...料研究與測試部（BAM）、克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)和德國航空航天中心（DLR）合作開展了一個項目，名為“失重狀態(tài)下的粉末增材生產(chǎn)”，以進一步調(diào)查微重力對3D打印的影響，加快太空3D打印時代的到來。在一個為期五天的時間里...;

5月23日，由南京航空航天大學(xué)和德國達姆施塔特工業(yè)大學(xué)承辦的第一屆中德制造論壇在南京舉行。記者從會上獲悉，飛速發(fā)展的3D打印技術(shù)，不僅可以制造3D飛機，還可以打印人類器官，專家預(yù)計在5-10年內(nèi)，該項技術(shù)將從實驗室...;

...道3D打印技術(shù)，恐怕都是在醫(yī)療行業(yè)、模具制造以及航空航天領(lǐng)域科技工作者們探索的新聞里。雖然3D打印更多和“塑料”、“金屬”等概念聯(lián)系在一起，食品也可以用3D技術(shù)打印的新聞從2015年開始也有出現(xiàn)。如今人們對3D打印食...;

...來的觸感很像人類手臂。康奈爾大學(xué)的研究團隊由機械和航天工程助理教授Robert Shepherd領(lǐng)導(dǎo)，他們通過3D打印等技術(shù)來進行嘗試。Robert Shepherd及其團隊設(shè)計了一款軟體機械臂，并使用手指的外部尖端來搜集信息，而這種“光電子...;

...aser優(yōu)秀的技術(shù)，霍尼韋爾在將3D打印技術(shù)應(yīng)用于實際航空航天需求方面的領(lǐng)先地位，PADT廣泛的客戶和行業(yè)經(jīng)驗網(wǎng)絡(luò)以及ASU的行之有效的教育和工作能力，將為整個區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)奠定堅實的基礎(chǔ)”。最后，該3D打印研究和創(chuàng)新中心...;

...術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，包括：工業(yè)設(shè)計、機械制造、航空航天、軍工裝備、醫(yī)療、珠寶制造、模型制作以及時裝、電影、建筑、創(chuàng)意設(shè)計等10多個不同的行業(yè)和領(lǐng)域復(fù)雜構(gòu)件的一次成型制造，是傳統(tǒng)制造技術(shù)與新材料的完美結(jié)合...;

...們已經(jīng)在增材制造領(lǐng)域取得了幾項突破，其中包括為航空航天業(yè)生產(chǎn)含有35％的3D打印件的ATP發(fā)動機。最近，GE還采取了一些大膽的收購措施，包括競購金屬3D打印先驅(qū)SLM（最終失?。?、購買德國Concept Laser以及提出購買瑞典增材制...;

...技術(shù)。3D打印技術(shù)在珠寶、工業(yè)設(shè)計、建筑、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域都有所應(yīng)用。挖貝新三板研究院選取了新三板上3D打印概念的企業(yè)作為研究對象，對截止到2017年3月15日的掛牌公司進行篩選，選出了20家3D打印...;

...stries的設(shè)計和工程經(jīng)理。3D打印公司Additive Industries在航空航天和汽車領(lǐng)域尤為知名。自2013年他的第一支3D打印鋼筆發(fā)布后，van der Mast加入了Additive Industries的團隊，作為擴展他3D打印技術(shù)技能的手段。今天，他解釋說，“是3D打印...;

...工藝?！霸谠S多應(yīng)用中，機械性能很重要，如汽車或航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用。設(shè)計和發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)來生產(chǎn)帶有指定的功能性特性的材料和對象是這些應(yīng)用的核心，”一名計算機科學(xué)助理教授說，“利用MTI的創(chuàng)新性軟件，設(shè)計師或工程...;

...究與發(fā)展，將在未來為科學(xué)研究、建筑、醫(yī)療、制造業(yè)、航天等領(lǐng)域帶來巨大的推動作用。;

...型）、制造加工、最終用途零件等的打印，行業(yè)涉及航空航天、商業(yè)、牙科、建筑、消費品、教育、汽車、國防和醫(yī)療。它的核心技術(shù)是FDM和PolyJet，均為逐層成型的原理，優(yōu)勢在于高精度、產(chǎn)品表面細膩光滑、能夠融合多種材...;

...印機，它不僅可以“打印”一幢完整的建筑，甚至可以在航天飛船中給宇航員打印任何所需的物品的形狀。意大利發(fā)明家恩里科·迪尼發(fā)明了一臺巨大的3D打印機，這臺機器可以用沙子直接打印立體的建筑。有了這臺機器，未來...;

...Systèmes、EOS、Stratasys等行業(yè)專家，他們將分享他們對航空航天、汽車、商業(yè)、投資、制造和金屬技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)域的見解?，F(xiàn)場展示的技術(shù)有：3D打印機；3D打印材料；3D掃描儀；數(shù)控銑床；CAD/CAM/CAE軟件；計量；逆向工程；后期處...;

...性和研究方向，同時又確保創(chuàng)新的保密性以及研發(fā)的航空航天和國防項目的安全性?！蹦壳?，IEAv正在致力于含有金屬或其他先進材料的混合動力材料原型的3D打印，進一步的，該研究所的目標是提高飛機新零件的強度及匹配度。...;

...將和漢莎技術(shù)公司一起，繼續(xù)以高要求來發(fā)展我們的航空航天部件修復(fù)技術(shù)?！盓OS公司大客戶經(jīng)理Udo Behrendt說?！拔覀冞x擇EOS解決方案是出于以下幾個原因。EOS M 290系統(tǒng)工藝的穩(wěn)定性令人印象深刻。該技術(shù)已經(jīng)通過許多使用它的...;

...方案，就像Samue在北美的許多工廠一樣。Burloak擁有為航空航天、國防和商業(yè)行業(yè)設(shè)計、原型和開發(fā)生產(chǎn)級部件的經(jīng)驗，此次收購可能會創(chuàng)造出北美“史上最強的獨立供應(yīng)鏈解決方案”。Burloak Technologies總裁Peter Adams發(fā)布了關(guān)于收...;

...們有超過45年的在F1世界的經(jīng)驗，他們也涉及設(shè)計、航空航天、無人機、船舶、娛樂和包裝產(chǎn)業(yè)。windform 3D打印材料和其他的CRP Technology 產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)銷售。Windform FX Black的小批量購買價格為每公斤100歐元（112美元），大宗購...;

...達90%的原材料浪費。 高端、高附加值的行業(yè)，如航空航天、汽車和醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域很可能是大買家，使用3D打印技術(shù)在制造復(fù)雜和高精度結(jié)構(gòu)方面具有巨大的優(yōu)勢，傳統(tǒng)制造業(yè)無法與之相比。我們甚至還可以打印出人類的組織...;

...印技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域還包括醫(yī)療、工業(yè)、汽車、教育、航空航天等，未來，電子產(chǎn)品和汽車工業(yè)的3D打印應(yīng)用將進一步擴大和深入。據(jù)統(tǒng)計，3D打印主要運用于消費電子和汽車工業(yè)兩大領(lǐng)域的占比達到36%。其實，3D打印作為制造業(yè)的...;