...布，已經(jīng)獲得批準(zhǔn)使用粉末床熔融技術(shù)生產(chǎn)霍尼韋爾航空航天部件，成為第一個Tier One增材制造商。之前與Sigma Labs和3D Systems達(dá)成3D打印研發(fā)合同的霍尼韋爾航空公司(Honeywell Aerospace)在經(jīng)過18個月的認(rèn)證過程后獲得了Sintavia的批準(zhǔn)...;

...各行各業(yè)，小到能幫你制造一個小玩具，大到能制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動機和西門子的渦輪葉片?，F(xiàn)在我們再次談?wù)撓掠嘘P(guān)3D打印客機的案例。為什么客機要選擇3D打??？歐洲一家飛行制造公司...;

...20多年的歷史。這次合資公司的主要是為北美地區(qū)的航空航天及醫(yī)療市場提供鈦金屬粉末的來源。據(jù)認(rèn)為，GKN公司的這一舉動是其之前在美國新澤西Cinnaminson加強粉末研發(fā)措施的一個補充。新公司將在2017年開業(yè)，并將加強GKN在可...;

8月18日，包括西安鉑力特增材技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“鉑力特”）在內(nèi)的五家企業(yè)與中國航發(fā) 上海商用航空發(fā)動機制造有限責(zé)任公司（以下簡稱“商發(fā)制造”）和上海臨港管委會，在商發(fā)臨港基地舉行“聚力中國心 共筑...;

...應(yīng)用研究等開展合作，華曙高科金屬3D打印技術(shù)將在航空航天領(lǐng)域大放異彩，為國防裝備的制造提供強有力的技術(shù)支撐。作為工業(yè)界皇冠上的璀璨明珠，航空航天制造領(lǐng)域集成了一個國家所有的高精尖技術(shù)，是國家戰(zhàn)略計劃得以...;

Zero 2 Infinity（Z2I）是一家西班牙航空航天公司，使用3D打印作為其Bloostar氣球輔助火箭的一部分，該火箭旨在發(fā)射重量高達(dá)75公斤的衛(wèi)星進(jìn)入低地球軌道。西班牙非盈利安達(dá)盧西亞航空航天發(fā)展基金會（FADA）使用雷尼紹的RenAM 500M ...;

...班牙Aciturri等航空公司都在3D打印航天方面動作頻頻。在航天航空這一領(lǐng)域，3D打印正引領(lǐng)一場制造與技術(shù)革命。3D打印技術(shù)在其他下游應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展也是捷報頻傳。醫(yī)療領(lǐng)域中，歐洲的一個研究項目RESTORATION，日前開發(fā)出了新...;

...大學(xué)材料科學(xué)與工程系透露道。FAST-forge研究可能對航空航天工業(yè)產(chǎn)生重大影響。使用輕質(zhì)而堅固的材料的可能性具有極大的吸引力和節(jié)約成本的希望。該項目可以將航空零部件鍛造鈦材的成本降低到目前成本的三分之一以下，...;

近日，IDC發(fā)布了一項調(diào)查結(jié)果，其中包括歐洲航空航天和醫(yī)療保健公司采用3D打印技術(shù)優(yōu)化工作流程。根據(jù)調(diào)查，法國、德國、意大利和英國的公司在成品的增材制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。盡管調(diào)查結(jié)果揭示了3D打印在航空航天和...;

現(xiàn)階段3D打印技術(shù)的航空應(yīng)用主要集中在金屬結(jié)構(gòu)，以坯材成型加工難度大的鈦合金和合金鋼為主，加工難度低的鋁材則更適合采用鍛鑄方式成型。;

...ncept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣，德國鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴(yán)格的安全要求。 某些方面，火車的安全要求甚至比飛機要嚴(yán)格得多，主要因為乘客需要乘坐...;

3D打印能適應(yīng)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計，工藝實現(xiàn)難度比鑄/鍛要低。但是，3D打印單件與批量的生產(chǎn)消耗沒有差異，相比之下，鍛/鑄生產(chǎn)制造出模具就可以重復(fù)制造，批生產(chǎn)消耗明顯低于首件。因此，達(dá)到批生產(chǎn)效益平衡點的可以利用3D...;

3D打印，將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠(yuǎn)。國內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布，作為一項顛覆性的制造技術(shù)，3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來重大變革?！?..;

鈦合金3D打印已經(jīng)運用到航天航空高端領(lǐng)域，那么鈦合金3D打印有哪些我們不知道的工藝技術(shù)呢？鈦合金超塑成形/ 擴散連接技術(shù)(SPF/DB)超塑成形/擴散連接(SPF/DB)是一種把超塑成形與擴散連接相結(jié)合用于制造高精度大型零件的近無...;

...于圣達(dá)菲的增材制造軟件開發(fā)商Sigma Labs宣布與國際航空航天公司Airbus（空客）建立合作，空客將會部署Sigma Labs的PrintRite3D質(zhì)量保證軟件。據(jù)悉，PrintRite3D是一款用于增材制造的過程控制和質(zhì)量保證的軟件，由Sigma Labs開發(fā)，專為...;

近日，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)專利批準(zhǔn)。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購更換飛機零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術(shù)進(jìn)行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設(shè)計存儲在虛...;

...非常廣泛，結(jié)合非常強的技術(shù)，尤其適合動力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復(fù)合增長率將達(dá)27%。到2019年，亞太、美...;

...不過他們的目標(biāo)并非民用，而是電子、能源、化學(xué)、航空航天，以及國防等更高級的領(lǐng)域。據(jù)了解，TSU正在開發(fā)的新型陶瓷3D打印機似乎比現(xiàn)有的同類型機器更強，不但精度據(jù)說可以達(dá)到幾十微米的水平，而且打印件號稱更耐用...;

太空3D打印技術(shù)不僅省時省力省經(jīng)費，更可大幅度降低太空飛行對地面的依賴程度。相比于半年一次的太空補給，3D打印只需數(shù)小時就可以生產(chǎn)出需要更換的零部件。未來有了太空3D打印機，就可以在失重環(huán)境下自制所需的各類實...;

...的項目匯集了幾家西班牙公司、大學(xué)和技術(shù)中心來為航空航天業(yè)的下一代渦輪機開發(fā)高級材料和先進(jìn)的制造技術(shù)。Futuralve項目由航空發(fā)動機和渦輪機制造商ITP領(lǐng)導(dǎo)，并獲得了西班牙政府的工業(yè)技術(shù)開發(fā)中心（CDTI）的資助，其目...;