...金屬絲材等，現(xiàn)已申請十余項國家發(fā)明專利。 可用于航天飛機零件制作    據(jù)介紹，滿足工業(yè)應(yīng)用需求的金屬增材制造是材料、裝備、工藝、軟件高度融合的綜合技術(shù)體系，是世界主要制造大國實施技術(shù)創(chuàng)新、提...;

...印刷部件尋求經(jīng)濟高效的制造解決方案。i3D專門從事航空航天工業(yè)，尤其是航天器部件的生產(chǎn)，并使用開放參數(shù)設(shè)置直接金屬激光燒結(jié)（DMLS）設(shè)備，以實現(xiàn)卓越的表面光潔度和創(chuàng)造復(fù)雜的零件幾何形狀。該公司已經(jīng)擁有EOS的其...;

...含硬質(zhì)材料和軟質(zhì)材料。該大學(xué)Jacobs工程學(xué)院機械與航空航天工程助理教授Michael T. Tolley監(jiān)督研究項目，其小學(xué)生為博士生導(dǎo)師Dylan Drotman。 Tolley說，使用硬質(zhì)和柔軟的三維印刷材料可能會導(dǎo)致下一代機器人的創(chuàng)造，比以前的產(chǎn)...;

...。最近，該公司宣布與Sintavia建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，致力于航空航天應(yīng)用的機器資格認(rèn)證。該協(xié)議還涉及在Sintavia的佛羅里達州工廠安裝Trumpf的TruPrint 3000 LMF 3D打印機。在正在舉行的展會上，該公司正式推出了新的、更大的激光3D打印系...;

...19年，預(yù)計年復(fù)合增長率可達15%。與此同時，2015年，航空航天和軍工行業(yè)在3D打印方面的支出占亞太地區(qū)總支出的20%以上。隨著航空業(yè)在中國和新加坡為首的亞太地區(qū)蓬勃發(fā)展，其在3D打印方面的支出預(yù)計到2019年將接近5.5億美元...;

...Aerotec是第一家為空客飛機提供連續(xù)3D打印結(jié)構(gòu)部件的航空航天制造商，并于1月份宣布將開設(shè)一個金屬3D打印工廠來生產(chǎn)鈦零件。EOS是工業(yè)3D打印領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，其Quad-Laser System EOS M 400-4金屬3D打印機是一款眾人皆知的產(chǎn)品。汽...;

...2025年，使3D打印的“成形件強度達到鍛件標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)航空航天等結(jié)構(gòu)工程化應(yīng)用”。同時將3D打印的金屬種類也大大擴展，包括鋁合金、甚至是發(fā)動機等部件的高溫合金。類似于鈦合金3D打印問題的，還有我國以碳纖維為代表的...;

...的整體3D打印產(chǎn)品。據(jù)了解，這些產(chǎn)品主要應(yīng)用于航空、航天、汽車、模具、醫(yī)療等重要領(lǐng)域。據(jù)了解，該公司通過自主研發(fā)已經(jīng)擁有10余項商業(yè)化3D打印設(shè)備，其中BLT-C600設(shè)備同時獲得德國紅點獎和IF設(shè)計獎；已擁有專利97項，去...;

...輕量化的途徑增材設(shè)計思維+金屬3D打印莫納什大學(xué)在航空航天增材制造領(lǐng)域有著多年的經(jīng)驗積累，其科研團隊和大學(xué)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的公司Amaero Engineering ，曾與法國宇航企業(yè)賽峰集團合作，開發(fā)了兩臺3D打印的噴氣式發(fā)動機，目前該...;

由法國航空航天和國防公司賽峰打印的金屬渦輪噴嘴，已被歐洲航空安全局(EASA)認(rèn)證。 由鎳基合金X制成的噴嘴是Leonardo AW189型直升機的輔助動力裝置(APU)的核心部件之一。3D打印噴嘴安裝在賽峰集團設(shè)計的eAPU60微型渦輪發(fā)動機上...;

...仍然會向多個Beta客戶提供PCB打印機，但也將開始為航空航天領(lǐng)域開發(fā)3D打印陶瓷部件。該公司獲得了以色列創(chuàng)新管理局的資助，這意味著新的發(fā)展領(lǐng)域?qū)⒊蔀榭赡?。?jù)Nano Dimension宣稱，其收到了以色列創(chuàng)新局的預(yù)算為85.5萬新謝克...;

...膜及表面改性等高精尖領(lǐng)域，在電子、汽車、醫(yī)療、航空航天、軍用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。 悅?cè)鹑S的納米級微打印系統(tǒng)DMP 60 GP成型尺寸27mmx27mmx20mm，精度±5μm到10mm之間，具有超高細(xì)節(jié)分辨率，打印產(chǎn)品表面質(zhì)量和致密度極高，幾...;

...足，您就能夠用它3D打印出醫(yī)療植入物、電子齒輪、航空航天零部件以及用于汽車工程等。而且，根據(jù)Indmatec的最新應(yīng)用成果，它還能夠用于真空應(yīng)用設(shè)備。之所以讓人意外，是因為對于真空技術(shù)來說，像塑料這樣能夠釋放出氣...;

...場將以7.6％的年復(fù)合增長率增長。這一增長主要來自航空航天、國防和醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域?qū)?shù)字制造整合到自己的供應(yīng)鏈中。在航空航天和國防領(lǐng)域，Identify3D已經(jīng)擁有一個重要的客戶群。該公司希望能滿足其他先進制造領(lǐng)域的需求...;

...系列的第一款產(chǎn)品。Roboze補充說，這款3D打印機是為航空航天、汽車和工業(yè)制造行業(yè)中的高沖擊應(yīng)用而開發(fā)的。它是Roboze團隊幾年研究的成果。研究過程中，研究團隊一直與航天和賽車領(lǐng)域的“主要參與者”密切合作，以滿足他...;

“關(guān)鍵任務(wù)組件”可貼切地描述用于航空航天行業(yè)的1類組件。耗資數(shù)億的任務(wù)由這類組件決定成敗與否。因此，工程師們持續(xù)致力于開發(fā)品質(zhì)、功能性和堅固性最為卓越的組件，同時簡化制造鏈并減少各個組件的數(shù)量。借助EOS...;

5月23日，由南京航空航天大學(xué)和德國達姆施塔特工業(yè)大學(xué)承辦的第一屆中德制造論壇在南京舉行。記者從會上獲悉，飛速發(fā)展的3D打印技術(shù)，不僅可以制造3D飛機，還可以打印人類器官，專家預(yù)計在5-10年內(nèi)，該項技術(shù)將從實驗室...;

...性和研究方向，同時又確保創(chuàng)新的保密性以及研發(fā)的航空航天和國防項目的安全性?！蹦壳?，IEAv正在致力于含有金屬或其他先進材料的混合動力材料原型的3D打印，進一步的，該研究所的目標(biāo)是提高飛機新零件的強度及匹配度。...;

...工程導(dǎo)論課程的學(xué)生使用3D打印來解決Lockheed Martin在航空航天、國防和其他感興趣領(lǐng)域的新問題。在這個項目中，學(xué)生們使用3D打印技術(shù)制作了熱交換器、減震器、電線連接器和USB集線器安裝支架等?！半S著我們技術(shù)地不斷提升...;

...以用3D打印機生產(chǎn)。最近，可自我復(fù)制3D打印機更是引起航天領(lǐng)域重視，有望實現(xiàn)落地應(yīng)用。加拿大卡爾頓大學(xué)機械與航空航天工程系的研究人員正在嘗試開發(fā)一款可以完全自我復(fù)制的3D打印機，該設(shè)備有望被用來在太空中建造定...;