...足，您就能夠用它3D打印出醫(yī)療植入物、電子齒輪、航空航天零部件以及用于汽車工程等。而且，根據(jù)Indmatec的最新應(yīng)用成果，它還能夠用于真空應(yīng)用設(shè)備。之所以讓人意外，是因?yàn)閷?duì)于真空技術(shù)來說，像塑料這樣能夠釋放出氣...;

...場(chǎng)將以7.6％的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)主要來自航空航天、國(guó)防和醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域?qū)?shù)字制造整合到自己的供應(yīng)鏈中。在航空航天和國(guó)防領(lǐng)域，Identify3D已經(jīng)擁有一個(gè)重要的客戶群。該公司希望能滿足其他先進(jìn)制造領(lǐng)域的需求...;

...系列的第一款產(chǎn)品。Roboze補(bǔ)充說，這款3D打印機(jī)是為航空航天、汽車和工業(yè)制造行業(yè)中的高沖擊應(yīng)用而開發(fā)的。它是Roboze團(tuán)隊(duì)幾年研究的成果。研究過程中，研究團(tuán)隊(duì)一直與航天和賽車領(lǐng)域的“主要參與者”密切合作，以滿足他...;

“關(guān)鍵任務(wù)組件”可貼切地描述用于航空航天行業(yè)的1類組件。耗資數(shù)億的任務(wù)由這類組件決定成敗與否。因此，工程師們持續(xù)致力于開發(fā)品質(zhì)、功能性和堅(jiān)固性最為卓越的組件，同時(shí)簡(jiǎn)化制造鏈并減少各個(gè)組件的數(shù)量。借助EOS...;

5月23日，由南京航空航天大學(xué)和德國(guó)達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)承辦的第一屆中德制造論壇在南京舉行。記者從會(huì)上獲悉，飛速發(fā)展的3D打印技術(shù)，不僅可以制造3D飛機(jī)，還可以打印人類器官，專家預(yù)計(jì)在5-10年內(nèi)，該項(xiàng)技術(shù)將從實(shí)驗(yàn)室...;

...性和研究方向，同時(shí)又確保創(chuàng)新的保密性以及研發(fā)的航空航天和國(guó)防項(xiàng)目的安全性?！蹦壳埃琁EAv正在致力于含有金屬或其他先進(jìn)材料的混合動(dòng)力材料原型的3D打印，進(jìn)一步的，該研究所的目標(biāo)是提高飛機(jī)新零件的強(qiáng)度及匹配度。...;

...工程導(dǎo)論課程的學(xué)生使用3D打印來解決Lockheed Martin在航空航天、國(guó)防和其他感興趣領(lǐng)域的新問題。在這個(gè)項(xiàng)目中，學(xué)生們使用3D打印技術(shù)制作了熱交換器、減震器、電線連接器和USB集線器安裝支架等?！半S著我們技術(shù)地不斷提升...;

...以用3D打印機(jī)生產(chǎn)。最近，可自我復(fù)制3D打印機(jī)更是引起航天領(lǐng)域重視，有望實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。加拿大卡爾頓大學(xué)機(jī)械與航空航天工程系的研究人員正在嘗試開發(fā)一款可以完全自我復(fù)制的3D打印機(jī)，該設(shè)備有望被用來在太空中建造定...;

...y 5600，但需要進(jìn)行一些重大修改?；萜蘸兔绹?guó)國(guó)家航空和航天局的成員一起工作，找出打印機(jī)的哪些部件會(huì)受到零重力的影響，以及如何改變打印機(jī)。例如，打印機(jī)支架從一根桿上懸掛下來，并通過重力拉到位。這在國(guó)際空間站...;

...會(huì)、全國(guó)增材制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦，北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)、華中科技大學(xué)、陜西省3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)辦，以“展會(huì)+論壇+大賽”為形式的國(guó)家級(jí)3D打印技術(shù)行業(yè)前端活動(dòng)。 高峰論壇...;

...究機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略性的互惠關(guān)系，包括汽車、機(jī)器人、航空航天和能源存儲(chǔ)領(lǐng)域的行業(yè)的合作伙伴。2016年，Graphene 3D Lab決定“擴(kuò)大其在先進(jìn)材料領(lǐng)域的影響力并實(shí)現(xiàn)多元化”。它努力建立了一個(gè)新的部門，與其他企業(yè)建立重要的...;

...技術(shù)發(fā)展，3D打印開始制造最終部件或產(chǎn)品，應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域。從產(chǎn)品種類來看，可大致分為兩類，一類是最終產(chǎn)品的零部件，另一類是生產(chǎn)領(lǐng)域的輔助性工具。吳承軒認(rèn)為，生產(chǎn)階段才是3D打印的最大市場(chǎng)...;

...的重大里程碑事件，也標(biāo)志著華曙高科3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用邁上了一個(gè)新高度。離子推進(jìn)系統(tǒng)在空間飛行時(shí)，一般都采用連續(xù)推進(jìn)方式，一次工作幾百上千小時(shí)。為了縮短到探測(cè)目標(biāo)的飛行時(shí)間和節(jié)省推進(jìn)劑，大多...;

...這其中，金屬3D打印則將扮演著非常重要的角色。4.航空航天領(lǐng)域世界上的諸多大國(guó)都已經(jīng)開始運(yùn)用金屬3D打印技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)國(guó)防、航天等領(lǐng)域的發(fā)展。GE公司曾在意大利建造的世界上第一個(gè)3D打印廠就負(fù)責(zé)為飛躍噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造...;

...外，Jung＆Co.公司還在化學(xué)、制藥、石油、天然氣，航空航天和機(jī)翼能源行業(yè)等行業(yè)擁有合作伙伴關(guān)系，未來我們也能看到他們?cè)?D打印方面的合作發(fā)展。;

...“我們已經(jīng)看到了各種具有時(shí)間敏感性的行業(yè)，包括航空航天、醫(yī)療、汽車和消費(fèi)品等，對(duì)于我們的增材制造解決方案的日益增長(zhǎng)的需求?！盡iddleton補(bǔ)充說：“通過將Stratasys的增材制造策略納入供應(yīng)鏈管理，公司不僅可以縮短進(jìn)...;

...合金，如果成功，該技術(shù)可能會(huì)對(duì)許多制造業(yè)，包括航空航天、交通運(yùn)輸?shù)龋泻艽蟮奈?。直接金屬書寫的主要?yōu)點(diǎn)在于能省去3D打印部件當(dāng)前必須接受的耗時(shí)的驗(yàn)證和分析過程，以及更高的材料效率。延伸閱讀：LLNL開發(fā)出...;

...授表示，目前公認(rèn)的兩個(gè)有潛力的市場(chǎng)是生物醫(yī)學(xué)和航空航天。生物醫(yī)學(xué)中的個(gè)性化需求、航空航天中小批量的成本考量以及輕量化部件都完美地契合3D打印技術(shù)的特點(diǎn)。其中航天航天這種高端應(yīng)用的需求量相對(duì)較小，生物醫(yī)學(xué)...;

...非常輕，碳纖維在需要考慮重量與強(qiáng)度比的行業(yè)包括航空航天、汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。碳纖維最好的3D打印材料之一     碳纖維從1970年后就開始進(jìn)入工業(yè)制造領(lǐng)域，應(yīng)用到汽車、運(yùn)動(dòng)品、工程與電子領(lǐng)域。而...;

...于2012年，目前已成為印度金屬3D打印的領(lǐng)導(dǎo)者，并為航空航天工業(yè)制作零件。公司最大的3D打印成就之一是其燃燒室，它為客戶的25 KN發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)。使用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和3D打印技術(shù)，Intech DMLS能夠?qū)⒉考恼w開發(fā)時(shí)間從18-24個(gè)月減...;