...支出將以23%的年復(fù)合增長(zhǎng)率持續(xù)上升，其中離散制造業(yè)、航天航空和軍工制造、模具和零部件和牙科和醫(yī)療保健領(lǐng)域?qū)⒊蔀?D打印市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。A股上市公司中：海源機(jī)械(23.68 -2.11%,買入)：海源三維打印公司目前已有工業(yè)...;

...本周再次成為頭條新聞，但不一定是因?yàn)榭鐕?guó)汽車和航空航天公司的預(yù)期。 英國(guó)投資和收購(gòu)巨頭梅爾羅斯（Melrose）在GKN美國(guó)航空工廠遭受一連串嚴(yán)重?fù)p失之后，以對(duì)股東提出的高達(dá)74億英鎊的收購(gòu)要約進(jìn)行了猛烈抨擊，本周早...;

...此，發(fā)展高性能3D打印墨水材料，從而滿足在汽車、航空航天、電子等綜合性能要求較高領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，已成為國(guó)內(nèi)外3D打印領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)和研究重點(diǎn)之一。聚酰亞胺作為一種特種工程材料，具有優(yōu)異的機(jī)械性能、耐...;

...上最大的激光粉末3D打印機(jī)。這款突破性的機(jī)器專為航空航天業(yè)設(shè)計(jì)，將于11月展出在德國(guó)法蘭克福的Formnext展會(huì)上。據(jù)介紹，新的激光粉末3D打印機(jī)將擁有1立方米的巨大構(gòu)建體積，能根據(jù)客戶需求完成擴(kuò)展性和定制度極高的幾何...;

...聚。　　而上述所有這些問(wèn)題都需要在進(jìn)行衛(wèi)星或者其他航天器設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮到，并且找到解決方案。而增材制造在航空航天領(lǐng)域里的固有優(yōu)勢(shì)促使航天器和運(yùn)載火箭公司求助于Stratasys公司，希望后者能夠開(kāi)發(fā)出可以承受太空...;

...atasys Direct Manufacturing提供的消息顯示，F(xiàn)DM已經(jīng)為大型航空航天客戶做好了準(zhǔn)備，如空中客車公司。目前，空中客車公司已經(jīng)選擇了Stratasys Direct Manufacturing生產(chǎn)用于A350 XWB飛機(jī)的3D打印塑料部件。正如Stratasys的航空航天、國(guó)防和汽...;

...軟件，廣泛應(yīng)用于電子、機(jī)械、模具、工業(yè)設(shè)計(jì)、汽車、航天、家電、玩具等行業(yè)。4、CATIA是法國(guó)DassaultSystem公司的CAD/CAE/CAM一體化軟件，CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無(wú)可爭(zhēng)辯的領(lǐng)袖。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御...;

...看，現(xiàn)在3D打印技術(shù)已經(jīng)延伸至醫(yī)療、工業(yè)、汽車和航空航天等領(lǐng)域，眾多企業(yè)紛紛布局，3D打印技術(shù)風(fēng)光一時(shí)，即將成為新的風(fēng)口。數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)3D打印市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到78億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率接近70%，預(yù)計(jì)到2018年市場(chǎng)規(guī)模將...;

...是電子業(yè)的老大，我們把工業(yè)分成幾個(gè)領(lǐng)域：第一個(gè)航空航天，第二個(gè)汽車，第三個(gè)電子，第四個(gè)機(jī)械，第五個(gè)玩具（第五個(gè)就是一般的造形）。假如是航空航天，PROE沾不上邊，完全沒(méi)辦到，這個(gè)領(lǐng)域用CATIA，如果是造一駕飛機(jī)...;

...并且會(huì)繼續(xù)執(zhí)行之前公布過(guò)的戰(zhàn)略，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在航空航天與國(guó)防、汽車、健康醫(yī)療、耐用品，以及教學(xué)與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等5個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，新的董事會(huì)成員將會(huì)為公司在前兩個(gè)市場(chǎng)上帶來(lái)豐富的經(jīng)驗(yàn)。3D Systems發(fā)言人表示：“公司董...;

...先進(jìn)設(shè)備的高級(jí)零件的轉(zhuǎn)變。Oxford的部件將使波音的七座航天艙比用傳統(tǒng)的金屬和塑料制造明顯更便宜和更輕。Oxford的航空航天業(yè)務(wù)總裁Larry Varholak指出，“對(duì)于NASA和波音公司來(lái)說(shuō)，真正有價(jià)值的材料與鋁材一樣強(qiáng)大，”波音公...;

...能夠?qū)崿F(xiàn)每小時(shí)200至350mm的打印性能，已經(jīng)非常接近航空航天級(jí)水平，同時(shí)還能支持多種材質(zhì)，如酯基氰酸酯樹(shù)脂等，可以通過(guò)高達(dá)219攝氏度的高溫成型，適用于電子、汽車等不同行業(yè)。Carbon M1在上市前已經(jīng)與眾多合作伙伴進(jìn)行...;

...金屬3D打印表現(xiàn)尤為亮眼。目前，金屬3D打印已經(jīng)在航空航天、模具、汽車及醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用愈發(fā)成熟。為此，就和Concept laser公司地區(qū)銷售經(jīng)理Gary Ding先生，一起探討金屬3D打印所面臨的挑戰(zhàn)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。作為全球領(lǐng)先的金...;

...了PEKK材料的工業(yè)化生產(chǎn)，之后，這一材料就廣泛應(yīng)用在航天航空、海上采油，還有3D打印領(lǐng)域，以Kepstan?PEKK為原料制作的3D打印產(chǎn)品在軍事還有航天領(lǐng)域都很受歡迎，有新聞提到F1賽車也有使用相應(yīng)的產(chǎn)品。PEKK材料的特性：1：...;

...，這是世界上第一個(gè)氮化硼納米管（BNNT），可用于航空航天和國(guó)防工業(yè)。據(jù)IFM研究員Ian Chen教授聲稱，第一個(gè)3D打印的氮化硼納米管-鈦復(fù)合材料的研發(fā)成功標(biāo)志著納米管應(yīng)用和3D打印技術(shù)的重大進(jìn)步。復(fù)合納米管提供了超過(guò)常規(guī)...;

...具有明顯優(yōu)勢(shì)，并可使設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的成本大幅降低。美國(guó)航天發(fā)動(dòng)機(jī)近1/3的零件是由增材制造來(lái)完成的，空客的相關(guān)創(chuàng)新使飛機(jī)減重65%。增材制造為我國(guó)制造業(yè)發(fā)展和升級(jí)帶來(lái)重大機(jī)遇。目前，國(guó)內(nèi)增材制造產(chǎn)業(yè)已在江浙等地區(qū)...;

...堆積制造出實(shí)體物品的新興制造技術(shù)，應(yīng)用領(lǐng)域涉及航空航天、國(guó)防軍工、汽車、生物醫(yī)療、教育、建筑、藝術(shù)等眾多領(lǐng)域，市場(chǎng)前景廣闊。而且其在傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)工藝提升和服務(wù)模式變革中，還將發(fā)揮著極其重要的助推作用...;

...可是獲得過(guò)德國(guó)聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的。該公司在飛機(jī)和航空航天制造業(yè)中通過(guò)3D打印技術(shù)取得了重大進(jìn)展。現(xiàn)在，他們將使用新的EBAM 110系統(tǒng)3D打印機(jī)，繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)。Sciaky公司營(yíng)銷副總裁Bob Phillips評(píng)論說(shuō)：“能與空客這樣的世界級(jí)...;

...易，從而可以大幅縮短裝備的研制周期。例如，美國(guó)航空航天局首次利用3D打印技術(shù)制造出火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴，制造時(shí)間從傳統(tǒng)工藝超過(guò)1年，縮短到不足4個(gè)月。美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局2010年啟動(dòng)的“自適應(yīng)車輛設(shè)計(jì)制造”研發(fā)...;

...在工業(yè)制造中的應(yīng)用也是越來(lái)越普遍的現(xiàn)象及未來(lái)趨勢(shì)。航天航空、建筑業(yè)、織造業(yè)、珠寶工藝等等，都正在用3D打印逐漸替換傳統(tǒng)制造業(yè)中一部分工程，可謂是進(jìn)行了一次新式工業(yè)制造的革命。讓國(guó)人驕傲的C919民用航空機(jī)中的...;