業(yè)等領域，我們已經(jīng)看到了許多3D打印技術所帶來的積極影響。它能夠縮短原型設計周期，減少材料和生產(chǎn)成本，甚至允許生產(chǎn)更復雜的部...;

...術就有點浪費了。因此，目前的3D打印機主要應用于航空航天、醫(yī)療、建筑、影視傳媒等較高端領域。從目前的3D打印機行業(yè)的發(fā)展，小型的3D打印機的出現(xiàn)也使得3D打印技術滲透到了個性化產(chǎn)品制造、玩具玩偶、教育、產(chǎn)品測試...;

由于全球訂單數(shù)量增加，預計到2025年，航空航天終端用途的陶瓷3D打印市場將達到2610萬美元。由于成年人口和醫(yī)療保健投資的不斷增加，預計醫(yī)療領域相關需求的年增長率約為35.4%，這可能是促進陶瓷3D打印市場成長的關鍵因素...;

...。相比金屬以及塑料來講陶瓷更不容易受到磨損，是很多航天儀器所必備的原料。但是陶瓷的零部件很難制作出復雜的形狀，這也制約了尖端科技的發(fā)展。HRL實驗室的研究員們希望將3D打印技術制作出的陶瓷運用到其他領域，比...;

...現(xiàn)75微米以下稀有金屬球形粉末的批量生產(chǎn)，為我國航空航天、船舶、兵器、生物醫(yī)學等行業(yè)提供核心的材料支撐。他說：“但是真正開始后才發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品的市場接受度并沒有我們想象的那樣高?！弊钇D難的時候，人員工資都難...;

...種高粘度陶瓷材料一旦成功，將可以應用在牙科以及航空航天市場。該材料的表現(xiàn)出來的熱性能、導電性和強度將在生物醫(yī)學和制造業(yè)中的到很好的應用。此類陶瓷材料的范圍包括使用了鎳漿（nickel slurry）粉末，可用于打印電...;

...億美元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模及應用領域?qū)⒅鸩酵卣?，其中包括航空航天、汽車、醫(yī)療、模具等領域。相對于傳統(tǒng)減材加工方式，3D打印為制造業(yè)提供了新的選擇和路徑，將在產(chǎn)品設計及制造環(huán)節(jié)帶來新的創(chuàng)新，為國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供...;

...公司ThreeD Materials對外發(fā)布消息稱，其正在為汽車、航空航天公司和醫(yī)療保健公司提供全套先進的3D打印材料。由于現(xiàn)有客戶對高級材料的需求不斷增長，該公司將業(yè)務重點從教育領域擴大到材料提供，重點是工業(yè)3D打印。“當我...;

...。另外，新工廠的建立為Materialise公司開拓在汽車，航空航天和醫(yī)療行業(yè)領域的前景提供了一個絕佳的機會。 目前公司已經(jīng)與Airbus合作3D打印飛機零件，而新廠的成立必然會加速公司在此領域的創(chuàng)新及其發(fā)展，從而穩(wěn)固他們在消...;